BMW 7er, Modell E32 |
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10.07.2011, 21:00
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#111
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Kreisverkehr Linksblinker
Registriert seit: 20.01.2006
Ort: Köln/Im Bett vor meiner Garage
Fahrzeug: Fliechender Deppisch "Isnogud Individual"
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Mahlzeit
Das Stichwort Spritverbrauch im Unterforum E38 hat folgendes ergeben!
BMW 7er-Forum - Suchergebnisse
jaanz jaanz wischtisch, dat wir da nochmal drüber geredet haben! Sind ja auch in den letzten fünf Jahren soviele Neuerungen im Sektor Treibstoffzusammensetzung; Motormanagement auf den Markt gekommen, dass wir das nochmal brauchen! Jaanz jaanz wischtisch. Und immer schön spekulieren, Interpretieren! Ist ja kaum was zu geschrieben worden!
Und für die Idealisten, es wurde auch zu Tode erläutert, welche Faktoren maßgeblich für den Verbrauch verantwortlich sind, als auch welche Defekte den Verbrauch negativ beeinflussen!
SuFu heisst das Zauberwort, damit Spritsparthread 7983 nicht erst entstehen muß! Ob mich jemand (wer auch immer) für arrogant hält? Keine Panik, iss mir Latte......
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10.07.2011, 21:05
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#112
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Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Und deswegen weil man da nichts mehr zu sagen kannst, sagst du auch nichts hilfreiches zu Sache und spammst uns hier zu?
Wenn deine Theorie stimmen würde könnte man das Forum zu machen und nur noch die Sufu offen lassen. Denn fast alles wurde schon mal irgendwann und irgendwie besprochen..
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10.07.2011, 21:14
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#113
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Zu Fuß spart am meisten.
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10.07.2011, 21:15
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#114
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Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Zitat:
Zitat von Günny735
Zu Fuß spart am meisten.
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Das ist wenigstens mal ein Tipp zur Sache..
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10.07.2011, 21:21
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#115
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Mitglied
Registriert seit: 27.11.2008
Ort: Dillingen
Fahrzeug: 740iA Bj.12.92 ASC+T,PDC, KTM 525 EXC-R
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Schön das man hier noch Diskutieren darf. In anderen Foren werden solche Themen gleich gelöscht. ...spähtestens wens nicht mehr um die sache geht.
16,1 l aktuell.
Gruß Jens. ...der sich gedanken macht...7l oh.
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10.07.2011, 21:26
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#116
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Hamm (Westf.)
Fahrzeug: --
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11,9 l aktuell. Viel Autobahn, wenig Stadtverkehr.
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Gruß, Heiko
“Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary, that's what gets you.” (Jeremy Clarkson)
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10.07.2011, 21:36
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#117
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Weiß-Breit-Flach!
Registriert seit: 10.10.2008
Ort: Weinstadt
Fahrzeug: BMW 325iA E90
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Zitat:
Zitat von Günny735
Zu Fuß spart am meisten.
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E32 730i R6 -> 10,8L Super (+) heute aktuell
Ich als Fußgänger -> 0,5L Softdrink auf 2km ( 25L / 100km)
Ich als Jogger-> 2L Wasser auf 5km ( 40L / 100km)
Ich muss mich mal checken lassen, mein Verbrauch scheint mir ein wenig zu hoch zu sein... Der BMW ist ja nen richtiges Sparwunder gegen mich
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10.07.2011, 21:46
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#118
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Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Zitat:
Zitat von thodde
E32 730i R6 -> 10,8L Super (+) heute aktuell
Ich als Fußgänger -> 0,5L Softdrink auf 2km ( 25L / 100km)
Ich als Jogger-> 2L Wasser auf 5km ( 40L / 100km)
Ich muss mich mal checken lassen, mein Verbrauch scheint mir ein wenig zu hoch zu sein... Der BMW ist ja nen richtiges Sparwunder gegen mich
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Ich denke du solltest dich mal mit Bremsenreiniger absprühen um nach Fehlluft zu suchen.. Mach das aber nicht aufs heiße Rohr..
Und schau mal ob der Luftdruck in den Socken stimmt...
Auch unnötiges Gewicht, wie gefüllte Aldi Einkaufstüten können den Verbrauch enorm in die Höhe treiben..
Check das und melde dich wieder.
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10.07.2011, 22:18
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#119
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Weiß-Breit-Flach!
Registriert seit: 10.10.2008
Ort: Weinstadt
Fahrzeug: BMW 325iA E90
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Zitat:
Zitat von nonickatall
Ich denke du solltest dich mal mit Bremsenreiniger absprühen um nach Fehlluft zu suchen.. Mach das aber nicht aufs heiße Rohr.. Fehlluft kann ich ausschließen, geht vorne rein und hinten raus...Wie wäre es mit Apfelsaft zur Motorinnenreinigung? Nach 28 Jahren könnte ich ganz schön zugesetzt sein.
Und schau mal ob der Luftdruck in den Socken stimmt... Stimmt, das könnte auch Ursache für die qualmenden Füße sein, denn zu geringer Luftdruck führt doch bekanntlich zur Überhitzung...
Auch unnötiges Gewicht, wie gefüllte Aldi Einkaufstüten können den Verbrauch enorm in die Höhe treiben..
Dann sollte ich meine Hochschule mal fragen, ob sie sich an meinem "Spritverbrauch" beteiligen, da ich durch diese gezwungen bin, die Skripte und Unterlagen mit zu schleppen. Zusätzlich sollte ich unnötiges Gepäck ( sprich Bierbäuchlein) mal entfernen. Mein Dachgepäckträger ( Haupthaar) entfernt sich ja schon von alleine
Check das und melde dich wieder.
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Und? Was sagen die Mechaniker?
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10.07.2011, 23:08
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#120
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Leutz,
mit meinem 635er, Bj.4.'88, R6, 211 PS mit Kat, 1450 kg (weil über lange Zeit der rechte Sitz ausgebaut war und das Reserverad sowieso) 12,5 Liter Normal gebraucht; Schleicher können den aber auch ganz locker unter 10 Liter fahren.
Der 635er Bj.'82, R6 218 PS ohne Kat und auch 1450 kg ohne Beifahrersitz und ohne Reserverad und entsprechend schärferer Fahrweise (wegen der Mehrleistung) 14,5 Liter Super.
Den E3 3,0 Si, R6 195 PS, fuhr ich mit meiner damals sicher nicht weniger gierigeren Fahrweise auch mit 14,5 Liter Super.
Der 1800 Ti mit 110 PS soff aber auch um die 12 - 13 Liter Super, soweit ich das noch irgendwie weiß.
Damals hat man wegen dem Sprittverbrauch selbst als Schüler noch keine solche Korinthen gekackt wie hier.
Die Vehikel jener Zeit:
Der VW Käfer 1200 soff 12 Liter!
Der VW Käfer 1300 soff 13 Liter!
Der VW Käfer 1500 soff 15 Liter!
Der VW Käfer 1600 soff 16 Liter!
__________________
MfG amnat minus Franken in 2015
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