Metallspäne im Kühlerschlauch

[flerchen]

Zitat von Ekkehart

Ich wäre da vorsichtig, nicht das ich irgendwelche Kontakte geschäftlicher Art zu den Koreanern hätte. Schrott und Ärger gibt es überall. Problem durch Unkenntnis, mangelnde Wartung oder Ignoranz der Fahrzeughalter ebenso. Bin zwar BMW Fan, aber kein Fanatiker.

Werde mich jetzt ausgesattet mit BMW Helm (Evo 4), Atlantis Anzug (BMW), Handschuhe (BMW), Stiefel (BMW) auf meine 650er setzten. Leider gibt es bei BMW keine Socken...

Naja vorsichtig braucht man da eigentlich nicht zu sein schau in die Pannenstatistik oder sonst wohin die Koreaner bilden meistens das Schlußlicht!

Mal zwei Beispiele aus dem Freundeskreis gefällig:

1. KIA Sorento Bj 04 ca 80tkm zweimal liegengeblieben, Motorkabelbaum erneuert!

2. KIA Sportage CRDI Bj 06 75tkm Hinterachsdiff undicht abgedichtet, Ölverlust Motor abgedichtet, VA nach Poltern erneuert, zzt. seit 8.4. bei KIA läuft nur noch auf drei Zylindern, nach Aufgabe zweier KIA Werkstätten kommt am 27.4 ein Werksmechaniker
In vier Wochen läuft seine Werksgarantie ab also nochmal Glück gehabt aber was kommt noch!
Der hat nichtmal einen Leihwagen bekommen

Mein Corolla Verso Bj 05 72tkm hat rein garnix seit 72tkm nur die normalen Inspektionen (mit kostenlosen Leihwagen) genau der Fahrzeugtyp ist auch der Zuverlässigste überhaupt und das merkt man auch

Gruß
Heiko

[maerze]

Hallo !
Wenn die Wasserpumpe von einem Zahnriemen angetrieben wird,kann evtl. beim Defekt der Wasserpumpe der Zahnriemen um ein paar Zähne gesprungen sein !
Und bei der verstellten Steuerzeit,springt der Motor nicht mehr an.

Null Kompression läßt eigentlich auch auf eine "geschossene" Zylinderkopfdichtung schließen...
Wasserpumpe zerlegt sich selber (Metallabrieb), keine Umwälzung des Kühlmittels mehr, Motor wird heiß (Die Dampfwolke), weiterfahren bis man´s merkt ist dann der Tod jeder Zylinderkopfdichtung (im "günstigsten" Fall).