BMW 7er, Modell E32 |
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24.02.2010, 04:55
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#111
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Hannes, da scheint was mit dem getriebe nicht in Ordnung zu sein.
Als erstes wuerde ich mal den ordnungsgemaessen Oelstand pruefen.
Du schreibst ja
Zitat:
Das hatte ich vorher schon, allerdings nehme ich an, wird es durch das agilere/spontanere Fahrverhalten durch den Chip verstärkt.
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Ist wohl so richtig gedacht.
Verschlucken hoere ich zum ersten Mal, oder hatte da jemand schon mal Probleme?
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24.02.2010, 16:31
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#112
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 01.06.2007
Ort: Freital / Dresden
Fahrzeug: E32 730iA V8 12/93 + 750i Individual 04/93 + 750i Individualserie 11/93 + E38 740i Individualserie 04/2001 + Oldsmobile 98 7,5l V8 1975
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Hi Erich!
Ja, da muss ich mal Forschen gehen. Denn so geht das nicht weiter!
Ansonsten bin ich bis jetzt sehr zufrieden!
Heute lief er auch wieder schön ruhig im Stand.
Der zweite Chip ist auch da! Danke! Den werde ich aber erst in den kommenden Monaten verbauen, da ich erstmal M60B40-Erfahrungen ohne Chip sammeln will!
Gruß,
Hannes
__________________
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05.03.2010, 12:15
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#113
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Stahnsdorf
Fahrzeug: Jaguar X350 3.0 V6 mit Zavoli LPG, Volvo C70 I Cabrio mit Zavoli LPG
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Chip auch eingebaut
Guten Tag Erich,
Kai (Viper750iL) hat mir dankenswerterweise gestern den Chip eingebaut (Kai, danke für die Hilfsbereitschaft ). Es funktioniert alles, nach einigen Stadt- und Autobahnkilometern sieht es aus, daß auch die Gasanlage mitmacht. Subjektives Gefühl ist, daß er ruhiger im Leerlauf ist, ganz ruhig trotzdem nicht, liegt wohl noch an etwas anderem. Er scheint mir das Gas auch bissiger anzunehmen. Am Sonntag muss ich eine lange Reise machen, bin gespannt...
Danke nochmal und schöne Grüsse
Ramón
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19.03.2010, 13:16
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#114
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.07.2009
Ort: essen
Fahrzeug: E24-M635csi;E31-840,E63 - 645i
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Hallo Erich,
Ich will jetzt mal ein Fazit zu dem von Dir geschickten Chip ziehen.
Habe diesen ja sofort als er kam eingebaut. Als erstes ,sehr gutes Startverhalten. Sehr guter Leerlauf ,kalt wie auch warm. Da wir ja bis jetzt so ein recht bescheidenes Wetter hatten, temp. um die 0 Grad,war der verbrauch erstaunlicherweise nie über 15 Ltr. ! Ich habe schon einige Chips ausgetestet,und da war der Verbrauch im Schnitt 1,5 Ltr., bei diesen Wetterverhältnissen höher!?!?!
Diese Woche hatte ich die Möglichkeit aus beruflichen Gründen mal wieder eine längere Tour zu machen und musste feststellen das auch hier der Verbrauch bei 10,3 - 10,7 Ltr. lag vorher bei 11,5 - 12,5 Ltr. bei gleicher Strecke wohl bemerkt. Ansprechverhalten recht zügig und Durchzug sehr gut !
(konnte leider nur bis 210 Km/h fahren ,wegen Winterreifen)
Zum Getriebe, sehr angenehmes Schaltverhalten.(viel besser als vorher).
Also rund herum ,ein sehr gut programmierter Chip !
Ich würde einmal sagen 1+ !
Viele Grüsse aus Essen ,
bei 13 ° und Sonnigen Wetter
Peter
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19.03.2010, 13:19
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#115
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von 568
Zum Getriebe, sehr angenehmes Schaltverhalten.(viel besser als vorher).
Also rund herum ,ein sehr gut programmierter Chip !
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hi Peter,
du hast also auch einen getriebechip eingebaut?
gruß,
Thorsten
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
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19.03.2010, 13:35
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#116
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.07.2009
Ort: essen
Fahrzeug: E24-M635csi;E31-840,E63 - 645i
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Hi Torsten,
Nein,ist beim 8er nicht nötig. Hatte schon vor 3 Jahren einen Originalen Update-Chip von BMW für das 5HP30 eingebaut. Kostete 28 Euro!
Ist aber soviel ich noch weiß, nur für das 8er-Getriebe.Hatte mit dem Ersten Chip das Problem das beim Runterschalten der Schaltvorgang
sehr hart war,besonders vom 4 in den 3 Gang. Die Info hatte ich aus dem TIS. Danach war es besser. Jetzt mit dem neuen M60 Chip ist die gesamte
Schaltcharakteristik weicher,unauffälliger geworden. Man muss schon auf den Drehzahlmesser schauen um den Schaltvorgang zu bemerken.
Peter
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19.03.2010, 13:52
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#117
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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hmm...
gabs da für den e32 auch mal ein update der getriebesoftware beim 5HP-30?
ich hab leider kein TIS zur hand
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19.03.2010, 15:28
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#118
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.07.2009
Ort: essen
Fahrzeug: E24-M635csi;E31-840,E63 - 645i
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Kann ich erst heute abend nachschauen,da mein TIS zu Hause auf dem Rechner ist. Dann kann ich Dir auch die Nr. des E-Prom geben.
Peter
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19.03.2010, 16:25
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#119
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BMW Fahrer
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
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Zitat:
gabs da für den e32 auch mal ein update der getriebesoftware beim 5HP-30?
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Zitat:
kann ich Dir auch die Nr. des E-Prom geben.
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Diese hier? ..... Klick mich!
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Biete Umcodierungen / Anpassungen aller im BMW verbauten Steuergeräte an. Egal ob wegen Austausch oder bedingt durch Nachrüstung.
Bei Interesse einfach U2U an mich.
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20.03.2010, 17:21
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#120
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.07.2009
Ort: essen
Fahrzeug: E24-M635csi;E31-840,E63 - 645i
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Sorry für die Verspätung,aber dieser" 24 60 1 422 397" E-Prom geht auch für den E32.
Peter
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