BMW 7er, Modell E32 |
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19.01.2011, 18:42
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#12
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Registriert seit: 09.12.2004
Ort: OHV
Fahrzeug: e21,e24,e28,e32,e87
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Zitat:
Zitat von McTube
Du meinst damit eines auf der Fahrerseite im Sicherungskasten?
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Nein,das Benzinpumpenrelais (blau) ist in der E-Box auf der Beifahrerseite zwischen den Steuergeräten... zumindest beim 40er...
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BMW 740i EZ 10/93
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11.12.2011, 16:57
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#13
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Registriert seit: 09.12.2004
Ort: OHV
Fahrzeug: e21,e24,e28,e32,e87
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und täglich grüßt das Murmeltier... naja nicht täglich aber ca.11 Monate.
Also Auto gestern in die Garage gestellt und heute sprang der 7er (740i EZ 10/93) nicht mehr an . Folgendes habe ich bisher gemacht:
Benzindruck geprüft: kein Druck, Benzinpumpensicherung ok. Benzinpumpenrelais(das blaue) gezogen und 30+87 gebrückt ->Pumpe läuft und Benzindruck hat sich aufgebaut. Habe ein anderes Relais getestet (ein braunes aus den Sicherungskasten der Fahrerseite) Pumpe läuft damit nicht, kein Druckabbau und springt natürlich nicht an. Mit Drahtbrücke zwischen 30+87 springt er auch nicht an...
Hat jemand ne Idee
Gruß Alex...
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11.12.2011, 19:13
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#14
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Glaube an den 8 Zylinder
Registriert seit: 13.06.2011
Ort: Mering
Fahrzeug: E32 740i (07.92), E34 540i Touring (06.94), E30 325i M50 (06.89)
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Summt der Leerlaufsteller nachdem Du die Zündung anmachst?
Wenn nicht ist evtl. das DME Relais fertig.
Ansonsten würde ich mal den KW-Geber prüfen.
Gruß Uli
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12.12.2011, 07:01
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#15
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Registriert seit: 09.12.2004
Ort: OHV
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Zitat:
Zitat von V8 uli
Summt der Leerlaufsteller nachdem Du die Zündung anmachst?
Wenn nicht ist evtl. das DME Relais fertig.
Ansonsten würde ich mal den KW-Geber prüfen.
Gruß Uli
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Moins,
ist das DME Relais auch in der Box wo das Benzinpumpenrelais drin ist? Kann ich es gegen ein beliebiges Relais mit anderer Farbe ersetzen? Wo kann man eine Steckverbindung vom KW-Geber finden um mal zu messen?
Gruß...
Geändert von Alex T. (12.12.2011 um 07:09 Uhr).
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12.12.2011, 08:46
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#16
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Glaube an den 8 Zylinder
Registriert seit: 13.06.2011
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Das DME Relais sitzt auch im Steuergeräteksten auf der rechten Seite,
Farbe ist weiss.
Du darfst NIEMALS verscheidene Relais durcheinander tauschen,damit riskierst Du einen Kabelbrand,da die Dinger andere Pinbelegungen haben.
(kleine Auswahl von Relais im Anhang)
Mach es vorsichtig auf,und schau mal ob die Kontakte abgebrannt sind.
Kannst Du dein Leerlaufregelventil nun summen hören oder nicht? Wenn es summt arbeitet die DME und das Relais ist in Ordnung.
Natürlich schadet es nicht wenn man das DME und Pumpenrelais mal ersetzt.
Der Stecker vom KW Geber ist under der Motorabdeckung vorne rechts an der Kabelleiste angesteckt.
Aktuelle T.Nr. vom DME Relais falls Du eines benötigst : 61 36 1 729 004
Gruß Uli
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12.12.2011, 09:06
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#17
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Registriert seit: 09.12.2004
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Leerlaufregel summt man wenn Zündung an ist --> also sollte das DME Relais ok sein. Also müßte es der KW-Geber sein sein. Ist das der richtige (abgezogende) Stecker?
Directupload.net - Dcvy39xry.jpg
Edit:
so habe den KW-Geber durchgemessen, egal wo ich messe(1-2, 1-3, 2-3) kein Kontakt... werde mir mal nen neuen besorgen...
Geändert von Alex T. (12.12.2011 um 09:36 Uhr).
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12.12.2011, 10:52
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#18
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Glaube an den 8 Zylinder
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Richtiger Stecker,
offene Leitung heisst das Ding ist tot.
Gruß Uli
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12.12.2011, 19:00
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#19
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Registriert seit: 09.12.2004
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Sooo, neuen KW-Geber vom geholt, erstmal gemessen und dann eingebaut und anschließend den 740er wieder Leben eingehaucht... Beim Zubehör wäre es zwar günstiger gewesen, aber die hätten den Geber heute nicht mehr liefern können.
Danke V8 Uli für deine Tips...
Gruß Alex
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12.12.2011, 19:23
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#20
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Glaube an den 8 Zylinder
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Keine Ursache, bin immer froh wenn ich jemandem weiterhelfen kann.
Gruß Uli
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