Motorraum: Unplausible, sporadische Zündaussetzer V12 auf allen Zylindern

[Hamster1776]

Auf allen 12 gleichzeitig, oder abwechselnd?

LG

[750i_E38]

Hallo,

Zitat von Hamster1776

Auf allen 12 gleichzeitig, oder abwechselnd?
LG

wenn ich meinen Meister richtig verstanden habe, dann sind die Verbrennungsaussetzer abwechselnd immer auf einem anderen Zylinder.
Wobei in diesem Augenblick auch immer nur einer betroffen zu sein scheint.

Gruß
René

[Hamster1776]

Ähm, die Zündkabel hat er wohl schon durchmessen? Spule, Verteiler, Läufer überprüft?

LG

[750i_E38]

Hallo,

Zitat von Hamster1776

Ähm, die Zündkabel hat er wohl schon durchmessen? Spule, Verteiler, Läufer überprüft?

LG

das weiß ich leider nicht so genau.
Ich gehe aber davon aus, dass er dies auf Grund seiner langjährigen Erfahrung schon gemacht hat, wenn er der Meinung ist, dass es daran liegen könnte.
Werde aber nochmal nachfragen.

Er sagte mir nur, dass mein Motor sich völlig unplausibel verhalten würde.
Es schein demnach ein Defekt vorzuliegen, den er so auch noch nicht gehabt hat und wo die Standartanalysen nicht greifen.

Gruß
René

[Hamster1776]

Vibriert es nur oder hast Du auch wenig Leistung?

[Olitschka]

Zündspulen kontrolliert ?
Die werden bei BMW gerne mal vergessen da nichts davon im Fehlerspeicher steht.
Hab auch nichts davon gelesen das die getauscht wurden.

[750i_E38]

Hallo Hamster1776,

Zitat von Hamster1776

Vibriert es nur oder hast Du auch wenig Leistung?

das äußert sich wie folgt:

Er hat einen total unruhigen Leerlauf.
Den hat er auch sofort, wenn ich ihn starte und er noch kalt ist.
Im warmen Zustand wird es aber eher schlimmer, jedoch nicht wirklich viel.

Wenn ich in Stellung "P" oder "N" des Getriebes, ohne Last, leicht Gas gebe und so die Motordrehzahl langsam erhöhe, dann merkt man immer wieder deutliche Zylinderaussetzer, dann rüttelt und schüttelt er sich.
Beim langsamen, nur sehr wenig Gas, Anfahren in Getriebestellung "D" ruckt er erst zwei bis dreimal bevor er ordentlich weiterfährt.
Dann allerdings, ist von irgendwelchen Leistungsverlusten nichts zu merken!

Hallo Olitschka,

Zitat von Olitschka

Zündspulen kontrolliert ?
Die werden bei BMW gerne mal vergessen da nichts davon im Fehlerspeicher steht.
Hab auch nichts davon gelesen das die getauscht wurden.

In Sachen Zündungskomponenten muss ich erst einmal nachfragen, ob er da schon alles geprüft hat.

Gruß
René

[V8 uli]

Also wenn nicht alles neu wäre, würde ich sagen es sind zu 100% die Ansaugkrümmer Dichtungen.
Fehlerbild passt zu 100%, fast zu einfach.
Allerdings ist es natürlich komisch das es erst nach der Ölspülung aufgetaucht ist.
Bei BMW können die additiven sowie die multiplikativen Adaptionswerte ausgelesen werden.
Wenn Du die hier einstellst kann man sich ein besseres Bild von dem Motorlauf machen.

Gruß Uli

[Hamster1776]

Hm das rucken bei langsamem Anfahren hatte ich auch ... mit einem kaputten Kat

[750i_E38]

Hallo Leute,

habe gerade mit meinem Meister telefoniert.
Das Gespräch war eher ernüchternd.

Offensichtlich liegt bei mir ein mechanischer Schaden am Motor vor.
Er qualmt wohl blau aus dem Auspuff.

Alles andere kann laut meinem Meister definitiv ausgeschlossen werden, da es bereits geprüft wurde.

So, nun müsste der Motor raus und zerlegt werden.
Unter anderem müssten eben auch die Zylinderköpfe runter.

Das ist dann leider das Todesurteil für meinen Dicken, zumindest für sein V12-Herz.

Keine schöne Sache!

Gruß
René