Alle E38 das Geld nicht wert??

[GROF]

HI , EVERYBODY ,

My first serie 7 , an E38 , I bought in 2000. Since then I had 7 different cars , every one was E38 , 5 times 735i-740i , and two times 730d ,
My current one is end 2001 , one of the last E38 .
I had never problems with nothing except we all know small things with front axe , which never took more than 150-200 eur.
I can even tell that diesel is so great , and so sparsam , that for the price of one GOLF V , I preffer driving BMW 7.

I also heard lot of people had so many problems with bmw , but i think that serie 7 is worth of any cent you pay , if we take that the car cost new 90.000 eur and after 4 years we have it for 25.000eur.

best regards to all

GROF

[buddi]

Zitat von GROF

I also heard lot of people had so many problems with bmw , but i think that serie 7 is worth of any cent you pay , if we take that the car cost new 90.000 eur and after 4 years we have it for 25.000eur.

No doubt, those stories are valid for any kind of car i guess. I heard nightmares about Mercedes, Audi, BMW - i bet even RR or Bentley customers can be found who were dissapointed about there cars. Majority is happy and i'm pretty sad that there were no E38's available (at BMW) when i needed a new car.

[735Facelift]

Zitat von teldatacon

Also ich kann nur zustimmen, habe meinen E38 EZ 11/00 mit 48000 Kilometern im November 2004 gekauft und war seitdem 46 (!) mal in der Werkstatt. Zittern, schlagen, vibrieren, alles was hier im Forum diskutiert wurde (ok, fast alles) hat dieser "wildgewordene Schraubenhaufen" ! Die Werkstatt ist überfordert. Als Beispiel, vor zwei Wochen wurden bei 84000 KM ein hinterer Querlenker getauscht seitdem steht das Lenkrad schief beim geradeaus Fahren. Antwort vom Freundlichen, das ist halt so, da kann man nichts machen. Allein bis festgestellt wurde, das die Injektoren defekt sind hat 18 Aufenthalte gedauert und es wurde so ziemlich alles getauscht, Kardanlager, Motorlager, Stossdämpfer vorne, Getriebesteuerung 3 mal, Lader, Kabelbaum und noch mehr. Ein netter Mann ,von Bmw zugereist ,meinte "Stand der Technik", trotzdem wurde weiter probiert. Fazit, inkompetenz bei BMW, den Technikern und miese Qualität im Produkt verankert geben eine ziemlich explosive Mischung. Mittlerweile hat der Geschäftsführer der Werkstatt mich aus seinem Laden rausgeschmissen, Begründung, Zitat: Kommen Sie nicht wieder, uns sind sie zu teuer, wir machen jetzt nichts mehr"
Tipp an BMW, in meiner Familie gibt es zwei E38, einen 730d und einen damals neu gekauften 740i und ein 320i Cabrio. Der 740i wird nächstes Jahr gegen eine S-Klasse getauscht, weitere folgen !

dan hast Du sch...Werkstatt erwischt...wenn ich sowas höre wie "vor zwei Wochen wurden bei 84000 KM ein hinterer Querlenker getauscht seitdem steht das Lenkrad schief beim geradeaus Fahren. Antwort vom Freundlichen, das ist halt so, da kann man nichts machen"
hst du da mit einem AZUBI gesprochen?
wie kann jemand der ahnung hat nach dem tausch der Intergrallenker oder egal was für lenker sagen:Lenkrad steht schief ....ist normal kann man nichts machen! spätestens dann würde ich fragen ämmmmm Becker gelernt ??
"Der Geradeauslauf ist in erster Linie von der eistellung der Hinterachse abhängig" das lernt Azubi in der Berufsschule und der Meister in der Meisterschule !

[Rainer H]

Ist das Neuhausen auf den Fildern?
bei welcher BMW Werkstatt bist Du denn?
Gruß Rainer

[ToxicE38r]

Hab mir meinen E38 für 4000,- Euro gekauft, 1500,- Euro für neue Bremsscheiben, sämtliche VA-Lager, Wasserpumpe, Klimainspektion, große Inspektion investiert und seitdem nur noch ein paar kleine Probleme die ich mit anderen Autos auch hatte.
Alles in allem bin ich mit dem E38 zufrieden und wer ein solches Auto hat, soll gefälligst auch das passende Kleingeld für die Reparaturen dazu haben. Nicht vergessen: Der E38 ist kein Mittelklasseauto.
Und ebenso: Jeder der sein Auto verkauft, hat seinen Grund, meistens sind es Probleme!
Die meisten BMW-Fahrer wollen einen billigen BMW und beschweren sich dann wenn vieles kaputt geht. Entweder man zahlt den passenden Preis und bekommt dann auch Qualität oder man spart am Einkaufspreis und zahlt denn eben die ganzen Reparaturen!

ENTWEDER, ODER!!!

[Jo]

Zitat von teldatacon

Zitat: Kommen Sie nicht wieder, uns sind sie zu teuer, wir machen jetzt nichts mehr"

Na, sowas gibts doch nicht! Die können den Kunden doch nicht verjagen, wenn es am Auto liegt!!! Hast Du da mal München angerufen?

MfG

Jo

[Annik]

728iA Bj. 98 mit 85000 km vor 1,5 Jahren für 8,5 k€ gekauft, 25.000 km quer durch Europa gejagt und nix gewesen - der ist JEDEN CENT wert!

Gruß
Fahrer der Sänfte

[Swordy]

Zitat von Annik

728iA Bj. 98 mit 85000 km vor 1,5 Jahren für 8,5 k€ gekauft, 25.000 km quer durch Europa gejagt und nix gewesen - der ist JEDEN CENT wert!

Gruß
Fahrer der Sänfte

Servus

aber bald wird ein neuer kühler fällig sein..

gruß Daniel* der schon einen neuen drin hat *

[Kleriker]

Moin alle zusammen...

Viel Pro und Contra zu diesem Thema hier, alle Achtung!!!

Ich meine, wer Luxus fahren will, sollte auch Luxus bezahlen können - und zwar nicht nur wenn alles in Ordnung ist, sondern auch wenn mal was anfällt.

Das einige mehr vom "Pech" gepudert sind, ist bestimmt kein BMW oder E38 typisches Problem. Würde es für alle Autos der Welt eigene Foren geben, gäbe es bestimmt in jedem ein Thread mit dem hier momentan behandelten Thema.

(Fast) jeder hat zudem heute die Möglichkeit, sich im WWW über ein Auto zu informieren und dann vor Kauf abzuwägen.

Ich fahre gerne meinen 7er, bin Stolz auf ihn, fühle mich ein wenig "Besonders" und bezahle auch, wenn es mal sein muss. Ob es manchmal weh tut (?) - klar, aber dafür hab ich auch was von diesem Auto

Gruß, Michele

[716i]

Meiner war bisher auch jeden Cent wert und hat bisher keine unerwarteten Kosten verursacht !
Bin voll zufrieden !!!
Gruß
Carsten