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Ich hab noch keinen Bohrer mit 1/100mm Durchmesser gesehen; und wohl auch niemand anderes. Aber ich kenn Wasser; und auf der Strasse ist das nie sauber
So mal Rückmeldung von mir : Hatte das Rücklicht 3 Std. im Backofen erst mit 50`C dann mit 60 `C . Hat nix gebracht , es war deutlich mehr Wasser drin als ich vorher gesehen hab . Irgendwo ist eine Undichtigkeit aber die ist wohl so klein das das Wasser durchs erwärmen nur kondensiert aber nicht verdunstet . Ich habe unten an der Kante zwischen Außenglas und Gehäuse 2 x 1mm Löcher gebohrt . Erst dann konnte das Wasser ablaufen . aber es gibt auch jetzt noch Kondenswasser in den obersten Kammern ( Weiß) . Auch nach 12 Std. keine Veränderung . Fazit über kurz oder lang brauch ich ein neues Rücklicht .
Wenn die Dinger undicht sind gibt es eine begrenzte Anzahl Möglichkeiten.
1) Risse im transparenten Bereich
2) gerissene Klebestelle zwischen Tranparentglas und dem Gehäuse
3) Dichtung zwischen Leuchte und Karosse ist hinüber
Das Innenleben der Leuchte ist ja zumKofferraum hin offen und belüftet.
Ich tippe auf 2 irgendwo oben, dass es schön reinlaufen kann.
Es gab mal ein Angebot 2 Faceliftrückleuten von ULO (=Original) für 100 oder 120 Euros aus Lettland.
Ich und auch einige andere hier hatten sich damals eingedeckt.
Vielleicht findest was vergleichbares auch heute noch...
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Sei kein Penner, fahr Verbrenner!
Er wird 2) haben, und ich kann mein oben geschriebenes nach seiner erfolglosen Backofen-Aktion nur wiederholen...
Volle Zustimmung. Einzig glaube ich dass die Naht theoretisch schon nachgeklebt werden könnte, aber die Fuge ist ja voll im Sichtbereich.
Wenn man da dicht macht, sieht es schon sehr nach Bastel-Sauerei aus.
Ich würde jetzt ein kleines Loch von innen bohren
und sehen wie sich das entwickelt.
Sollte es irgendwo originale Leuchten geben wäre
das schön, ich würde mir glatt 2 hinlegen.