BMW 7er, Modell E32 |
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30.05.2017, 23:05
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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Zitat:
Zitat von AR25
Doch den Verbindungskabel zwsichen dem Memorysitzsteuergerät und dem weißen 12 poligen Stecker unter dem Teppich brauchst du immer. Ohne den geht es nicht.
Nur wenn da ein paar Kontakte fehlen, gehen nicht alle Memoryfunktionen. Die müsste man dann nachziehen (Türkontakt, Diagnose und R_Gang)
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ah ok, verstehe.. aber dann ist es ja wirklich nicht so wild.. dann müssen ja im besten fall weder teppich noch kabelschächte auf..
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30.05.2017, 23:09
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#13
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Wurzelholz und Naturleder
Registriert seit: 24.11.2007
Ort: Kaiserslautern/Pfalz
Fahrzeug: Cadillac CT6 3,0TT Platinum; Opel Omega B 2,2 "Design Edition" (Automatik)
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Doch du musst alles Kabelschächte am Fersenblech des Rücksitzes, an den beiden Schwellern und die Fußraum-Lautsprecher ausbauen. Fahrersitz und Beifahrersitz am besten raus. Du musst den hinteren Teppich anheben.
Zugehörge Clips bereithalten. Die gehen durchaus kaputt bei der Demontage.
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30.05.2017, 23:17
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#15
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Wurzelholz und Naturleder
Registriert seit: 24.11.2007
Ort: Kaiserslautern/Pfalz
Fahrzeug: Cadillac CT6 3,0TT Platinum; Opel Omega B 2,2 "Design Edition" (Automatik)
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Anschluss der elektrischen Lenksäule im besagten Memory-Verbindungskabelbaum (der ist in der Nähe der Lenksäule am Halter zu verlegen und zu befestigen, wenn man es verbaut):
http://www.7-forum.com/forum/attachm...9&d=1487537000
Und hier mal der entsprechende Gegenstück der von der el. Lenksäule mit Memory kommt:
http://www.7-forum.com/forum/attachm...0&d=1487537000
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30.05.2017, 23:21
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#16
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Wurzelholz und Naturleder
Registriert seit: 24.11.2007
Ort: Kaiserslautern/Pfalz
Fahrzeug: Cadillac CT6 3,0TT Platinum; Opel Omega B 2,2 "Design Edition" (Automatik)
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Hier mal ein Blick auf das Memorysteuergerät, im Sitz. Da sieht man nun den gelben Stecker, der für die Ansteuerung der Lenksäule zuständig ist:
http://www.7-forum.com/forum/attachm...3&d=1489929558
Hier der 12 polige schwarze Stecker im Sitzkabelbaum, wenn ab Werk eine el. Lenksäule mit Memory verbaut wurde:
http://www.7-forum.com/forum/attachm...5&d=1489929558
PS: lass dich nicht davon irritieren, dass auf dem Steuergerät "Oberschenkelauflage" steht. Das ist eigentlich für den Memoy-Sportsitz gedacht, aber man hat es später bei den Standartsitzen für die el. Lenksäule umfunktioniert.
Exkurs: (Ganz füher konnte man die 4-wege-el. Lenksäule mit Memory und Sportsitze mit Memory bestellen. Ab 1990 ging gas nicht mehr. Hatte man ein Sportsitz mit Memory bestellt, so war der Steckplatz von der Oberschenkelauflage belegt und die elektrische Lenksäule, so denn vom Käufer zusätzlich zu den Sportsitzen mitbestellt war immer ohne Memory, da eben der besagte gelbe Stecker wieder für die Oberschenkelauflage zuständig war.)
Gruß
http://www.7-forum.com/forum/attachm...4&d=1489929558
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30.05.2017, 23:46
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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ok danke. werde mich mal durcharbeiten..
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31.05.2017, 11:00
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#18
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Also ich habe vor Jahre mal, in einen 87er 730i mit manuellen Sitzen, eine elektrische Ausstattung mit Memory aus einem 92er 740i eingebaut. Da ich keine Lust hatte das ganze Memory Gedönse mit nach zurüsten und die Teile auch nicht hatte, da ich nur die beiden Vordersitze und die Rückbank gekauft habe, habe ich damals den Kabelbaum und den Verstell Schalter aus dem Fahrersitz ausgebaut, den Beifahrersitz geöffnet, mir den Kabelbaum angeschaut, (ist bei nur elektrischer Verstellung sehr einfach) und mir so einen Kabelbaum einfach selber nachgebaut, die passenden Stecker habe ich mir von dem Memory Kabelbaum genommen und gut war. Gekauft habe ich mir letztlich nur einen nicht Memory Verstell Schalter. Bei rein elektrischer Verstellung, wird einfach die Spannung direkt vom Schalter zum Motor gegeben und wenn andersrum gefahren werden soll, wird einfach im Verstell Schalter die Polung geändert. Alles sehr sehr einfach. Im Prinip zu jedem Motor im Sitz nur 2 Adern, die dann +/- oder eben -/+ an den Motor geben. Mehr isses nicht.
__________________
MFG
Hannes
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02.06.2017, 10:28
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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nochmal zum thema ausstattung..
der stand der dinge ist momentan noch der dass die ausstattung 3-400km entfernt steht.. jetzt müsste man sie mit einer spedition zu meinem standort bringen. da das allerdings die vorderen + hinteren sitze mit türverkleidungen sind ist die frage wie das am besten möglich ist.. hat da jemand eine idee? müsste man das zweiteilen oder kennt jemand eine adresse die sowas transportiert? weil für eine europalette ist das doch schon zu viel oder?!
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02.06.2017, 10:48
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#20
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Handschalter
Registriert seit: 14.05.2013
Ort: Zwickau
Fahrzeug: E32-730i(V8) - Bj. 02/92; E34-525i(M20) - Bj. 01/90
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Da das doch recht sensible Teile zum Transportieren sind bezüglich Schäden, würde ich da schon eher überlegen sich mal einen Tag Zeit zu nehmen, im Bekanntenkreis einen Transporter zu leihen (T4-Größe sollte ja reichen) oder notfalls zu mieten und das selber abzuholen.
Spedition ist schließlich auch nicht gerade bloß Paketversand.
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