21 Zoll Alpina auf E38 ( laut Alpina kein Gutachten etc.)

[Raffael@735i]

Zitat von turbinenhalle

Dank dem tipp vom raphael@735i konnte ich heute meine felgen samt federn eintragen YEAH!

Freut mich!

Gut gemacht....

[D-M-XX728]

Hat jemand von euch ein Gutachten zu den 21" vom E65 brauche die KG Freigabe der maximalen Traglast für die Eintragung beim Tüv.

Ich war heute beim TÜV Nord zur Einzelabnahme. Dem Prüfer fehlte ein Vergleichsgutachten. Er wollte ein Teilegutachten einer Felge mit der gleichen Einpresstriefe, Breite in J +/- 0,5 und der Größe natürlich. Er hat das Gutachten der Hartgefelge gefunden aber die rückten scheinbar um 1mm in der ET ab. Dass ihm das schon zu viel ist? :/
(Wenn ich mich nicht irre - sonst ein sehr sehr netter Prüfer der sich viel Zeit genommen hat um mir alles zu erklären. Auch für meine anderen Fragen)

Es ginge ihm um die Lenkrückstellkräfte, sich das Lenkrad also beim Beschleunigen wieder Richtung Mittelstellung bewegt. Wenn ich das Gutachten liefern kann, komme ich mit 120€ weg.

Wenn nicht würde er das Auto fahren müssen und es würde sich zwischen 200-300€ bewegen.

Hat jemand das schon durchgemacht und solch ein Gutachten gefunden? Das Teilegutachten des E65 hatte ich dabei. Die Festigkeit der Felge war damit gewährleistet aber der Rest fehlte eben.

[munsel1982]

Hab meine 21-Zöller, Reifen und Federn auch gerade vor zwei Wochen bei der Dekra eintragen lassen.

Dem Prüfer haben das e65-Alpina-Gutachten, die Falken-Bestätigung, das Eibach-Gutachten und ein aktuelles Achsvermessungs-Protokoll gereicht.

Hinten musste noch etwas gebördelt werden, fertig - mit Nachprüfung insgesamt ca. 130 Euro.

Vielleicht haste das Pech, an einen übergenauen Prüfer geraten zu sein.

Grüße,

Sebastian

Das vermute ich allemal aber irgendwie reizt es mich letztlich auch.
Könnte jetzt ohne weiteres irgendwo anders hinfahren aber dann kommt so ein unwohles Gefühl in mir auf, ich hätte es mir zu einfach gemacht.

[D-M-XX728]

Ich habe solche Eintragungen in den Zollgrössen 18-21 schon mehrfach durch alleine 3x 21" eingetragen: BBS Rx515/516, bmw styling 312 und nun die Alpina Felgen.


Wenn du die richtige Reifengrösse für den E38 montiert hast und die ist:

255/30/21 sowie 295/25/21 und da kann mir jeder sagen was er will, vom Abrollumfang ist es die einzige Kombi mit weniger als 1% Abweichung zur Serienbereifung.
Wenn du dazu die Reifenfreigabe vom Hersteller der Reifen im Bezug auf Abs, ESP und Traglast am besten auf deinen Namen und kein Download aus dem Internet hast. Dann steht in Kombination mit den Felgen nicht mehr viel im Wege.

ACHTUNG alle vier Reifen müssen von einem Hersteller sein, den Fehler habe ich beim ersten mal gemacht: Achse 1. Dunlop Achse 2. Conti. Der eine Hersteller gibt verständlicherweise keine Freigabe zum anderen.

Freigaben sind kinderleicht zu erhalten, solange es keine technischen Bedenken gibt. Alle Namhaften Hersteller bieten diesen Service auf ihren Websites an. Besonders lobenswert Dunlop: Formular mit allen benötigten Daten werdne abgefragt.
Anwort meisst innerhalb von 24h bei allen mit denen ich bisher zutun hatte.


Zum Alpina Gutachten und auch generell: scheut euch nicht die Hersteller direkt anzuschreiben.

ich habe ALPINA angeschrieben und gegen 10,- Gebühr gab es das komplette Gutachten der 21" vom E65 beide 10" Felgen mit den verschiedenen ETs sind dort aufgeführt mit Stempel und allem Pipapo. Ist wesentlich seriöser als 3x kopierte 5x gescannte Gutachten bei Exxy für 25eus zum download zu kaufen.

Das Einzige was heikel ist beim e38 728i vorne ist die ET der Felgen. bisher musste ich 3mm je Seite verbauen, auch bei den Rx Felgen, die die Identische Et haben und wie die Alpina Felgen von BBS sind.

[Harry Kraus]

Hallo , ich fahre die 21 " ALPINAS jetzt den 2. Sommer mit Bereifung :
VA = 245/35 und auf der HA 295/30 das reicht ,weil der Fahrkomfort einfach drunter leidet und nicht zuletzt auch die Achsen !!! Gutachten kriegste natürlich keines ,weil die Felgen nur für die e65/66 Baureihe war ! Aber normalerweise steht einer Einzeleintragung nichts im Wege ! Ich habe die vorderen Radhausabdeckungen noch ein bißchen mit dem Heißluftfön bearbeitet ,daß wars , da schleift nichts mehr !! Gruß Harry

[D-M-XX728]

Natürlich bekommt man kein 21" Gutachten für den E38, hat ja auch niemand behauptet.
Das Gutachten der 21" vom E65 wird ja für eine Eintragung nach §21 StvO und nicht §19 StvO benötigt.

Das du mit deiner Reifenkombi zufrieden bist sei dir gegönnt.
Das dir das jemand eingetragen hat, mag ja sein.

Ob es technisch i.o. ist, wage ich hiermit offiziell zu bezweifeln.

Denke nicht, dass du eine Reifenfreigabe/ Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Reifenhersteller für die Kombi für den E38 besitzt.
Denn genau das steht einer Eintragung auf legale Art, bei einem Prüfer mit Sachverstand dann doch im Wege.

Mir hat mal ein Prüfer gesagt: "Nur weil es eingetragen ist, ist es noch lange nicht legal oder technisch i.O."

Wir können hier noch lange diskutieren, wer was fährt und wo er einen "netten" Prüfer fand, um es eingetragen zu bekommen. Und es gibt auch zig Treads und Beiträge mit den wildesten Kombinationen, Aussagen und Spekulationen.

Am Ende des Tages fahren die Einen, mit etwas mehr Komfort OHNE ABE für ihr Auto herum. Die Anderen mit etwas weniger Komfort, dafür mit ABE und somit mit Versicherungsschutz durch die Gegend.

In diesem Sinne:

allzeit gute Fahrt

Zitat von D-M-XX728

ACHTUNG alle vier Reifen müssen von einem Hersteller sein, den Fehler habe ich beim ersten mal gemacht: Achse 1. Dunlop Achse 2. Conti. Der eine Hersteller gibt verständlicherweise keine Freigabe zum anderen.

Und warum nicht beide Freigaben einholen? Ich habe zwei Reifenfreigaben, in der einen hat Dunlop den 255/35 sogar erst freigegeben, nachdem ich meinte, ich fahre den nur auf der Vorderachse und habe hinten einen anderen.
Bitte unbedingt auf die Frage eingehen. Ohne Grund würde ich es schade finden, wenn Du das so raus schreist und jemand anderes wegen einer vermeintlichen Halbweisheit genötigt ist mehr für seine Reifen zu bezahlen.

Zitat von D-M-XX728

Das du mit deiner Reifenkombi zufrieden bist sei dir gegönnt.
Das dir das jemand eingetragen hat, mag ja sein.

Ob es technisch i.o. ist, wage ich hiermit offiziell zu bezweifeln.

Denke nicht, dass du eine Reifenfreigabe/ Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Reifenhersteller für die Kombi für den E38 besitzt.
Denn genau das steht einer Eintragung auf legale Art, bei einem Prüfer mit Sachverstand dann doch im Wege.

Die Freigabe des Reifenherstellers bescheinigt doch keine Unbedenklichkeiten bezüglich des Abrollumfangs.

Der erhöhte Komfort wird ja, wie man auch an den Reifenmaßen erkennen kann, durch eine höhere Reifenflanke erbracht. Damit dürfte eine höhere Traglast einhergehen, die noch viel eher freigegeben wird, als bei unseren Reifenkombis.

Wenn ich das nächste mal einen neuen Satz Reifen bestelle, werde ich auch sehr wahrscheinlich die E65 Maßen nehmen. Die ist viel bequemer und sieht m.E. nach auch besser aus. Dann muss eben das Tacho an den neuen Abrollumfang angeglichen werden.

Zitat von D-M-XX728

Mir hat mal ein Prüfer gesagt: "Nur weil es eingetragen ist, ist es noch lange nicht legal oder technisch i.O."

Es ist schon irgendwie eine Dopelmoral bei ihm die Abnahme zu hinterfragen, selbst aber die eigene Abnahme als hinreichend darzustellen.

Hat denn Dein Prüfer sich die Freigängigkeit der Reifen angeschaut? Ich denke, dass die meisten es im Stand testen, vielleicht auch eine Runde im Kreis drehen aber, ich denke wenn man es wirklich genau nimmt, müsste man so etwas auch in anderen Situationen durchspielen - in Kurven wie auf Autobahnauf-/abfahrten mit zeitgleichem Bremsen etc. Es gibt sicher Situation in dem der Reifen dem Radhaus unter Last näher kommt als im Stand und - wir reden hier auch nicht von Kleinwagen. Er sagte bei 140km/h Autos würde eher weit weniger kritisch sein als bei einem der 250km/h fahren kann.

Zitat von D-M-XX728

Das Einzige was heikel ist beim e38 728i vorne ist die ET der Felgen. bisher musste ich 3mm je Seite verbauen, auch bei den Rx Felgen, die die Identische Et haben und wie die Alpina Felgen von BBS sind.

Hier sprichst Du es ja sogar noch an, dass es mit der ET kritisch ist.

Wirklich Bock habe ich auch nicht auf die erweiterten Auflagen zur Eintragung aber objektiv betrachtet verstehe ich das schon.

[Raffael@735i]

[quote]=DanoreyV12;2379830]Und warum nicht beide Freigaben einholen? Bitte unbedingt auf die Frage eingehen. ./[quote]



Weil das nicht geht ... eine Freigabe bezieht sich auf 4 gleiche Reifen ... es koennte sein das sich der Dunlop mehr ausdehnt als ein Yokohama (Abrollumfang) bei sagen wir mal 200KM/H ... ist doch logisch das kein Hersteller die Hand ins Feuer legt!

Diese Frage waere sehr einfach selbst zu beantworten.