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BMW 7er, Modell E32
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Alt 11.07.2008, 18:44   #91
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hi,

die Idee von DOMI mit dem Auspuff ist nicht schlecht, hatte ich auch schon mal am Volvo. Hatte sich aber nur beim Gasgeben bemerkbar gemacht, im Leerlauf lief er ganz ordentlich. o. k., wenn er nun ganz dicht ist, solltest du aber einen Unterschied am Auspuffrohr merken.
Da wird dann aber keine Bank abgeschaltet.
Vorschlag von DVDRookie mal testen, ob der Krümmer kühler ist als der andere.


Gruß Wolfgang
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Alt 11.07.2008, 18:55   #92
Domi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Domi
 
Registriert seit: 06.07.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (PD 1992 / 07)
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL Beitrag anzeigen
Da wird dann aber keine Bank abgeschaltet.
Ich glaube auch nicht das die Bank abgeschalten wird... ich glaube die 4 Zylinder "ersticken" einfach. Wäre mir sowieso neu das der M60 bankweise abschalten kann. Normal geht das Zylinderselektiv. (Ok, wenn er genau die vier aussortiert ist auch eine Bank weg aber dann müssen auch vier Einträge im FS sein)
Domi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.07.2008, 12:18   #93
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
Benutzerbild von Schorsch
 
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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servus!


wir (besser gesagt: @Jojo) scheint den fehler gefunden zu haben. so ganz sicher ists noch nicht, aber wir werden sehn, ob er am mittwoch dann läuft.


gruß Thorsten
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck

Schorsch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.07.2008, 12:22   #94
DVD-Rookie
V8 Connaisseur
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Benutzerbild von DVD-Rookie
 
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Thorsten,das Wesentlichte fehlt: Was hat er denn gefunden ?? *Neugier*


Viele Grüße

Harry, der für Dich hofft, dass es auch der Fehler war ...
DVD-Rookie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.07.2008, 12:54   #95
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
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Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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ich weiss, aber bevor ich jetzt was falsches sage, warte ich lieber bis mittwoch
Schorsch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.07.2008, 14:08   #96
Dr.Lazarus
Driver
 
Benutzerbild von Dr.Lazarus
 
Registriert seit: 06.09.2004
Ort: Glandorf
Fahrzeug: 750iL, BJ 5/89, SD, e.Sitze mem.+Heiz. v/h, AUC, Äbäck
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Wenigstens baust Du den Spannungsbogen geschickt auf, würd mich freuen wenn es der Fehler ist, den Ihr "evtl." gefunden habt.
Ohne den Dicken ist mal ein ganz komisches Gefühl, dass kenn auch ich, aber dann noch als Beifahrer

Zum V8 kann ich leider nicht viel beitragen, so bleibt nur lesen und lernen.

Viel Erfolg
Dennis
Dr.Lazarus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.07.2008, 16:50   #97
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
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Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hi Thorsten,

denkst du mal an unsere schlaflosen Nächte
Uns so hängen zu lassen, bah

Gruß Wolfgang
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.07.2008, 17:08   #98
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
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ok, ok...

ich sags ja schon:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) RealOEM.COM * BMW E32 740i CRANKCASE-VENTILATION/OIL SEPARATOR


die nr. 7.

scheint durch den unfall, den der schlachter hatte, wohl etwas geknickt worden zu sein.



gruß Thorsten
Schorsch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.07.2008, 17:50   #99
Dr.Lazarus
Driver
 
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Also hasten am gange?
Dr.Lazarus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.07.2008, 17:54   #100
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
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Zitat:
Zitat von Dr.Lazarus Beitrag anzeigen
Also hasten am gange?

noch nicht. wir könnens erst am mittwoch einbauen, vermute aber mal vorsichtigt, dass er danach läuft.


gruß Thorsten
Schorsch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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