Gas-Antrieb: Meine STAG 300 im 728er

[psycho path]

So dann melde ich mich mal hier zum Wort mit meinem "Billigschrott" aus Polen. Im Sommer 09 hatte ich so ein aehnliches Problem wie der Fastlane, nun habe ich damal alle ZKS getauscht Pos. 2(Kosten so ca.30 Euronen) Und siehe da Problem behoben.

 Zundspule/Zundkerzenstecker/Zundkerze BMW 7' E38, 728i (M52) ? BMW Teilekatalog

Und nun viel Spass beim Schlechtmachen, bzw Anbeten. Ach ja und was hat bitte ein Traktorfahrer im LPG Thread verloren.

PS: Erich.M ist bestimmt ein guter Umruester aber bestimmt nicht das non plus ultra. Jeder LPG Fahrer hat seinen eigenen Gasguru.

[opa12]

Zitat von psycho path

Und nun viel Spass beim Schlechtmachen, bzw Anbeten. Ach ja und was hat bitte ein Traktorfahrer im LPG Thread verloren.

Habe nur meine Meinung zur Geiz ist Geil Einstellung des TE kund getan.
Wenn hier aber nur LPG Fahrer erwünscht sind, dann halt ohne mich.

Lg Franz

Ps: Es geht hier meiner Meinung nach nicht darum die Anlage schlecht zu machen, sondern darum das der Einbauer einfach nicht ordentlich gearbeitet hat.

[psycho path]

@Opa12

Ja ich wil Dich auch nicht verbannen, oder aehnliches.

Mich stoert es nur, dass die Leute einen sofort verurteilen, wenn man wass billiger gemacht hat. OB LPG Einbau oder Pixelreparatur.

Fuer einige gestoerte hier im Forum bist sowieso anders, wenn du es nicht dort machst, wo sie es fuer am besten halten.

Das Motto"Wer billig kauft/macht, kauft/macht zwei mal ist ja oberstes Verbrechen hier.

Etwas mehr Toleranz seitens der erfahrener Mitglieder waere nicht schlecht.

Und ueberall seinen Senf dazugeben steigert nicht die Glaubwuerdigkeit.

Gruss

PP

[LT750]

Ich glaub nicht das es hier darum geht die Leistung eines Einzelnen über Gebühr zu würdigen
Es ist schön für Erich M. wenn seine Kunden mit seiner Arbeit zufrieden sind, es ist auch seine Sache wenn er sich deswegen gerne und oft in die Sonne stellt und ein wenig prahlt Ein guter Handwerker darf das ja auch

Es geht hier eher um die Art und Weise des TE, welcher allen unterstellt das sie sich an seinem Geld bereichern wollen

Oscar hat für sein Budget das bekommen was man normalerweise bekommt - nämlich nicht viel bis gar nichts Ich unterstelle jetzt einfach mal das er in Polen auch nicht mit dem Preis einverstanden gewesen wäre Das Ergebnis hätte dem Jetzigen wohl zumindest geähnelt

Es gibt eben Menschen die verwechseln Rabattverhandlungen mit Feilschen um jeden Cent Deshalb sind wir auch alle mit den von uns beauftragten Dienstleistern zufrieden, nur eben Oscar nicht

Qualität, Material und gute Arbeit kosten nun mal Geld das ist in Deutschland wie auch in Polen so

@Oscar:

Die verbeulte Tür musst du nicht für mich richten lassen
Mir ist sch...egal wie Deine Karre aussieht
Du solltest vielleicht mal in Dich gehen und über die mehrfach (zu Recht) angebrachte Kritik nachdenken

Ein Schwabe ist sparsam - nicht geizig

MfG Denis

[Lemmi540iat]

Servus,

ich hab mich gerade mal durch die 17 Seiten gelesen
da es hier ja um das Thema Leerlaufprobleme und Warstat geht, möchte ich ganz gerne anhand einer kleinen Fotostrecke, meine Erfahrung mitteilen

ich kenn jetzt die ganze Vorgeschichte von "Fastlane" etc. nicht. Ich möchte einfach mal meine Erfahrung mit dem Stuttgarter "Autogascenter Warstat" mitteilen.

Ich habe damals erkundigungen eingezogen für den Bereich Stuttgart und da stieß ich über Google auf genau 2 Anbieter:

1x Bitomski
1x Warstat

Zu beiden bin ich Montags hingefahren und habe mir Angebote machen lassen, wobei Bitomski mich gleich am nächsten Tag in der Werkstatt haben wollte, alternativ kommenden Donnerstag.

Das machte mich dann doch recht stutzig.

Bei Warstat saß ich 3 Std und lies mich ebenfalls aufklären.
Hier hatte ich ein recht gutes Gefühl und sagte dann auch zu (Ich wollte einen Umrüster in meiner Nähe)

Das 7er-Forum war zu der Zeit bei mir noch nicht im "Programm" somit konnte ich ja auch nicht ahnen dass ich mal bei nem Stammi auf Erich treffen würde

Ich bekam meinen Einbau der STAG 300 wie gewünscht und auch mit der Anordnung der Elemente bin ich ganz zufrieden. Meiner Meinung nach als LAIE finde ich meinen Motorraum "aufgeräumt".
Den FlashLupe bekam ich auf mein Verlangen! (Motorkenntnisse = NULL)



Durch ein Missverständnis bzw. Kommunikationsfehler wurde mir die Anzeige hier eingebaut:



Da ich dieses so nicht Akzeptieren konnte und wollte, habe ich sie mir kurzerhand (bevor ich lang rumstreite), das ganze in meine Titanleiste integriert



Den Tankanschluss haben die jungs wunderbar plaziert







Alles in allem, bin ich zufrieden mit der STAG 300.
Ich bekam die passenden Gaszündkerzen, der Umbau verlief Termingerecht und Problemlos.

Die Abschaltdrehzahl lies ich auf 5000u/min setzen (Bei Autobahn und/oder Vollast schalte ich manuell ab, wenn ich mal wieder nen schweren rechten Fuss habe )

Wie vorgegeben, kam ich nach den ersten 1000km zum nachjustieren, das auto lief auch perfekt.
Keine Unterschiede oder Ruckelei beim umschalten, leistungsverlust o.ä. für mich nicht spürbar.

Im November glaub, fing es dann an dass der Wagen wie bei Fastlane beim Ampelstop bzw. dahinrollen an die ampel, ausgehen KANN.
Ein erneuter Besuch beim Umrüster, ergab eine Nachjustierung, worauf der Motor im Gasbetrieb wieder zuverlässiger wurde.

Im Dezember hatte ich dann meinen 15.000km - KD wobei beide Filter getauscht wurden. Ebenfalls wurde auch hier nocheinmal die Einstellung kontrolliert und auf meinen Wunsch hin, die einschaltzeit auf 55Grad erhöht.

Auch bei mir treten die Fehler eher Temperaturabhängig auf:

Ist es draussen über 0 Grad habe ich kaum Probleme (Bis auf die Tatsache dass er docheinmal ausgehen kann)

Bei Temperaturen ab +10 Grad, arbeitet die Anlage sauber und zuverlässig.

Des weiteren habe ich Unterschiede beim Tanken bemerkt:
Je nachdem WO ich Tanke, kann es mehr oder weniger Probleme geben, mittlerweile habe ich eine Tanke, wo der Wagen relativ gut läuft, auch wenn es so kalt ist.

@Fastlane
Versuch auch mal die Tanken zu wechseln, evtl. hast du eine oder 2 die schrottgas verkaufen, dann häufen sich die Probleme massiv.

- Sicherlich ist es ärgerlich wenn man hier ein Gassystem hat und Probleme damit hat, aber ich pers. nehme ein paar kleine "Zipperlein" in Kauf, denn hier hat schliesslich, in ein vom Werk optimiertes Motor-System, Umbau statt gefunden.

Mein persönliches Fazit:
Alles in allem....................
- würde ich heute (aufgrund der Kenntnisse) auch von erich ein Angebot einholen (Wir hatten ja schon beim Stammi drüber geredet).
Die Monteure muss man nicht wirklich als "Faul oder Dumm" hinstellen, ich habe schon viel Zeit bei den Jungs in der Werkstatt verbracht
(Ich laber halt gerne und komme net so schnell wieder wech)
die geben sich wirklich alle Mühe.

- hinterher ist man immer schlauer
- zu bemängeln gibt es bei jedem Anbieter etwas wenn man suchen würde
- sind wir doch alle nur Menschen

Ich hoffe die kleine Fotostrecke gefällt dem einen oder anderen (wem es nicht gefällt, soll halt einfach wegschauen )
ferner stellt dieses Posting keinen Angriff auf Personen dar, sondern dient nur der Mitteilung, der PERSÖNLICHEN ERFAHRUNG zum Thema Warstat und Stag 300

[greg38]

... leider ist die Stag eigentlich nur die Steuerung (das Steuergerät). Leider werden durch die Umrüster die biliigsten Komponenten genommen. Der Stag300 selber ist eigentlich sehr gut, man sollte halt die passenden Komponenten zum Fahrzeug auswählen, dann läuft dieses zum günstigen Preis bestens.
Ich würde die Anlage ausbauen lassen und einen anderen Umrüster suchen, sogar auch einen mit Stag300, wenn´s günstiger sein soll. Leider ist die Anlage nur so gut, wie gut der Umrüster ist.

Eine Frage oder Bemerkung:


Sollte der Vierdampfer eigentlich nicht längst eingebaut werden?
Auf dem Bild ist er quer eingebaut, Da könnte es bei Beschleunigen oder Bremsen Probleme geben. Ich fahre mein Auto eigentlich auf LPG immer und schalte dieses nicht ab, auch wenn ich über 250 auf dem Tacho habe. Meine Laufleistung auf LPG ist 170000km (bei ca. 200000kmm eingebaut und jetzt 370000km. Dazu sollte man am Tank beim Einbau auf die Stellung des Multiventils aufpassen, dieses sollte auf 6 Uhr stehen (in Fahrrichtung). Da werden auch oft Fehler gemacht.

@Erich M.
Alles bestens bei Dir? Immer noch überzeugter LPG Fahrer sehe ich....

Zitat von Lemmi540iat

Servus,


 http://www.5er-freunde.de/albums/album04/aag.jpg

[Lemmi540iat]

Zitat von greg38

Sollte der Vierdampfer eigentlich nicht längst eingebaut werden?
Auf dem Bild ist er quer eingebaut, Da könnte es bei Beschleunigen oder Bremsen Probleme geben.

Hallo greg,

ich möchte jetzt hier eigentlich den Thread nicht an mich reissen oder für meine "Zipperlein" benutzen, aber eines sei mir noch erlaubt:

Mich hat der Satz von dir zum Nachdenken gebracht...............

Meiner macht das Ausschaltsyndrom nur, wenn ich z.b.

a.) sehr zügig in eine Ausfahrt rauskomm und dann etwas stärker verzögern muss um zum stillstand zu kommen
b.) ich sogenannte Amplejagden mache (also mit sehr viel elan an die ampel ran, weil man noch schnell durchwollte und dann doch bremste)

also immer wenn ich ihn massiv runterbrmse.............. hmmmm
danke, ich behalt diese Info mal im hinterkopf und gehe der sache nach

[greg38]

...ich wollte nur damit zeigen, wie schnell Fehler bei Umrüstung gemacht werden.

Deswegen denke ich, dass bei dem Einbau von den Kollegen weiter oben Fehler vorliegen. Und entweder wird das Auto laufen oder es sollte ausgebaut und neue Anlage verbaut werden. Und egal wie sie heißt, Prins, BRC, Stag....die Arbeit und Beratung zählt. Es ist nicht immer die teuerste Dienstleistung die, die am besten ist. Aber die Empfehlung anderer Kollegen ist unbezahlbar!

Gruß

[amnat]

Zitat von Lemmi540iat

...

Einer der wenigen, die noch ein unzerrissenes Haltegummiseil für den Tankdeckel d'ran haben.

[fastlane7]

heut abend wars ganz krass auf dem heimweg, so dass ich schlussendlich auf B umgeschaltet habe, nachdem die kiste ein EINER ampel dann gleich 4x hintereinander ausgegangen ist auf gas. an den ampeln davor 1-2x.

jedenfalls soll die anlage schnell raus,wenn ich an die aussage von warstat denke, der dann beim folgenden termin dann einfach unter 800Udm automatisch auf benzin umschalten lasssen will.