Umfrage-Kosten für Wartung und Reparatur

[flx3]

Zitat von bommelmann

Reparatur und Wartung in den letzten zwei Jahren auf 30Tkm ab 113Tkm:

9086,69 Euro = 378,61/Monat

In diesen Kosten sind natürlich sämtliche Reifen, Felgen, Montagearbeiten, Ölwechsel, Achsvermessungen, Pflegemittel, Spurverbreiterungen, Schneeketten, Scheinwerfergläser, Kurbegehäuseentlüftungsventil, Lambdasonde, Querlenker, Spurstangen usw. berücksichtigt.

Hallo,

hab ja echt einen kleinen Schrecken bekommen bei der Summe nur für Reps und Wartung in 2 jahren.

Aber das hat sich ja nicht als repräsentativ erwiesen.

also mdürfte bei dir aber die nächste zeit nix mehr passieren.

mfg

[fischerman79]

ich hab meinen letztes Jahr im Oktober gekauft mit 143.000 km..
jetzt hat er 167.000 runter und ich hatte eine Rep. mit 270 Euros weil mein Druckspeicher undicht war..

Wartung :

- Ölwechsel selbst gemacht mit Öl 0w30 von Mapodo für 95,00 Euro
- Neulackierung nach Hagelschaden für 5000 euro
- 2 x neue Reifen in 20" für Hinterachse für 380 Euro

Luxus: ( oder Unnötiges :-)

Gewindefahrwerk für 1400 Euro
20"er für 1300 Euro
Alpina Spoiler für 120 Euro

Ich muss sagen ich bin bis jetzt extreem zufrieden mit meinem Fahrzeug und hoffe das bleibt auch weiter so..

Gruss fischerman

[Darius]

Kleines Zwischen-Resumée:

Ca. 50% der Umfrageteilnehmer hatten Kosten im Bereich 2000-4000€ mit der Tendenz nach unten. Sieht also garnicht so übel aus.
Man muss natürlich beachten, dass viele bei uns im Forum vieles selber machen können, bzw. sich gegenseitig helfen!
Angesichts des Alters der Baureihe sind das doch recht akzeptable Werte

[skab]

Zitat von bommelmann

In diesen Kosten sind natürlich sämtliche Reifen, Felgen, Montagearbeiten, Ölwechsel, Achsvermessungen, Pflegemittel, Spurverbreiterungen, Schneeketten, Scheinwerfergläser, Kurbegehäuseentlüftungsventil, Lambdasonde, Querlenker, Spurstangen usw. berücksichtigt.

Und genau das ist das Problem, ich kaufe ja nicht (hoffentlich) alle zwei Jahre neue Wasserpumpen, RDC-Module, Benzinpumpen, Querlenker usw. Wichtig ist die "TCO", total cost of ownership. Also wieviel kostet die Kiste über die Zeit, die ich sie besessen habe. Das ist das einzige, was zählt, denn da sind dann auch Wartung und Reparatur genau auf die Nutzungsdauer aufgerechnet, daraus kannst Du dann gerne die Kosten für zwei Jahre runterrechnen.

Ich hab eine kleine Datenbank, da trage ich alle Kosten ein, Sprit, Teile usw. Sehr aufschlussreich.

[flx3]

Zitat von skab

Und genau das ist das Problem, ich kaufe ja nicht (hoffentlich) alle zwei Jahre neue Wasserpumpen, RDC-Module, Benzinpumpen, Querlenker usw. Wichtig ist die "TCO", total cost of ownership. Also wieviel kostet die Kiste über die Zeit, die ich sie besessen habe. Das ist das einzige, was zählt, denn da sind dann auch Wartung und Reparatur genau auf die Nutzungsdauer aufgerechnet, daraus kannst Du dann gerne die Kosten für zwei Jahre runterrechnen.

Ich hab eine kleine Datenbank, da trage ich alle Kosten ein, Sprit, Teile usw. Sehr aufschlussreich.

hallo,

das ist aber nur der fall, wenn du das Auto auch länger als 2 Jahre besitzt.

Ich habe meine oft noch nichteinmal 2 Jahre.

mfg

[Darius]

Ich denke anhand der Umfrageergebnisse kann man zukünftig bei Fragen nach den Wartungs- und Instandhaltungskosten beim E38 mit pauschal 200€ pro Monat antworten.
Damit müsste man auf der sicheren Seite sein.

Gruß Darius und Danke für die Teilnahme so weit.

[ErichH]

Hallo

Betrifft Kosten - BMW 740iA M60 - ca. 1,5 Jahre in Wiese gestanden - dann von uns (Frau und mir) gekauft - VA/HA neu ca. 1000 T€; RV Domlager + Dämpferlager ca. 80 T€; Service bei ca. 170.000 km (nach kauf) ca. 200 T€ Material; Serice bei ca. 192.00 km ca. 92 T€; Jetzt im September kommen noch 4 Bremsscheiben ca. 500 T€; Bremsbeläge ??; 2 Bremszangen H ca. 160 T€; 4 Bremsschläuche ??.

Das wars dann aber auch schon wieder. Ich schätze das in den nächsten Jahren eigentlich nur die Servicekosten + Verschleißteile anfallen sollten.
Zumindes war es bei unserem E32 735iA so.

lg
erich

[flx3]

Zitat von ErichH

Hallo

Betrifft Kosten - BMW 740iA M60 - ca. 1,5 Jahre in Wiese gestanden - dann von uns (Frau und mir) gekauft - VA/HA neu ca. 1000 T€; RV Domlager + Dämpferlager ca. 80 T€; Service bei ca. 170.000 km (nach kauf) ca. 200 T€ Material; Serice bei ca. 192.00 km ca. 92 T€; Jetzt im September kommen noch 4 Bremsscheiben ca. 500 T€; Bremsbeläge ??; 2 Bremszangen H ca. 160 T€; 4 Bremsschläuche ??.

Das wars dann aber auch schon wieder. Ich schätze das in den nächsten Jahren eigentlich nur die Servicekosten + Verschleißteile anfallen sollten.
Zumindes war es bei unserem E32 735iA so.

lg
erich

hallo erich,


da habt ihr ja luxus ersatzteile eingebaut.

4 Bremsscheiben für 500.000 € ?? sind die aus Platin?




mfg

[skab]

Zitat von flx3

Ich habe meine oft noch nichteinmal 2 Jahre.

Dann interessiert Dich auch die Umfrage hier nicht. Du verkaufst dann den Wagen ja direkt, wenn die große Inspektion anfällt

[Papamobil]

Hi,

hier nochmal meine Liste:

10/04 280€ Winterreifen 2 Stck.
10/04 1200€ Spurstangen VA, Sensormatte Beifahrer, Ölwechsel, HU
05/05 100€ Reparaturversuch Airbagwarnleuchte (Steckerkontakte)
11/05 1200€ Tank erneuern
11/06 200€ Ölwechsel / Hauptuntersuchung
03/07 500€ Lackieren Heck & Kotflügel (Schrammen vom Vorbesitzer)
03/07 640€ Sommerreifen, 4 Stück
04/07 200€ weisse Blinker vorne / rotweisse Leuchten hinten (nach kl. Unfall)
05/07 1200€ Revision Vorderachsaufhängung
05/07 290€ Getriebe- und HA-Diff-Ölwechsel (ZF DO)
05/07 100€ Pixelreparatur Kombiinstument (M8-Enzo)
05/07 160€ Batterie
05/07 0€ Xenonbrenner (Geschenk der Werkstatt)

ergibt in 3 Jahren 6000€ Investitionssumme, d.h. im Schnitt 2000€ pro Jahr. Aktuell siffen Kühler und ATF-Behälter ein wenig, ergo habe ich mal also mal lieber bei '4000-5000€' mein Kreuzchen gemacht, weil das wird auch noch a weng kosten. Dafür machen wir dann halt Urlaub in Deutschland.


Gruss
Michael