BMW 7er, Modell E32 |
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19.05.2008, 20:08
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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Deine Farbkombi, alpinaweiß und innen rot, finde ich absolut top. Hätte ich auch gerne. Findet man ja auch nicht oft. Kannst ja gelegentlich mal paar Bilder einstellen. Hoffe kriegst demnächst alle Probleme in den Griff und hast viel Spaß an Deinem Fuffi.
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Grüße aus dem Aargau, Torsten.
BMW E38, 740i-V8-Sound-Video
735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
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20.05.2008, 20:28
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2007
Ort: Duisburg
Fahrzeug: BMW e65 760i (03.04)
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Hallo!
Ja aber klar geht es weiter, dass gute Stück soll doch auf die Straße und das möglichst noch in diesem Sommer...
Folgende Arbeiten sind noch zu erledigen:
Benzin und Bremsleitungen komplett
Spur einstellen
Kardanmittelwellenlager ersetzen
AU und TÜV
Hinteren Kabelbaum ersetzen
Ähm ich glaube das war es erst mal....
@tormarx: Bilder kommen auf jeden Fall wenn er fertig ist. Momentan ist er ziemlich "schmutzig"...
MfG
luegga
__________________
BMW E32 750iL
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20.05.2008, 23:26
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#13
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Servus!
Alpinweiß II mit Cardinalrotem Leder? - Davon gibt es nicht viele Autos. Und in NRW nur einen. Ohne Bilder gesehen zu haben:
Das ist gaaanz sicher MEIN alter "Nitribitt", den ich als Winterauto von 2001 bis 2005 hatte. Hier noch ein Bild.
Hier, so sah er in 2001 aus.
Ich bin mal gespannt...!
Zitat:
Zitat von luegga
Hallo zusammen,
ich habe mir im letzten Monat ja meinen ersten E32 750i zugelegt. Mit diesem Auto bin ich ja ziemlich auf die Nase gefallen... Ich habe mir dann einen weißen E32 750iL zugelegt, den ich mit Hilfe von MIC (nochmals vielen Dank an ihn) Schritt für Schritt wieder aufbaue bzw. überhole, da der Wagen vorher 8 Jahre lang in einer trockenen Garage gestanden hat.
Ein paar Daten:
750iL in alpinweiß II mit cardinalroter Lederausstattung
Produktionsdatum: 02.12.1988
ca. 288.000 km gelaufen
Bis jetzt haben wir folgende Teile erneuert:
Brembo Bremsscheiben vorne + hinten
ATE Bremsbeläge vorne + hinten
2 x Radlager vorne
2 x Tonnenlager
Spurstangen li / re
Spurstange mitte
Umlenkhebel
2 x Querlenker unten
2 x Querlenker oben
Pendelstützen
Neue Batterie
Neue KN-Luftfilter
Benzinfilter
Ölfilter
Ölfilter Automatikgetriebe
Verteilerkappen
Verteilerläufer
Ölwannendichtung (Motor und Getriebe)
Jetzt steht uns noch das Highlight bevor: Zündkerzenwechsel...
Ja so langsam wird es und ich kann es kaum noch erwarten mit ihm die erste Ausfahrt zu unternehmen...
Falls es Euch interessiert halte ich Euch weiter auf dem Laufenden!
MfG
luegga
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__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
Geändert von Highliner (20.05.2008 um 23:33 Uhr).
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15.03.2015, 14:42
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2007
Ort: Duisburg
Fahrzeug: BMW e65 760i (03.04)
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Hallo zusammen,
ich hoffe es ist in Ordnung, dass ich meinen alten Beitrag noch einmal ausgrabe.
Es ist nun soweit, ich möchte meinen Fuffi nach längerer Standzeit wieder auf die Straße bringen und dafür suche ich dringend kompetente Hilfe. Nach Betrug bei Nowaks Hinterhof und Verlust von einem stattlichen Betrag suche ich hier jemanden, der meinen Fuffi wieder auf die Straße bringen kann (natürlich wird die Arbeit entlohnt).
Der Fuffi steht seit Ende 2009 abgemeldet in der Garage, der Motor sprang nach langer Standzeit im letzten Mai jedoch problemlos an. Das Hauptproblem ist eher die Bremse, die scheint ordentlich zu blockieren. Weiterhin müssten sicherlich nach der langen Standzeit einige Teile getauscht werden.
Wer von Euch kann mir dabei helfen (hat vielleicht eine Hobbywerkstatt oder ähnliches?). Ich würde das Fahrzeug entsprechend auf einem Hänger packen und damit vorbeikommen - wäre also gut wenn es im Raum NRW jemanden gebe würde.
Dank im Voraus
MfG
André
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15.03.2015, 16:22
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#15
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Da fallen mir Setech und Kleiner Muck ein, Cameleon dürfte zu weit weg sein...
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