Motorraum Passt der M62 Thermostat vom E31 1:1 in den E38 ?

V8-Alex · 11.03.2011, 13:04

Hallo,

hab gerade gesehen das der M62 beim E31 kein Kennfeldthermostat hat,
die Teilenummer der Wasserpumpe, ist aber die gleich, wie die bei meinem M62 im E38

...

E31

Waterpump ? Thermostat BMW 8' E31, 840Ci (M62) ? BMW parts catalog

E38

Waterpump ? Thermostat BMW 7' E38, 740i (M62) ? BMW parts catalog

Heisst also ich kann das Thermostat einfach gegen mein jetztiges tauschen und fertig?

Thermostat und Thermostatgehäuse ist ja eine Einheit oder?

EDIT: Ja es passt perfekt
Hier die beiden Teilenummern der Thermostate:

11 53 1 745 476 / 95°C Thermostat

11 53 1 742 964 / 85°C Thermostat

Grüße
Alexander

monza180 · 11.03.2011, 13:59

Moin

Ist dir aufgefallen das der Thermostat ohne Kennfeld vom E31 mehr kostet als der vom E38 mit Kennfeld.
Warum sollte man also einen anderen Thermostat einbauen wenn der richtige billiger ist,sofern er vernünftig seinen Dienst tut.

MFG Sönke

P.S. Ich weiß hilft dir jetzt nicht wirklich weiter,aber vielleicht bau ich dann ja auch noch um wenn es Sinn machen würde.

V8-Alex · 11.03.2011, 14:01

ich will weg von den 110°C ganz einfach

, den Gummis und Plastik zu liebe
Wenn der gleiche Motor im E31 ab Werk mit 95°C Thermostat läuft, warum dann nicht auch im E38?

Die Preise im online ETK stimmen ja auch selten

V8-Alex · 11.03.2011, 22:24

seh schon... ich mach mal wieder auf Beta Tester

Grüße
Versuchsalex

monza180 · 12.03.2011, 18:09

Zitat:

Zitat von V8-Alex

seh schon... ich mach mal wieder auf Beta Tester

Ja,mach mal ruhig.Wenn das passt dann wäre das ja mal eine interessante Änderung.
Beobachte auch mal den Spritverbrauch,soweit ich weiß fahren die den Motor nicht umsonst in diesen Temperaturbereichen.

MFG Sönke

V8-Alex · 12.03.2011, 19:52

soo heute das Thermostat geholt und mit dem alten verglichen...

Bilder sagen mehr als 1000 Worte, also seht selbst !

Links das neue, da wo auch 95°C drauf steht

Sieht wie ein umgebautes Kennfeldthermostat aus

Ich hab mal das Kennfeldthermostat zerlegt und da sieht man schön, wie düüüünn die Stromleitungen sind, sowas kommt mir nicht mehr in den 7er

Grüße
Alexander der morgen was zu schrauben hat

gojo · 13.03.2011, 14:49

Wenn das auf Dauer gut geht, wäre das ja super! Gibt es Einwände von den Mitgliedern hier im Forum, die den Umbau auf niedrigere Temperatur anders vorgenommen haben? Wäre interessant vielleicht auch mal Gegenargumente zu hören.

Viele Grüße
Gojo

**WOLF** · 14.03.2011, 08:53

Hallo Alexander,

danke für einen sehr wertvollen Beitrag zu userem Wissen!

Habe vor einem Monat meinen Kennfeldthermostat gewechselt, die Heizung des "alten" hat sich nach ca. 35000 km verabschiedet. Habe wieder den gleichen verbaut und will den demnächst permanent bei 90°C betreiben, indem ich die (-) Steuerleitung auf Masse lege und einen Ersatzwiderstand für Fehlerunterdrückung einbaue. Geht er irgendwann wieder kaputt, kommt auch ein E31 Thermostat rein. Wußte es vor einem Monat leider nicht.

Wo sind die Vergleichsbilder, sehe ich nicht mehr?

Gruß, Wolfgang

V8-Alex · 14.03.2011, 18:06

Hey,

heute wieder 60km gefahren...
98-102°C und im Stau, vorher zügige Fahrt, kurz 104°C und nach Sekunden gleich wieder 101°C

Hab vorhin, gleich nach dem Abstellen, den Ausgleichsbehälter aufgeschraubt und es ist nichts rausgelaufen!

Fehlerspeicher ausgelesen hab ich auch, da steht klar nun das Kennfeldthermostat drin, logisch

Thermostat Leitungsunterbrechung
Statischer Fehler
Abgas relevanter Fehler

Die Bilder gehen doch?

http://i653.photobucket.com/albums/u...r/IMG_5568.jpg

http://i653.photobucket.com/albums/u...r/IMG_5567.jpg

Grüße
Alexander

**memyselfundich** · 14.03.2011, 19:15

no, the pictures are actually not working!

@everybody - V8-Alex is writing his abitur this year, and one of his abitur subjects is english. So D9187 and I are trying to help him pass with a good score! So if you want to help - please do write in english.