21 Zoll Alpina auf E38 ( laut Alpina kein Gutachten etc.)

[12kolben]

Also was nach ich nun? Hab immer noch keine Reifen bestellt und will die Dinger eingetragen bekommen -.-

[mahooja]

Warum sprichst du nicht einfach mal beim TÜV deiner Wahl vor und holst dir die Meinung des zuständigen Gutachters bezüglich deines Vorhabens ein?

[Sebastian Z.]

Also nachdem ich jetzt diesen Fred durchgelesen habe weiß ich nicht ob ich lachen oder weinen soll
Also was bereits richtig erkannt wurde ist dass die 21er für den e65 sind und es dafür kein Gutachten für den e38 gibt, also ist eine Einzelabnahme nötig. Wenn du zum Onkel Tüv gehst wird der in seinen schlauen Computer schauen und sehen dass es für den e38 für 9x21 und 10,5x21 mit 255/30 bzw 295/25 ein Vergleichsgutachten (glaub von Hartge?! nicht festnageln) gibt und er die das somit eintragen kann. Das ist vom Abrollumfang her auch richtig für den e38.
Wenn aber jetzt böse Buben kommen, die völlig überdimensionierte 21'' Felgen auf dem e38 und dann auch noch einen größeren Querschnitt, nämlich den vom e65 haben wollen (gefällt mir persönlich besser und der ''Komfort'' ist wohl auch etwas besser), dann wird das bisschen schwieriger. Erstens gibt es verschiedene 21er Alpinas, nämlich FL und VFL. Der Unterschied liegt bei der geänderten ET der HINTEREN Felgen, nämlich ET28 beim VFL und ET32 beim FL. Es gibt auch zwei verschiedene Gutachten, der VFL hat nämlich 255/35 und 295/30 und der FL 245/35 und 285/30. Sooo, in erster Linie sind die eigentlich zu groß, wobei die FL-Größen noch eher vom Tüv eingetragen werden als die anderen, da sie etwas kleiner sind vom Abrollumfang. Da im vorderen Radhaus beim einlenken eh nicht viel Platz ist würde ich, vorausgesetzt es wird der große Querschnitt gewünscht, die 245/35 nehmen. Hinten 285/30 würde gut dazu passen, ich habe jedoch 295/30 genommen. Da der Unterschied vom Abrollumfang einiges zu groß ist, muss man den Tacho überprüfen lassen, sprich man fährt auf die geeichten Rollen, und da wird bis 130 gemessen ob der Tacho zu wenig anzeigt oder nicht. Bei mir war es gerade noch im Rahmen. Der Spaß kostet ca. 40€. Dann holt man sich vom Reifenhersteller eine Reifenfreigabe für diese Felgengröße und Fahrzeug, gibt es dem Tüv und dann ist er zufrieden und trägt des so ein. Ist ja auch völlig in Ordnung solange man dafür sorgt dass es nirgends angeht bzw schleift. Ob das jeder Tüvprüfer so macht kann ich nicht garantieren, mache tragen villeicht auch nur den kleinen Querschnitt 30/25 ein da es hierfür ja ein Vergleichsgutachten für den E38 gibt. Am besten VOR dem Reifenkauf mit dem Tüvler abklären. So und jetzt zerfetzt mich von mir aus

Außerdem noch zu den Traglasten. Also die 21er Felgen haben eine Traglast von 830kg was mehr als ausreicht, laut Gutachten sind LI96 bis 1420kg Achslast zugelassen bei den 245ern und 285ern, die vorderen habe ich auch, allerdings ist es nur ein V8 und kein V12. LI98 steht bei den 255/35 und 295/30 im Gutachten und sind bis 1500kg Achslast zugelassen. Und das wird wohl so schnell kein E38 haben.

[santa cruz]

leider hat der TE generell wenig ahnung^^
ich kann ja mal das aus spaß das gutachten meiner 21 zoll hartge felgen hochladen.

[fischerman79]

12kolben nochmal gaanz vereinfacht :

Meine Felgen wurden wie folgt eingetragen :

- Gutachten der Felgen fuer den E65 (in dem auch die Traglast drin steht)
- reifenfreigabe von Conti fuer die Reifen 255/30/21 und 295/25/21 ( wurde gefragt welchen Bmw ich fahre und nach den Achslasten, sowie der Breite und Groesse der Felge. Dann habe ich GENAU FUER MEIN AUTO , also den Bmw 740i E38 DIE FREIGABE ERHALTEN, DAS ICH DIESE REIFEN !!!UNBEDENKLICH!!! Verwenden darf !!! )

Da stand nix von geht net, passt net, hab ich Bedenken ! Es ist eine FREIGABE. Das heisst, das der Hersteller dieser Reifen mir bestaetigt, das ich sie in Verbindung mit den genannten Felgen Fahren darf !

Der Tuevpruefer war rundum zufrieden und hat sich gefreut, das ich die Vorarbeit geleistet habe und er nicht mehr grossartig nach irgendwas suchen musst.

Verschraenkungstest, Probefahrt, krass durch zwei drei Kurven gepruegelt und dann hat er sie eingetragen..


Fertig !

Mach Dich nicht verrueckt und geh zur Sicherheit doch einfach mal beim Tuev vorbei und frage, was sie fuer Anforderungen stellen.. Wird aber fast garantiert so laufen wie bei mir..

Gruss Kai

[Claus]

Zitat von fischerman79

...

Fertig!

Und damit hast Du auch nie mehr irgendwelche Probleme, auch bei einem Reifenplatzer nicht. Das Gericht oder den Gutachter möchte ich sehen, der was anderes behauptet! Mehr als sich auf ausgewiesene Experten (Hersteller, TÜV-Prüfer) verlassen, kann von einem Bürger nicht verlangt werden. Punkt!

[12kolben]

So heute war ich beim TÜV Süd:-)
Fahrzeugschein von meinem 750il hab ich mit sowie das Gutachten von Alpina für die 21 Zoll Felgen ( 9j und 10,5j).

Laut TÜV kann ich NUR 295 25 r21 100 und 255 30 r21 100 montieren und wenn dann nichs schleift hies es passt alles.

Jetzt bin ich verwirrt, wie kann es sein das beim e65 Modell 98er Reifen ( Traglast) montiert werden müssen und bei meinem 750e38 100er?

Da stimmt doch was nicht?

[MR1580]

Kann es vielleicht sein, dass der e65 eine ganz andere Achslast als der e38 hat!?
Mach doch einfach was Dir hier geraten wird und vom Tüv vorausgesetzt ist um die Räder eingetragen zu bekommen.
Zu mal hier ja schon einige die 21zoll eingetragen haben.

[12kolben]

Wenn im Internet nachschau beim Rechner bekomme ich da 96 raus statt 100 wie es der TÜV sagt und ich glaub 295 25 r21 100w sowie 255 30 r21 100w gibt es nicht es gibt die nur mit 96 oder 98

[MR1580]

Dann such was mit mehr als 100!