Karosserie: netter Bericht....

[Stefan H.]

Hallo zusammen!

Mein Nachbar fährt seit einigen Jahren einen 450 SEL 6.9 in einmaligem Topzustand (ca. 25'000 km). Was soll man sagen - das war und ist das beste Auto, was meiner Meinung nach je in deutschen Landen gebaut worden ist! Das Drehmoment ist der absolute Oberhammer. Da ich schon oft mitgefahren bin weiss ich wovon ich spreche. Dorfausgang, Ende 50er-Bereich, Strasse trocken, leicht ansteigend: Nun ein kurzer, jedoch nicht allzu tiefer Tritt aufs Gaspedal, die Automatik schaltet von 4 auf 3, die Drehzahl steht bei 2100, das Heck zieht's ganz leicht zur Seite und man vernimmt ein leises, unauffälliges Quietschen der Hinterräder... einfach geil!
Allerdings ist der Unterhalt ein Fass ohne Boden. In den Wagen wurden in den letzten 5 Jahren ca. 25'000 Euro reingesteckt, wobei man sagen muss dass dies meinen Nachbarn nicht gross juckt und er ein Perfektionist in jeder Hinsicht ist.
Ersatzteil-Probleme gibt's dagegen keine - jedes bestellte Teil war nach spätestens 2 Arbeitstagen beim MB-Händler abholbereit. Selbst Sitzbezüge können heute noch problemlos zu bezahlbaren Konditionen erworben werden.
Gegen einen Sechsneuner würde ich (fast) jedes Auto eintauschen...

Gruss, Stefan H.

[Marks]

Zitat von Stefan H.

Nun ein kurzer, jedoch nicht allzu tiefer Tritt aufs Gaspedal, die Automatik schaltet von 4 auf 3,

Ich dachte, der 6.9er hätte eine 3stufige Automatik. Sollte ich mich täuschen?

Zitat von Stefan H.

Ersatzteil-Probleme gibt's dagegen keine - jedes bestellte Teil war nach spätestens 2 Arbeitstagen beim MB-Händler abholbereit. Selbst Sitzbezüge können heute noch problemlos zu bezahlbaren Konditionen erworben werden.

Naja bezahlbar. Viele Oldtimerfans kaufen die Sachen dann doch nicht bei Mercedes, weil die da schon noch sehr teuer sind.

So kriegt man z.B. für den 300d (Adenauer) bei Mercedes auch noch eine ganze Menge. Die Eigentümer der Wagen suchen aber meist jede Menge Oldtimermärkte nach Gebrauchtteilen ab, weil es sonst einfach doch zu teuer wird.

Aber wie sich Mercedes um seine alten Wagen kümmert, ist wirklich vorbildlich.

[Stefan H.]

Hallo nochmal,

Mercedes verbaute schon in den 70ern serienmässig 4-Gang-Automaten; unser damaliger 280E W123 hatte auch schon dieses Getriebe.
Thema Ersatzteile: als Besitzer eines Fahrzeugs, für das es seit 1984 vom Hersteller kein einziges Ersatzteil mehr zu bestellen gibt, bin ich froh überhaupt die benötigten Teile irgendwie zu kriegen - der Preis ist dabei relativ nebensächlich! Wie froh wäre ich, könnte ich zum lokalen Audi-Händler fahren und dort mein sauer verdientes Geld gegen Teile eintauschen, anstatt mühsam und teilweise über Monate hinweg alle einschlägigen Clubs und online-Auktionshäuser zu durchstöbern...

Gruss, Stefan H.

 

[Marks]

Habe mich nochmal kundig gemacht.

Der 6.9er hatte definitiv eine 3-Gang-Automatik.

Guckst Du z.B. hier:  www.sechsneuner.de

und dort z.B. hier:  http://www.sechsneuner.de/artikel/AM..._1975_S32.html

Dass die 280er damals eine 4-Gang-Automatik hatten, war mir bekannt. Diese waren dem Drehmoment des 6.9ers aber nicht gewachsen.

[chickenheart]

weil´s zum Thema passt... die Zeitschrift "Oldtimer MARKT" widmet dem E23 in der (erst noch erscheinenden) November-Ausgabe einige Seiten...1977-2007... Wird sicher kurzweilig..