Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 05.08.2004, 20:48   #11
Radi
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.07.2004
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: BMW E38 750i 1995
Standard

Bin morgen wohl bei BMW und frage nochmal nach...die Adresse finde ich sonst sicherlich noch vor'm Winter ! Auf alle Fälle frage ich dann mal nach Mengenrabatten...

Gruß Radi - immer noch zufriedener Fuffi-Fahrer trotz eingebauter Bremse, man fährt ja schließlich auch noch'n schnelleres "Mopped"!
Radi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2004, 02:58   #12
furcknet2
Der Freak schlechthin.
 
Benutzerbild von furcknet2
 
Registriert seit: 06.06.2004
Ort: Flörsheim
Fahrzeug: E38 / 750iL / Z3-2.8 / Yamaha XJR 1300
Standard

Zitat:
Zitat von Radi
Roland, vielen Dank für Deine aufschlußreiche Antwort!
Ich hatte auch schon fleißig recherchiert und nur eine Firma hier in der Nähe von Stuugart hat mir die "Umrüstung" für 1250 € angeboten. Alles wohl sehr seriös, da ich die Adresse von BMW Stuttgart bekam! Leider habe ich Dussel den Zettel verlegt...werde ich aber wiederfinden und hier dann bekanntgeben!
Bis dahin werde ich weiterhin mit 254 nach Tacho bei 4500U/min dahinschleichen...

Gruß Martin
also ich hatte mal ein angebot so um die 450,- eu . muss mal suchen wo ich habe.
melde mich dann diesbezüglich wieder.

lucky
furcknet2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2004, 23:19   #13
Radi
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.07.2004
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: BMW E38 750i 1995
Standard

Superklasse, wäre gut, dann geb' ich gerne ein schönes Essen in Stuttgart aus :-) ! Würde Dir ja auch beim Suchen helfen, war leider selbst auch noch nicht so erfolgreich!

Danke vorerst und Gruß...

Radi
Radi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.08.2004, 20:20   #14
Radi
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.07.2004
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: BMW E38 750i 1995
Standard

Ich habe die Adresse wiedergefunden!

Unter Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.bwexclusiv.de ist alles zu erfragen. Der Miteigentümer sagte mir vor ca. einem Monat, dass die VMax Aufhebung mit 1.250 Euro beim "Problemfall" 750i Bj 1995 zu lösen sei! Wer hat Interesse oder kennt etwas günstigeres? Hast Du Dein Angebot von 450 Euro gefunden?
Haltet mich auf dem Laufenden...

Gruß Martin
Radi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.08.2004, 20:21   #15
Radi
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.07.2004
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: BMW E38 750i 1995
Standard

Ich habe die Adresse wiedergefunden!

Unter Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.bwexclusiv.de ist alles zu erfragen. Der Miteigentümer sagte mir vor ca. einem Monat, dass die VMax Aufhebung mit 1.250 Euro beim "Problemfall" 750i Bj 1995 zu lösen sei! Wer hat Interesse oder kennt etwas günstigeres?
Bei Dir was neues?

Gruß Martin
Radi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.08.2004, 16:30   #16
roland
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Ich bin dabei, kenne bisher (nach monatelanger Suche) nichts Besseres
Gruß
Roland

Zitat:
Zitat von Radi
Ich habe die Adresse wiedergefunden!

Unter Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.bwexclusiv.de ist alles zu erfragen. Der Miteigentümer sagte mir vor ca. einem Monat, dass die VMax Aufhebung mit 1.250 Euro beim "Problemfall" 750i Bj 1995 zu lösen sei! Wer hat Interesse oder kennt etwas günstigeres?
Bei Dir was neues?

Gruß Martin
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2004, 08:07   #17
mvlcek
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mvlcek
 
Registriert seit: 15.06.2004
Ort:
Fahrzeug: E46 2004, E65 2002
Standard

Auch wenn es viel Geld ist für "nur" eine VMax-Aufhebung, ich auch. Wohnort LB also gleich um die Ecke.

Michael
mvlcek ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2004, 21:45   #18
Radi
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.07.2004
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: BMW E38 750i 1995
Standard

Hi Ihr Beiden,

ich kümmere mich nochmal darum zwecks Mengenrabatt und so...oder möchte das von Euch jemand übernehmen?
Ich rufe den Herrn mal an und kläre das, kann aber bis nächste Woche dauern...melde mich dann wieder hier! Also...bis später...

Ansonsten läuft mein Fuffi noch wie geölt ohne jegliche Probleme...und Eure Schmuckstücke?

Gruß Radi
Radi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.08.2004, 09:41   #19
roland
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Grüß Dich Rudi,

ich bin Dir dankbar, wenn Du die Sache organisierst.
Aus München ist das nicht so leicht -vor Ort ist ein Gespräch
mit der "Werkstatt" sicher informativer.

Also mein Fuffi macht keine Probleme. Hat -laut Tacho-
über 160TKm. Ich werde mich aber in nächster Zeit mal um einen
ATF-Wechsel kümmern. Da waren ja schon Beiträge im Forum.
Das mit der Lebenslangen Füllung für die Automatik ist mir
nicht ganz geheuer. Was ist schon Lebenslang - 100.000 KM ?
wie es der Fahrzeughersteller gerne hätte?

So langsam beginnen aber die Achsen zu poltern. Die div. Kunststoffbuchsen
müssen sicher in einigen 10TKm getausch werden.
Ist das eine Schwäche des E38?
Ich kenne das Problem beim Benz erst so ab 250.000Km.

Werde das Forum mal durchforsten, was das kosten wird.

Ich höre von Dir wenn es was zum Vmax gibt?
Danke für Deine Hilfe
herzliche Grüße,
Roland

PS. Sicher braucht Dein Tuner auch die DME Nummern,
hier sind die meines Motors:
zwei mal Bosch DME 0261 203 473
und Getriebesteuerung Bosch 0260 002 331
Motor: 750i-M73, Bj. 7/95

Geändert von roland (18.08.2004 um 09:54 Uhr).
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2004, 11:28   #20
Radi
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.07.2004
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: BMW E38 750i 1995
Standard Die Vmax und so...

Hi Junhgs,

tut mir leid, dass ich so lange nicht hier war...mein E38 750i *95 spinnt leider gerade mit einem flackernden rechten Xenon Scheinwerfer, der dann danach gleich ausgeht und der Funktionsstörung des hinteren linken Bremslichts...!
al gucken wie teuer das wird...TIPS?
Läuft Eure Maschine denn schon ungedrosselt?

Netten Gruß aus Stuttgart...

Radi
Radi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Bericht vom E38 750i tuning - Motor und Hinterachse AlexanderStuttgart BMW 7er, Modell E38 27 15.06.2011 20:54
750i Bj95 fährt wie ein Neuwagen :)) AlexanderStuttgart BMW 7er, Modell E38 12 25.07.2004 20:19
Vmax 750i Clemens BMW 7er, Modell E38 11 21.02.2004 19:41
Vergleich E38 750i und E65 745i roland eckstein BMW 7er, Modell E65/E66 42 16.08.2002 18:39


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 11:02 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group