Motorraum: Injektoren E38 730 D erneuern

[dieselspaß]

hi Mogi,

sorry, war ein paar Tage nicht auf dem Board.
Habe vorletzte Woche alle 6 auswechseln lassen. 4 davon gingen sauschwer raus, die zwei hinteren zunächst gar nicht. Selbst die Spezialisten von Knann (die bauen solche Spezialwerkzeuge) haben aufgegeben.

Da hat mein Monteur die Elektronikköpfe abgeschraubt und zentrisch nach oben abgezogen (nicht an dem schrägen Stutzen, wo die Druckleitung angeschlossen wird). Und die Teile gingen raus. Die Schäfte waren total verrostet (160t km). Ich vermute, dass der Händler beim Aufbereiten des Gebrauchtwagens mit irgend etwas aggressivem gereinigt hatte und dann ist die Kiste 4 Monate gestanden.

Nach dem Zerlegen der Elektronikköpfe können die Düsen nicht mehr eingebaut werden. Spielte bei mir keine Rolle, da ich ohnehin 6 Neue montieren ließ.

Der Einbau der Neuen erfolgte mit einem Spezialfell von Daimler. Die haben offenbar noch mehr Probleme mit festsitzenden Injektoren.

Gruß Reiner

[Mogi]

Zitat von dieselspaß

Da hat mein Monteur die Elektronikköpfe abgeschraubt und zentrisch nach oben abgezogen (nicht an dem schrägen Stutzen, wo die Druckleitung angeschlossen wird). Und die Teile gingen raus. Die Schäfte waren total verrostet (160t km). Ich vermute, dass der Händler beim Aufbereiten des Gebrauchtwagens mit irgend etwas aggressivem gereinigt hatte und dann ist die Kiste 4 Monate gestanden.
Gruß Reiner

Hallo Reiner,
die Injektoren sehen böse aus. Das soll aber normal sein. Mein Motor hat nie eine Motorwäsche (240.000 km) bekommen. Normale Feuchtigkeit, Alu -Stahlkombination und eine nicht 100% tige Abdichtung zum Brennraum ist die Ursache.
Ich habe den Elektronikkopf auch schon weg und benutze einen sogenannten Zughammer. Bislang gibt der Injektor keinen mm nach.

Was haben die denn für ein Werkzeug oder Vorrichtung benutzt?

Ich überlege gerade, ob nicht ein Multifunktionswerkzeug mit 20.000 U/Min. oszillierend mit Hub helfen kann. Einfach gegen den Injektor halten und warten, dass die Schwingungen den Rost brüchig machen.

Gruß
Mogi

[dieselspaß]

hi Mogi,
die Burschen haben mit nem Zughammer gearbeitet. Ich weiß aber nicht, mit welchem Adapter. Es sind die absoluten Spezialisten für Motoreninstandsetzung in der Gegend und haben sich auf CR eingeschossen.

Genaueres kann ich erst nach dem 7.1. berichten. Die haben solange Urlaub.

Wenn du anschließend auf den Injektor verzichten kannst, versuch es mit dem Multiwerkzeug. Ich befürchte allerdings, dass es von der Masse her zu leicht ist.

Viel Glück, Reiner

[Mogi]

Hallo,
der Injektor ist raus. Geduldig einwirken lassen, einwirken lassen und nochmal einwirken lassen. Keinen Zeitstress gemacht. Nach rund 14 Tagen hat er sich, mit Hilfe des Zughammers, gelöst.

Ich danke allen, die mir Tipps gegeben haben, besonders Swobi

Gruß
Mogi

[Swobi]

Danke für die Ehre.
Einen guten Rutsch und
alles gute fürs Neue Jahr für alle Forumsmitglieder
wünscht
Swobi