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BMW 7er, Modell E38 |
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16.02.2012, 02:10
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#141
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: München
Fahrzeug: E38 750i EZ/1995 VFL
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Kaputt kann es gar nicht gewesen sein da ich es ja mit dem roten also einem echten ADS IF ohne austausch des Kombi Moduls auslesen konnte.
Bei meinem jetzigen geht es weder mit obd noch mit ads also komm niergends rein.
Was ist mit diesen einteiligen Kombi.? Wenn ich auf einteillig aufrüste ist es dann einfacher aus zu lesen?
Hab schon lange die Schnautze voll mit ads hin und ads her.
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16.02.2012, 02:24
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#142
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von Tony
... Hab schon lange die Schnautze voll mit ads hin und ads her.
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Zitat:
Zitat von Tony
... Bei meinem jetzigen M73 EZ/10/95 geht es weder mit obd noch mit ads also komm niergends rein. ...
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Der Zugriff auf die übrigen Steuergeräte sollte so oder so eigentlich funzen. Gehe doch mal auf einen Stammtisch, die können Dir doch sicher helfen. Da kann halt viel nicht richtig sein.
Ist Dein OBD-Interface ein serielles oder eines mit USB? Die USB-IF müssen für die DMEs und das AGS BMW-tauglich sein.
Wie ist denn das Produktionsdatum deines Neuen. Die Erstzulassung kann ja viel später sein.
Bj. 10.'95 sollte OBD haben.
Nochmals ein jüngeres Kombi würde ich keinesfalls einbauen. Das alte muß funzen.
__________________
MfG amnat minus Franken in 2015
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16.02.2012, 02:33
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#143
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: München
Fahrzeug: E38 750i EZ/1995 VFL
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Das schwarze IF war seriel hab aber den usb-seriel Adapter benutzt da mein Lapi nur usb hatte.Die DME`s bei meinem Baujahr --> keine chance.
Das rote ist ein original IF ADS umschaltbar auf ds2, ist auch seriel und mit dem kann ich alles auslesen auch neuere Modelle.
Mein jetziger ist EZ/ 10-1995 und Produktions Datum auch 10/1995.
Also um genauer zu sein von Produktion bis Zulassung waren es genau 2 Wochen gewesen das weiß ich weil ich bei bmw nachgefragt hatte.
Tony
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16.02.2012, 02:49
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#144
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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[OT]
Zitat:
Zitat von amnat
...
*)Plural, nicht englisches Genitiv s
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Das fruchtete leider nicht.  und das auch nicht.
Zitat:
Zitat von Tony
... Seriell Adapter. ...
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[/OT]
Dann müßts OBD sein. Nochmals der Tip, gehe zu einem Stammi.
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16.02.2012, 03:14
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#145
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Jetzt mal auf den speziellen Fall von Tony bezogen....
kann es evtl. sein das die Codierung vom Kombi völlig hinüber ist? Ich ziele damit auf den ZCS, indem ja nicht nur der Fahrzeugtyp und die Ausstattung aufgelistet ist sondern auch sämtliche Steuergeräte inkl. Codierindex. Wenn nun dieser Teil vom ZCS ne Macke hat könnte ich mir durchaus vorstellen das da was völlig quer geht.
Ich hab schon die wundersamsten Sachen erlebt weil der ZCS nicht mehr passte.
By the Way, ich verwende das orangene ADS/OBD IF von do-it, an einem IBM A30 Notebook mit echter serieller Schnittstelle. Und ich hatte bisher keine Probleme auch beim 750 die DME's auszulesen. Allerdings muss ich gestehen das ich grad nicht mehr im Kopf habe welche Baujahre die nun genau waren.
Da mein Dicker aber nun aus 08/94 is hab ich da auch (je nach verwendetem Kombi) auch das "Problem" mit dem ADS.
Ich hatte hingegen mit dem reinen ADS IF vom Straubinger das Problem das ich NUR auf die DME und EGS kam, aber alle anderen Steuergeräte nicht ansprechen konnte. Also gerade die ersten Baumonate sind was den Diagnosekram angeht echt zum kotzen.
Gruß
Stefan
__________________
Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped 
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
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16.02.2012, 07:24
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#146
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Mitglied
Registriert seit: 22.12.2009
Ort: Bad Gams
Fahrzeug: F22 218d 07/14, F48 xdrive 03/16
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Zitat:
Zitat von Tony
@ChrisE31
Siehste..!!
Genau das ist der Punkt. Bis mitte od. ende 1995 ist zwingend ADS angesagt.
Ab irgendwann 1996 geht auch OBD ( noch runder Stecker).
Gib mal in der Suche Diagnose u.s.w ein dann haste mal`ne Zeit lang was zum lesen.
So leicht ist es nicht wie manche sich das vorstellen.Ich bin auch kein Profi hab aber zummindest dises Thema hinter mir.
Vielleicht ist es gar nicht mal verkehrt eine Umfrage zu starten.
Zum Beispiel, Welches Baujahr mit welchem IF und welche SG u.s.w.
Und noch mal ADS ist nicht gleich ADS und es funtzt NUR mit Echter Com Stelle.
Tony
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@Tony
Ist der M73 in dieser Hinsicht so speziell? Meinen M70 und meine beiden M30 (ich weiß nur eine DME) kann ich mit dem gleichen Interface auch auslesen und die Baujahre liegen weit vor 95.
mfg
Chris
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17.02.2012, 00:30
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#147
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: München
Fahrzeug: E38 750i EZ/1995 VFL
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@StefanP
Glaube nicht das da was kaputt ist, zumindest merke ich nichts davon.
Ich weiß nicht wie es beim M73 Jahr 1994 aussieht, hat dieses Baujahr `ne Wegfahrsperre.??Oder ist anders aufgebaut.?
@ChrisE31
Ob jetzt der M73 etwas spezieller ist weiß ich nicht. Ich konnte auch mit meinem roten ADS Kabel den 850i M70 auslesen.
Ich vermute mal das in diesem sch..ß 1995 Jahr etwas geändert wurde.
Wer von euch kann mir `ne EDI...S.INI eingestellt auf ADS schicken??
Tony
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17.02.2012, 00:57
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#148
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Also was die Wegfahrsperre angeht die is bis 01/95 anders aufgebaut. Bis dahin wird sie noch über die Fernbedienung von der ZV "entschärft", ab dann müsste die übern Transponder im Schlüssel gesteuert werden. Also zumindest gibts ab da ein separates EWS Steuergerät.
Im alltäglichen Betrieb wirst du im normalfall auch nich merken wenn im Kombi ein falscher ZCS drin steht. Bei mir passt der Teil mit den Steuergeräten grad auch nicht weil ich momentan mit dem originalen zweiteiligen Kombi rumfahr. Funktionieren tut schon alles. Aber ich weiß genau wenn ich mir jetzt den Läppi schnapp und ans Auto häng gibts erst ganz großes Kino dann ganz großes Drama 
Häng mal deine ini als txt Datei an nen Beitrag an, ich bastel dir die grad um und häng die dann überarbeitet ebenfalls ran.
Gruß
Stefan
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17.02.2012, 01:24
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#149
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: München
Fahrzeug: E38 750i EZ/1995 VFL
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Wegen der "Sicherheit" wieder gelöscht.
Geändert von Tony (17.02.2012 um 16:43 Uhr).
Grund: Wegen Sicherheit gelöscht.
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17.02.2012, 02:43
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#150
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Wegen der "Sicherheit" wieder gelöscht
Geändert von StefanP (17.02.2012 um 14:59 Uhr).
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17.02.2012, 03:32
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erzi
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Dieser Beitrag wurde von Jeff Jaas gelöscht.
Grund: Spam!
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