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BMW 7er, Modell E38 |
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13.08.2013, 12:10
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#91
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'The Perforator'
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
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Jetz weiß ich wieder woher...
Es ist definitv ein 750i 6G, wird in dem kompletten Audiokommentar der DVD, von mehreren Personen bestätigt, das Auto ist wohl noch intakt. Statham selbst ist Autofanatier ohne Ende, der wird das schon wissen 
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13.08.2013, 12:13
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#92
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Hobby Schrauber
Registriert seit: 08.06.2006
Ort: Wolfen
Fahrzeug: 740 E38 Shadow-Line 12.97
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Man lese:
Das Fahrzeug, mit dem Frank seine Transportfahrten absolviert,
ist ein unscheinbarer schwarzer BMW 735i mit Schaltgetriebe. Obwohl der Wagen im Film als Baujahr 1999 beschrieben wird,
ist es – laut Aussage von Jason Statham in „Making of The Transporter“ – tatsächlich ein auf Handschaltung umgerüsteter 750i des Baujahres 1998 – das einzige Fahrzeug, dieses Modells, das jemals mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe, welches aus einem BMW 850CSi E31 entlehnt war, ausgestattet wurde.[4] Der Wagen lässt sich erst nach Eingabe des vierstelligen Zündcodes 1732 starten
The Transporter ? Wikipedia
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13.08.2013, 12:15
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#93
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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OK, das hört sich dann schon glaubhafter an - wobei ich nicht wirklich verstehe, wieso die das gemacht haben 
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Viele Grüße
Sebastian
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13.08.2013, 12:17
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#94
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Hobby Schrauber
Registriert seit: 08.06.2006
Ort: Wolfen
Fahrzeug: 740 E38 Shadow-Line 12.97
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Ja gute Frage 
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13.08.2013, 12:18
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#95
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Schalten kommt nun mal cooler rüber als der Automat. Ausserdem hätte der Automat nach dem ersten vorwärts-rückwärts-Manöver das Zeitliche gesegnet und die Kügelchen wären rausgefallen... 
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13.08.2013, 12:23
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#96
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ehemals "jeßnitz.730i"
Registriert seit: 03.08.2011
Ort: Deutschland
Fahrzeug: E38 735i '99
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Ich denke es ist wegen den Szenen im Film. Es würde ja immer was fehlen, wenn Mr. Transporter in Sekundenschnipseln nicht manuell schalten würde. Stattdessen würde man einfach nur den Automatikwählhebel sehen...
In manchen Szenen wird der Wagen ja auch aufwendig gedreht; das wäre mit einer Automatik sicher so nicht möglich bzw. würde es doof aussehen wenn man dann die Schaltkulisse filmt...
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Gruß, Jens
Leben ohne V8: möglich, aber sinnlos
Licht was Dich bewegt. Unikate für dein Leben. Hier, auf http://headspace.dawanda.de
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13.08.2013, 12:29
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#97
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Hobby Schrauber
Registriert seit: 08.06.2006
Ort: Wolfen
Fahrzeug: 740 E38 Shadow-Line 12.97
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Das mit dem Schalter ist klar sieht cooler aus im Film,aber warum der Umbau!?
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13.08.2013, 12:34
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#98
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ehemals "jeßnitz.730i"
Registriert seit: 03.08.2011
Ort: Deutschland
Fahrzeug: E38 735i '99
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Eventuell lassen sich die "Stunt"-Szenen im Film besser darstellen, wenn durch das Mehrgewicht des V12 der Wagen für besagte Szenen besser kontrollierbar ist...?
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13.08.2013, 13:05
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#99
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Das ist doch Unsinn - das geht mit einem 740i-Schalter oder selbst mit einem 728i-Schalter genauso - ist schließlich ein Film, wo selbst ein Käfer zu Mond fliegen könnte.
Ebenso wäre ein Umbau des V8 einfacher gewesen - beim V12 musst Du elektronisch ja schon anpassen.
Aber gut, sie haben es wohl dann doch gemacht - vielleicht einfach, weil einer das Teil später haben wollte und man so Filmbudget dafür abzweigen konnte  .
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13.08.2013, 13:37
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#100
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Die haben ja später selbst die Audi A8 auf 6-Gang Getriebe umgerüstet...sogar das aktuelle Modell, welches überhaupt nicht mit Handschaltung angeboten wird.
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