Gute und ehrliche E38 unverkäuflich ?

[Provolone]

....und meine Traummotorpalette für den kleinen E38: 730i mit dem M54


Turbos und Einspritzer, jaja ich weiss schon, ist aber eigentlich nicht so klar. Diskutiere mal mit den Forumsmitgliedern Kai und Transporter (sind wohlbekannte 740d fahrer) und ihre eigene anscheinend sehr positive Erfahrung.

Und wenn ich dieses anfälliges un kompliziertes Ding oben vorne am Motor ansehe (Doppel-Vanos), womit ein miserables paar mehr NM im unteren Drehzahlbereich erzeugt werden - deshalb mit der Spitze der Drehmomentkurve immer massiv spürbar.....wo sitzt eigentlich das übel im Vergleich mit einem Turbo ?

MfG

[Claus]

Zitat von Gladiolen

@JRAV

Auch von mir =

Ich fahre lieber mit meinem alten Motor 500 TKM (dazu brauche ich wohl eh noch 20 Jahre *LOL*) als mit der "modernen" Technik mit dreistelligen Literleistungen 150 TKM, bevor ich das erste Mal die Turbos tauschen muss. Nach 300 TKM dürfte dann auch der Motor endgültig im Eimer sein. Die ganz kleinen aufgeblasenen Karren (1,4 Liter und 180 PS ) à la Golf dürften nicht einmal ansatzweise diese Laufleistungen erreichen, ohne 1-2 mal revidiert werden zu müssen.

Der Fortschritt definiert sich wohl so, dass auf dem Rollenprüfstand die EU-Grenzwerte besser eingehalten werden können.

Ach ja, und selbst wenn sie weniger Benzin verbrauchen: Die Ersparnis geht dann für Turbos und andere Motorreparaturen drauf.

[B12]

Zitat von JRAV

Meine Traum-Motorenpalette für den F01:

Einstiegsmodell: 740i mit 5,4l V12 326 PS Motor aus dem E38

Mitte: 750i mit dem 6,0l V12 445PS Motor aus dem E65

Warum um alles in der Welt soll ein Fahrzeug mit 5,4l Hubraum 740 heissen?
und der mit 6.0l 750 ??

Dann sind wir bald auf dem Niveau, daß ein 1,5l R4 mit 4 Turbos verbaut
wird, der heißt dann auch 740 und der 750 bekommt 5 Zylinder ...

[Provolone]

Zitat von Andimp3

Heutige Fahrzeuge kann man in aller Regel alle locker mehr als 200.000 km fahren und 7er (egal ob E32/38/65/F01) würd ich bei ein bisschen Pflege allesamt für mindestens 500.000 km als brauchbar ansehen.

Zitat von Claus

Ich fahre lieber mit meinem alten Motor 500 TKM (dazu brauche ich wohl eh noch 20 Jahre *LOL*) als mit der "modernen" Technik mit dreistelligen Literleistungen 150 TKM, bevor ich das erste Mal die Turbos tauschen muss. Nach 300 TKM dürfte dann auch der Motor endgültig im Eimer sein.

Hey Leuz pls. make up your mind

MfG

[JRAV]

Zitat von Claus

Die ganz kleinen aufgeblasenen Karren (1,4 Liter und 180 PS ) à la Golf dürften nicht einmal ansatzweise diese Laufleistungen erreichen, ohne 1-2 mal revidiert werden zu müssen.

Speziell mit dem 1,4l TSI: 3 Jahre = 3 neue Steuerketten

Der Touran ist (mal wieder) die Autobild-Möhre des Jahres.

Und der Verbrauch ist echt nur Augenwischerei:

Moms moderner Polo braucht exakt genauso viel wie Vattas moderne S-Klasse, die wiederum 1l weniger braucht als mein uralt V12.

Und wenn der 750d knapp 1l weniger braucht als der 760i, dann lieber V12.

[E38_Fan]

Das schlimmste für mich ist, wenn man sein Fahrzeug lange gefahren und viel Geld investiert hat, dass er optisch als auch technisch in einem Top Zustand ist.Mancher hat danach vielleicht auch eine emotionale Bindung zu seinem Fahrzeug, auch wenns nur ein haufen Blech ist.
Dann kommt so ein Milchbubi daher und bietet dir 3000€ und du weisst ganz genau das er sich nicht mal einen Satz Reifen leisten kann und er dein Fahrzeug die nächsten 2 Jahre nur runterreitet bis nichts mehr geht
Dann kommt er lieber in die Presse oder wird geschlachtet.

[NickB12]

Zitat von Provolone

....und meine Traummotorpalette für den kleinen E38: 730i mit dem M54

Ach das Motörchen vom M5 im E38 mit 6-Gang Schaltgetriebe...
so könnt ich mir komodes Fliegen vorstellen

LG Nick

[Bmw728iLpg]

Zitat von E38_Fan

Das schlimmste für mich ist, wenn man sein Fahrzeug lange gefahren und viel Geld investiert hat, dass er optisch als auch technisch in einem Top Zustand ist.Mancher hat danach vielleicht auch eine emotionale Bindung zu seinem Fahrzeug, auch wenns nur ein haufen Blech ist.
Dann kommt so ein Milchbubi daher und bietet dir 3000€ und du weisst ganz genau das er sich nicht mal einen Satz Reifen leisten kann und er dein Fahrzeug die nächsten 2 Jahre nur runterreitet bis nichts mehr geht
Dann kommt er lieber in die Presse oder wird geschlachtet.

Wahre Worte!

[dashane]

Komisch, habe schon sehr viele abgeranzte e38 gesehen mit null acht fünfzehn aAusstattung die sowieso null Reitz für mich haben (3x e38 individual bis jetzt) und die waren meistens von erwachsenen Leuten und nicht von "Milchbubis"... klar ist das nicht auf alle an zu wenden, aber ist nun mal die Mehrheit..

Ich bin 22 und ehrlich gesagt habe ich bis jetzt sehr wenige so gepflegte Fahrzeuge wie meine gesehen, hier im Forum gibt es auch nur ein zwei Hände voll die wirklich Geld und Liebe in ihre Autos stecken.... e38 ist halt viel Auto für wenig Geld...

Soll sogar noch Leute geben die über 10k für einen e38 ausgeben

Solche Pauschalisierungen sind einfach quatsch...


lg vom ober Milchbubi

Zitat von E38_Fan

Das schlimmste für mich ist, wenn man sein Fahrzeug lange gefahren und viel Geld investiert hat, dass er optisch als auch technisch in einem Top Zustand ist.Mancher hat danach vielleicht auch eine emotionale Bindung zu seinem Fahrzeug, auch wenns nur ein haufen Blech ist.
Dann kommt so ein Milchbubi daher und bietet dir 3000€ und du weisst ganz genau das er sich nicht mal einen Satz Reifen leisten kann und er dein Fahrzeug die nächsten 2 Jahre nur runterreitet bis nichts mehr geht
Dann kommt er lieber in die Presse oder wird geschlachtet.

[Bastl]

Puh, stinkt das hier