BMW 7er, Modell E38 |
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08.05.2018, 00:24
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#11
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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1) EDC Steuergerät kann nur via ADS und nicht via OBD kommuniziren.
2) Niveau beim E38 ist ohne irgend ein Steuergerät.
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08.05.2018, 07:16
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#12
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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EDC kann nur über ADS angesprochen werden, ADS Geräte über USB sind mehr als Zweifelhaft und funktionieren in den seltensten Fällen...
Niveau wird mechanisch geregelt, über einen Hebel an der Hinterachse
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09.05.2018, 22:47
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.02.2018
Ort: Lengerich
Fahrzeug: E38-750iL Bj. 99
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Das interessante ist, das die Batterie und die Zündung richtig erkannt werden.
Wenn ich versuche das Steuergerät anzusprechen kommt aber immer die Meldung, dass das Steuergerät nicht antwortet bzw. nicht gefunden wurde.
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10.05.2018, 09:55
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#14
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
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Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Grundvoraussetung ist natürlich, dass das Interface überhaupt funktioniert.
Ferner brauchst eines was wahlweise mit OBD oder ADS betrieben werden kann.
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10.05.2018, 10:04
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#15
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Zitat:
Zitat von koop712
Das interessante ist, das die Batterie und die Zündung richtig erkannt werden.
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Vergleich: Wenn dein Tank voll ist, dann bedeutet das noch lange nicht dass der Motor in Ordnung ist!
Wie schon mehrfach geschrieben, gibt es Probleme bei ADS und USB-Anschluss! Ausserdem muß auch die Software auf ADS konfiguriert sein...
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20.06.2018, 22:42
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#16
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.02.2018
Ort: Lengerich
Fahrzeug: E38-750iL Bj. 99
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Es hat zwar etwas gedauert, aber ich habe das EDC Steuergerät jetzt mit einem seriellen ADS Interface auslesen und codieren können.
Aus dem alten EDC Steuergerät konnte ich noch die Kennlinie auslesen.
Diese war dv063.
Diese habe ich jetzt auch in das neue EDC Steuergerät codiert.
Ich konnte auch merken das die Dämpfung besser geworden ist.
In dem neuen EDC Steuergerät war vorher die Kennlinie dv064 eingestellt.
Ist die Kennlinie dv063 denn die richtige für den BMW E38 750iL FL?
Und nur so Interesse halber für welches Fahrzeug ist die Kennlinie dv064?
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21.06.2018, 07:03
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 13.12.2017
Ort: marghita
Fahrzeug: e38-728i(2000)
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Gab es Fehler beim Scannen des EDC-Systems?
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21.06.2018, 07:29
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#18
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von koop712
Ist die Kennlinie dv063 denn die richtige für den BMW E38 750iL FL?
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Wer weiss...
Mein Vorschlag:
Lies erst ZCS aus und mach dann "Steuergerät codieren".
Damit werden alle Parameter (auch Kennlinie) auf die dem Fahrzeug entsprechenden Werte gesetzt.
Nachher kannst ja nachschauen was drin steht.
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21.06.2018, 09:12
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 13.12.2017
Ort: marghita
Fahrzeug: e38-728i(2000)
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Ich habe das EDC-Modul gewechselt, es geht ein paar Stunden und dann geht es in den Crash-Modus. Ich habe das neue EDC-Modul nicht codiert, sondern es einfach auf das Auto montiert.
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21.06.2018, 10:09
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 17.01.2018
Ort:
Fahrzeug: E38-740d | E39-M5 | E39-540gT | E46-328i MS43
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dv063: unteranderem für den 750iL
dv064: verschiedene Motorvarianten 6-8Zyl mit SA826 Fahrwerk Exportabstimmung
Aber es ist so vorzugehen, wie gasi es geschrieben hat
Gibt es eigentlich ein Reparaturdienst, der erfolgreich ein EDC-Stg wieder instand gesetzt hat?
Meins meldet sich seid neusten nicht mehr auf dem D-Bus, quittiert aber optisch die EDC Taste. Die Dämpfer sind natürlich hart
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