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28.02.2011, 14:38
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2009
Ort: Odelzhausen
Fahrzeug: 740i BJ 7/1997
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Zitat:
Zitat von thuglife
oder direkt einen CO-test durchführen lassen ![Freundlicher](images/smilies/smile1.gif)
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Kann man mit einem Tester aus dem Aquarienbereich auch selber machen ![Top!](images/smilies/top.gif)
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28.02.2011, 18:09
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#12
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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28.02.2011, 20:04
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 22.01.2005
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: 730d E65 Facelift
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Zitat:
Zitat von supra2700
Kann man mit einem Tester aus dem Aquarienbereich auch selber machen ![Top!](images/smilies/top.gif)
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Nee,der soll es lieber beim Fachmann machen lassen da er noch nicht einmal wusste was ein visueller check ist. ![Top!](images/smilies/top.gif)
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Gruß
Thuglife
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28.02.2011, 21:55
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#14
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Gast
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nu macht ma halb lang...jeder kann mal nen schlechten Morgen haben und etwas auf dem Schlauch stehen.
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28.02.2011, 22:08
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#15
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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... wenn man auffm schlauch steht... na dann ist ja klar wenn der motor überhitzt... da kommt ja dann nix mehr durch ![Großes Lächeln](images/smilies/biggrin.gif)
also kühlmittel prüfen, ergänzen und dann mal schaun... wenn nix fehlt und die elektronik-probs wieder auftreten... dann haste eventuell "nur" kriechströme oder massefehler... war der motor heiß oder nur der zeiger im roten bereich?
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01.03.2011, 07:04
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 29.11.2009
Ort: Ihrlerstein
Fahrzeug: 740i 1998 VFL
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Zitat:
Zitat von Erich M.
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jaja good old Ihrlerstein ![Top!](images/smilies/top.gif)
Ist keine Anlage von Dir. Aber da es auch im Benzinbetrieb nicht rund läuft, kann es nicht an BRC liegen
Der Wasserstand ist normal. Kanns dann nicht gewesen sein...
Gruß
Lars
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01.03.2011, 07:09
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 29.11.2009
Ort: Ihrlerstein
Fahrzeug: 740i 1998 VFL
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
... wenn man auffm schlauch steht... na dann ist ja klar wenn der motor überhitzt... da kommt ja dann nix mehr durch ![Großes Lächeln](images/smilies/biggrin.gif)
also kühlmittel prüfen, ergänzen und dann mal schaun... wenn nix fehlt und die elektronik-probs wieder auftreten... dann haste eventuell "nur" kriechströme oder massefehler... war der motor heiß oder nur der zeiger im roten bereich?
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![lol](images/smilies/lol.gif)
Ich hab Gestern noch den Kühlmittelstand geprüft --> i.O.
Aber der Motor läuft unrund ab Start.
Ich vermute nicht das er wirklich heiß gelaufen ist, da es ziemlich schnell auf max Temperatur gegangen ist (ca. 10 Sek.). Kann natürlich auch sein das der Kühlkreislauf nicht mehr funktioniert...
Dachte auch erst an E-Probleme. In der nähe ist das Autohaus Hofmann in Regensburg. Vielleicht lass ich den mal auslesen?
Gruß
Lars
Geändert von Nevokadneza (01.03.2011 um 08:10 Uhr).
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03.03.2011, 09:02
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 29.11.2009
Ort: Ihrlerstein
Fahrzeug: 740i 1998 VFL
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Hallo Zusammen,
ich hab meinen Dicken ins BMW-Werk Regensburg schleppen lassen zur Diagnose. Jetzt kommt´s--> nach der Fehlerspeicherlöschung war alles wieder gut!
Laut Werkstattmeister könnte es die Gasanlage gewesen sein die das Steuergerät verwirrt hat
Werde ihn Heute Abend wieder heimfahren...
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03.03.2011, 09:18
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von Nevokadneza
ich hab meinen Dicken ins BMW-Werk Regensburg schleppen lassen zur Diagnose. Jetzt kommt´s--> nach der Fehlerspeicherlöschung war alles wieder gut!
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Also war das altbewährte Allheilmittel RESET mal wieder der Helfer in der Not ![Top!](images/smilies/top.gif)
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04.03.2011, 07:17
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#20
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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Zitat:
Zitat von Nevokadneza
Hallo Zusammen,
ich hab meinen Dicken ins BMW-Werk Regensburg schleppen lassen zur Diagnose. Jetzt kommt´s--> nach der Fehlerspeicherlöschung war alles wieder gut!
Laut Werkstattmeister könnte es die Gasanlage gewesen sein die das Steuergerät verwirrt hat
Werde ihn Heute Abend wieder heimfahren...
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... also, dann wird es doch einmal langsam Zeit, dass Du zu einem entsprechendem Stammtisch kommst, dann will ich doch einmal schauen, dass Dir geholfen wird. Eine Gasanlage, speziell hier BRC, die das DME "verwirrt", kenne ich nicht. Es sei denn, "verwirrte Einbauer und Programmierer", haben das verursacht.
Frage doch einmal den "Regensburger", hier aus dem Forum. Dem hatte ich auch schon in Mengkofen mit einer Neuprogrammierung seiner Anlage geholfen. Seitdem nichts mehr von ihm gehört - nicht einmal ein Dankeschön ...
mfg Erich M. ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif)
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