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20.02.2006, 09:34
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Wenn man den Motor im Stand hochdreht, wie sieht es dann aus? Zieht er da kräftig durch? ... dann sollten ABS/ASC etc. ja noch nichts zu tun haben. Was auch wichtig ist, die Anzeige im Cockpit. Habe es nicht genau nachvollzogen, gehe aber davon aus, das Du nun kein Automatikgetriebe mehr drin hast? Die normale Motronic arbeitet aber z.B. auch nicht richtig wenn die Fahrstufe nicht sauber erkannt wird. Es muß im Cockpit schon ein D zu sehen sein.
Zum eingrenzen. Jede Motorbank mal einzeln laufen lassen. Wenn beide im Stand sauber hochdrehen - dann würde ich mich mal der Motronic/Getriebegeschichte widmen.
Gruß
Frank
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21.02.2006, 13:13
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.02.2006
Ort: Mostar
Fahrzeug: BMW E30 350i
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also im stand hat er auch nur 30% leistung er dreht zwar bis 7000 umdrehungen aber etwas lahm. alle zilinder laufen das habe ich nachgeprueft und ich habe auch KEIN automatic drin sondern eine M5 bj.2001 6 gang schaltung. Keine ahnung woran es liegen kann das er nicht die droselklappen 100% oefnet.
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25.02.2006, 20:25
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.02.2006
Ort: Mostar
Fahrzeug: BMW E30 350i
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Hilfe
Also ich habe immer noch nichts geloest. Ich will wissen ob ich 2X die instalation von nem 325i mit jeweils einen rechner eine drosselklappe un einen luftmengenmesser an jede bank des V12 ansliesen kann? Wenn ja kann mir jemand per mail die shemen der 2 dreh-stecker schicken die unter der haube sind wo ich die ansliesen soll. meine email mariocrx1@hotmail.com ???
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