Motorraum: Kühlkreislauf spülen

[chevy57]

Zitronensäure(pulver)

Das ist wie gesagt Säure und nix gut es sei denn du willst alles auf Undichtigkeiten testen, denn die hast Du bestimmt hinzerher.

Alles was schnell Kalkbeläge löst, löst auch andere Mineralien etc.
Finger davon, lieber die 50:50 Mischung nach 3 Monaten erneuern.
Wenn Du alles raushaben willst zum Spülen, dann ablassen am unteren Kühlerschlauch und danach den Motor kurz starten.
Gruß Thomas

[Domi]

Ja, das sind auch meine Bedenken.
Aluminiumlegierungen und Zitronensäure sind meines Wissens keine optimale Kombination.
Ich frage deshalb weil mir ein Mercedes-Meister erzählt hat das sei bei ihnen die übliche Vorgehensweise zur Reinigung von Kühlkreisläufen...

[Kalimond]

Zitat von Domi

Ja, das sind auch meine Bedenken.
Aluminiumlegierungen und Zitronensäure sind meines Wissens keine optimale Kombination.
Ich frage deshalb weil mir ein Mercedes-Meister erzählt hat das sei bei ihnen die übliche Vorgehensweise zur Reinigung von Kühlkreisläufen...

Mercedes Meister eben.... *G*

könnte ja auch Essig - Esenz

benutzen, das ist meines Wissen perfekt für die Behandlung an Verkalkten Stellen (Wasserhahn oder sowas)...

aber ob des fürn Motor soo gut ist...

Würd so wie hier beschrioeben einfach normal durchspülen.. son bischen Kalk schadet nicht .. vllt. dichtet es sogar was ab..

Thomas

[peterpaul]

Zitat von CarstenE

Hallo Peter,
Nicht heiss, aber doch noch so warm, das das dusselige Thermostat noch ein bisserl geöffnet ist.

.....
Abgesehen davon gibt es dann auch keine kalten Finger . ...mer han ja scho oktober...

C.

Hallo!
Ist Dir bewußt, dass das "dusselige"Thermostat bei 85 Grad öffnet.....?????????

und drunter geschlossen ist?????

also - ich würd das nicht riskieren - für mich ist das Wasser dann schon "ein wenig" heißer....
ab 45 Grad verbrühst du dich schon.....

mfg
peter

[CarstenE]

Hallo Peter,
das ist mir sehr wohl bewusst.

Wäre nüscht gut wenn dem nicht so wäre

Wennn du mal das Wässerchen so raus gelassen hättest wie ich es meistens mache, wirst du schnell feststellen, das nach einem Schwall warmen Wasser ( eben die Wärme die nach ner halbe Stunde im Kühler noch vorhanden ist) eine nicht zu unterschätzende Menge recht heisses Wasser- eben aus dem Motorblock läuft.

Ob dat nu 85° +- Grad hat weiss ich nicht- Ich kann die Finger da zumindest nicht drunter halten.... Auch als gelernter Schweisser ist irgendwann mal schluss mit heiss

C.

[baylinerberlin]

Zitat von peterpaul

Hallo!
Beim E38 gibt es an der rechten Seite unterhalb des Krümmers eine Schraube im Motorblock, die man für das vollständige Ablassen auch herausschrauben muss.....

Aber warum dieses Harakiri mit dem heißen/warmen Kühlwasser.....??????????????????????????????????? ???????

Das Wasser wird NICHT zähflüssig, wenn es kalt ist.....
Oder ist das bei irgendjemand anders?

..... und der Krümmer ist verteufelt heiß, wenn Du zum rausschrauben dieser Schraube drankommst....
.... oder das Kühlwasser beinm Ablassen an die Finger bekommst......

Beim E32 gibt es die bestimmt auch!!!!

Also: kalt werden lassen - über Nacht - und dann ablassen.....

mfg
peter

ist die schraube wenn ich vorm motor stehe rechts oder links beim E38 728i ?
komm ich da ohne spezialwerkzeug ran ?

mfg

[Chioliny]

Hallo,

dir ist aber schon bewusst, dass du hier im E32 Forum bist und der letzte Beitrag
schon 4 Jahre alt ist?
Wenn einer von rechts am Auto spricht, ist immer in Fahrtrichtung gedacht,
vereinfacht die Sache ungemein.
Ob die Schraube jetzt auch am E38 728 Motor ist, kann ich dir nicht sagen!

Grüße Chio