5HP30...mal wieder

[Teilemann]

Es gibt 2 Ölsorten für das 5hp30. Ist davon abhängig was für ein Typenschild auf dem Getriebe drauf ist. Ist es ein schwarzes dann brauchst du Shell LA2634. Ist es grün dann paßt dieses Öl nicht!
LA2634 ist ein Longlife Öl. Das es vielleicht was besseres gibt ist mal dahin gestellt. Wie gesagt LA2634 paßt nur beim schwarzen Typenschild, das ist wichtig! Es ist leider mit 15,- pro Liter etwas teuer.


Gruß Benny

[Olli]

Zitat von Andre628

Hallo Olli,
...

Hallo, das ist ja mal interessant! Allerhand!

In jedem Fall allzeit viel Freude mit dem Wagen,

Olli

[Andrzej]

Zitat von Andre628

Hallo Olli,

Wie auch immer, bis Januar 2007 ist die Historie durch den Brief nachvollziehbar. Dann wurde er zwangsstillgelegt (die 71jährige Besitzerin oder der Angehörige hat wohl die Steuern nicht bezahlt...)

Gut gewartet und kein Geld fuers Steuer . Das passt wieder mal gut zusammen und gibt gute Voraussetzungen fuer stoerungsfreie Fahrt

[Andre628]

Zitat von Andrzej

Gut gewartet und kein Geld fuers Steuer . Das passt wieder mal gut zusammen und gibt gute Voraussetzungen fuer stoerungsfreie Fahrt

Das mit der Steuer war lediglich eine bösartige Vermutung von mir. Ich weiß nicht, warum der Siebener zwangsstillgelegt wurde. Das kann alle möglichen Ursachen haben! Der Siebener befindet sich in einem gepflegten Zustand. Ich denke mittlerweile bin ich in der Lage das zu beurteilen...
Die Inspektion wurde offensichtlich durchgeführt, ebenso wurden Verschleißteile kürzlich erneuert. Fahrwerk und selbst die Vorderachse sind top

Der Kommentar war also eher überflüssig...

[Andre628]

@MrThomsen:

Danke Benny, werde das mit dem Öl mal prüfen lassen. Wäre mir ganz recht wenn das Longlife-Öl passt. Filter und Öl wurden ja schließlich erst gewechselt. Also im Idealfall nur den Ölstand korrigieren...

[nclb-blueman]

ZF gibt es auch bei Dresden. Diese machen auch den Ölwechsel. Weißt du ob die Kugeln schon gewechselt wurden?

Gruß Robert

PS: Wann gibt es Bilder und Daten?

[Andre628]

Hallo Robert,

ZF bei Dresden wäre natürlich eine Möglichkeit. Dass die Kugeln getauscht wurden, halte ich eher für unwahrscheinlich. Den Siebener haben hauptsächlich alte Herrschaften gefahren. Glaube nicht, dass die sich um solchen speziellen Dinge gekümmert haben. Und ein BMW AH wird die Kugeln ja auch nicht von selbst tauschen...
Ist aber auf jeden Fall die Überlegung wert, bei dem recht jungfräulichen Kìlometerstand macht das Sinn.
Hast du zufällig die Kontaktdaten von ZF?

PS: Wenn am WE das Wetter mitspielt, schnappe ich mir Stativ und Kamera

MfG
André

[nclb-blueman]

Die NL Dresden ist umgezogen, aber ist eigentlich nicht weiter dramatisch

Also von ZF Dresden

ZF Service GmbH
Niederlassung Dresden
Ringstraße 6
DE 01468 Moritzburg

Email:
zfsg-Dresden@zf.com

Telefon:
+49 351 837700
Fax:
+49 351 8377020

und von ZF Leipzig

ZF Service GmbH
Niederlassung Leipzig
Gewerbeviertel 4
DE 04420 Markranstädt OT Kulkwitz

Email:
zfsg-Leipzig@zf.com

Telefon:
+49 34205 425 60
Fax:
+49 34205 425 61

Bitte vorher anfragen, ob die unseren Getriebetyp auch Warten und Instand setzen können.

Bei BMW wirst du mit den Kugeln auf Taube Ohren stoßen. Denn davon wollen die nix wissen.... Die machen nur den Ölwechsel (obwohl wir ja eigentlich eine Lebensfüllung haben).

Gruß Robert

Quelle der ZF Adressen:  www.zf.com

[Andre628]

Zitat von MrThomsen

Es gibt 2 Ölsorten für das 5hp30. Ist davon abhängig was für ein Typenschild auf dem Getriebe drauf ist. Ist es ein schwarzes dann brauchst du Shell LA2634. Ist es grün dann paßt dieses Öl nicht!
LA2634 ist ein Longlife Öl.

Gruß Benny

Okay, haben heute mal nachgeschaut. Schwarzes Typenschild am Automatikgetriebe! Also ist das Longlife-Öl korrekt...!
(bin nur etwas verwirrt, weil beim 5HP18 ist es lt. Forum ja umgedreht: grün= Longlife, schwarz = ATF ... )

@Robert: Danke

[Andrzej]

Zitat von Andre628

Okay, haben heute mal nachgeschaut. Schwarzes Typenschild am Automatikgetriebe! Also ist das Longlife-Öl korrekt...!
(bin nur etwas verwirrt, weil beim 5HP18 ist es lt. Forum ja umgedreht: grün= Longlife, schwarz = ATF ... )

@Robert: Danke

In 5HP30 sind nur Longlife Oele drinn, was die Buchstabe L bestaetigt. Schwarzes Schild bedeutet nur, das dort ein Schell LA Oel eingefuellt sein sollte, der aber nicht mehr zu kriegen ist und gruenes Schild zeigt, das dort ein Esso LT fliesst, der noch zu haben ist. Beide Oele sind nicht miteinander mischbar, was nur bedeutet, das schwarzes Schild eine menge Arbeit und viel grossere Kosten bereitet, weil bei wechsel ganze 12 Liter raus mussen. Habe jedoch irgendwo letztens gelesen, das Mann dort auch mit Dextron III versuchen kann, der aber dann oefter gewechselt sein sollte
MfG