Tuning: Video - HH-Spezial-Auspuffrohre

[Rigo]

Ach Gott gegen deinen sieht meiner richtig langweilig aus Ich hoffe ihr hattet noch eine gute Fahrt ?! Ich hatte auf der Rückfahrt am Sonntag nur Regen ... nicht einen Meter trockene Autobahn :(

Back to topic: Ich kann nur jedem raten sich mal DDs Anlage liva anzuhören, es ist echt ein Genuss

[DD]

Hehe ein Bild hab ich noch!

Gruss DD

[Maffy]

Zitat von fischerman79

Eines muss aber Fairerweise zu dem Umbau beim 730D gesagt werden er ist mit abstand der lauteste nach dem Umbau ein 740D z.b. geht mit diesen mitteln kein Klang zu entlocken!


Und genau den fahre ich . .. nen 740 d .. will aber auch klang haben.. was mach ich da denn jetzt ????

Kauf dir doch den Auspuff von Supersport!
Die haben einen für den 740d. Hab aber keine Ahnung wie der sich anhört.

Gruß, Maffy

[freak]

Zitat von Zaphod

Ich würde es mal mit einem Eisenmann Stufe II oder III versuchen - da MUSS was kommen! Wenn nix zum Dämpfen da wäre, würde BMW auch keinen ESD verbauen
Oder 2 Birnen vom US-Shop druntergenagelt, und ein Y-Rohr hinten drauf...

Das sind die besten kommentare, die ich liebe

@Zaphod ...

Erstens, Eisenmann bietet keine Anlagen für den Diesel an ...

Zweites, verbauen wir keine Glasspack's (Birnen vom US-Shop) am E38, egal welche Mototversion und wir haben nie, mit einem Y Rohr gearbeitet - die Glasspack-Anlagen, die wir in der Vergangenheit beim E32 gebaut haben, haben alle einzel einen Endrohr - sollten je Seite zwei Endrohre sein, haben wir auch zwei Glasspack's verbaut - sollte es eine Duplex-Anlage sein, haben wir vier Glasspack's verbaut ...

Zitat von Aaron1

War ja gestern nun in HH und hab meinen Fuffy vier 90ziger Endrohre und einen guten Sound ,,gegönnt,,!!!Hat alles wunderbar geklappt und ich bin mit dem Ergebnis vollauf zufrieden!Da sage nochmal einer,es sei kein Klang beim 50ziger ,,rauszuholen,,!!!Klingt jetzt schön ,,dumpf,,(brummig),kanns nicht besser beschreiben.ICH jedenfalls bin wirklich zufrieden!!!Vielen Dank an @freak und den ausführenden Karosseriebauer!!!

Man würd sich bestimmt nochmal in HH sehen!!!

Hallo, @Aaron1

Vielen, Dank für deinen Bericht - nett, Euch kennengelernt zu haben ...

Wenn du/ihr, wieder mal in HH seit, einfach klingeln ...


So sah es nach dem Umbau bei @Aaron1 aus ...







Gruß ...
@freak

Zitat von freak

[color="Blue"]

Das sind die besten kommentare, die ich liebe

Was hast denn Du querstecken? Mach Dich mal locker...

Erstens, Eisenmann bietet keine Anlagen für den Diesel an ...

Hab ich auch nie behauptet. Ich sagte lediglich, er solle es mal mit einer Eisenmann-Anlage versuchen. Mit der vom 740i.
Hast Du mehr Wissen als ich, z.B. das diese Anlage baulich nicht passt?

Zweites, verbauen wir keine Glasspack's (Birnen vom US-Shop) am E38, egal welche Mototversion und wir haben nie, mit einem Y Rohr gearbeitet

Hab ich jemals behauptet, "IHR" würdet sowas verbauen? Ich gab einem 740d-Fahrer den Tipp, er solle es damit versuchen. Warum Du das auf Dich bzw. "euch" beziehst, weiß ich nicht wirklich.

- die Glasspack-Anlagen, die wir in der Vergangenheit beim E32 gebaut haben, haben alle einzel einen Endrohr - sollten je Seite zwei Endrohre sein, haben wir auch zwei Glasspack's verbaut - sollte es eine Duplex-Anlage sein, haben wir vier Glasspack's verbaut ...

Ist ja schön, was IHR so alles treibt - interessiert in meiner Aussage allerdings nicht für 5 cent.
Ich gab den Hinweis, daß der 740d Endschalldämpfer hat, wohl weil davor noch gut Krach im Rohr ist. Wenn dieser weniger gedämpft werden soll, könne man es auf zwei Arten versuchen:
- Eisenmann Stufe II oder III, da die nur wenig dämpfen (UND MECHANISCH PASSEN!)
- ESDs raus, EINE Birne rein, und dahinter ein Anschweiß-Y-Stück.

Warum Du jetzt wg. dieser Antwort hier rumzuckst, hätte ich gerne mal erklärt bekommen

[nob]

B.T.:

Eisenmann Stufe 2 kann ich nicht empfehlen, hat meinem Mechaniker drei Punkte gekostet.

Ist sicher billig zu haben, fürn E32 R6.

Zitat von nob

B.T.:

Eisenmann Stufe 2 kann ich nicht empfehlen, hat meinem Mechaniker drei Punkte gekostet.

Ups... Das ist schlecht! wieso? Nicht eingetragen? Zu laut?!

[DD]

Peter der Mechaniker von Nob Wohnt denke ich im "Hier in Bayern ist alles anders Land" wie Nob selbst!
Ich musste auch schon die Erfahrung machen das ich Nachts um 3Uhr mitten auf der Autobahn angehalten wurde von Kollegen von Dir in Bayern und sie meinten Fahrzeugkontrolle und wohin ich den um Diese Uhrzeit wolle!
Als Ich sie Fragte was sie angeht wohin Ich Nachts um 3Uhr Fahre meinten diese Affen Tatsächlich "Bei uns in Bayern Schlagen die Uhren anders" ich sagte Ihnen das Ich in den Urlaub Fahre und sie meinten tatsächlich "Aber nicht um die Uhrzeit" lol!
Nunja nach einer kontrolle haben sie mich dann Fahren lassen!
Daher würde es mich nicht wundern wenn Ihnen der Zahme/Leise Eisenmann StufeII zu laut war!
Gruss DD

Zitat von nob

B.T.:
Eisenmann Stufe 2 kann ich nicht empfehlen, hat meinem Mechaniker drei Punkte gekostet.

Ja, auf dem Benziner wird's natürlich laut, aber die Frage ist, wie's auf dem Diesel nach je einem Turbolader klingt. Könnte mir vorstellen, daß es da deutlich leiser ist...

[freak]

Zitat von Zaphod

Was hast denn Du querstecken? Mach Dich mal locker...

@Zaphod ...

Schön den Ball flach halten - ich binn kein luschie, denn du so ankarren kannst - Querstecken hatte ich noch keinen - schön höflich und sachlich bleiben

Zitat von Zaphod

Ich sagte lediglich, er solle es mal mit einer Eisenmann-Anlage versuchen. Mit der vom 740i.

Hast Du mehr Wissen als ich, z.B. das diese Anlage baulich nicht passt?

Wenn du @fischerman79 meinst, der hat einen Diesel und da geht die Eisenmann nicht - sie ist Illegal, da keine Zulassung - genau wie deine Eisenmann Stufe II, die du sicherlich mit den Papieren von der Stufe I eintragen lassen hast, wie jeder hier im Forum, dem die Stufe I zu lasch ist ...

Baulich wird die Anlage passen, aber wie schon geschrieben, ist die Anlage komplett illegal, da Eisenmann keine Anlagen für den Diesel anbietet - und nur um mal zu probieren, eine vier stellige Summe ausgeben, ist wohl kein lohnender Versuch ...

Ich binn mir auch ziehmlich sicher, das auch ein Eisenmann Stufe "egal", keinen Sound bei einem 740D bringen wird ...

Zitat von Zaphod

Hab ich jemals behauptet, "IHR" würdet sowas verbauen? Ich gab einem 740d-Fahrer den Tipp, er solle es damit versuchen. Warum Du das auf Dich bzw. "euch" beziehst, weiß ich nicht wirklich.

Weil dein Beitrag für mich einfach so zulesen und zu auch zu verstehen war

Zitat von Zaphod

Ist ja schön, was IHR so alles treibt - interessiert in meiner Aussage allerdings nicht für 5 cent.
Ich gab den Hinweis, daß der 740d Endschalldämpfer hat, wohl weil davor noch gut Krach im Rohr ist. Wenn dieser weniger gedämpft werden soll, könne man es auf zwei Arten versuchen:
- Eisenmann Stufe II oder III, da die nur wenig dämpfen (UND MECHANISCH PASSEN!)
- ESDs raus, EINE Birne rein, und dahinter ein Anschweiß-Y-Stück.

Warum Du jetzt wg. dieser Antwort hier rumzuckst, hätte ich gerne mal erklärt bekommen

Deine Aussage ist leider auch keine 5 Cent wert, da die Kosten für einen Eisenmann, nur um mal zu Probieren, viel zu hoch sind und ausserdem die Eisenmann Anlage keine Zulassung besitzt - Mechanisch passt sie zwar, aber bringen tut sie garnichts - zumindest nicht den Sound was @DD an seinem Diesel hat - der 740D wir nur "etwas", kaum merklich, im Leerlauf dumpfer, mehr ist bei einem 740D nicht drin ...
Eine Birne, wie du sie nennst, ich denke, du meinst ein Glasspack, wird zwar Sound bringen, ist aber genauso illegal wie eine Eisenmann für einen Diesel ...

Ich zucke nicht rum, ich schreibe nur aus meiner Erfahrung, schreibe Gegenargumente warum dein Vorschlag kein guter ist - wenn du generell gegen deine Vorschläge keine Wiedersprüche lesen willst, damit Probleme hast, ist es nicht mein Problem - wir sind hier in einem Diskussions-Forum und wenn du was schreibst, musst du auch mit Kritik Leben und vorallem, akzeptieren können ...


Also, schön den Ball flach halten, wir sind nicht in deinem Forum, nicht gleich alles quer nehmen