BMW 7er, Modell E38 |
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06.07.2009, 19:10
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#11
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Gesperrt
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
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Die m62 mit Vanos können bei höherer Laufleistung ein Vanosklappern bekommen...wenn der kaputt geht,wird es teuer.Die Leistungsunterschiede sind subjektiv eigentlich nicht fühlbar.
Vor ein paar Wochen war jemand mit einem M62 zum Sportauspuff machen bei mir und nach ein paar Probefahrten,meinte er,dass mein m60 besser geht als sein M62.Das kann natürlich auch am unterschiedlichen Fahrzeuggewicht liegen.
Geändert von Mario RE (06.07.2009 um 19:16 Uhr).
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06.07.2009, 21:02
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von Schwedenkreuz
m62 als handschalter
ich dachte es gibt nur den m60 als handschalter, wurde zumindest mal hier so erklärt...
nicht auf gleicher, fast auf gleicher höhe. das wirste nicht abstreiten können, der 4.4 kommt sogut wie an den v12 ran, es ist kein deutlicher unterschied wie beim s500 zum s600 von den fahrleistungen.
der v12 ist gediegener als der v8, aber den aufpreis den es damals gekostet hat + höhere unterhaltskosten, für die minimalst besseren fahrleistungen nicht wert.
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Den V8 gab es bis zum Facelift als Handschalter ab da nur noch als Automat.
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06.07.2009, 21:07
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#13
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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jau, es gab den M62B44 als Schalter! und macht sehr viel spass! die 4,4er als 6gang im e38 ist eigentlich Sehr selten!
nur als M62B44TU (ab 9/98, facelift) NUR als Automatik...
aber Im E39 immer!
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06.07.2009, 21:58
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#14
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Gast
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ich fahr den 4.0 und hab nichts zu meckern...
Er tut wie er soll, ob der 4.4er auch die Macke mit der Ölpumpe hat weiß ich nicht...wüßte jetzt keinen Grund warum ich unbedingt den 4.4er haben müßte...
Paar PS und NM mehr ok, aber ob ich nun in 7 sek. oder 7,5 sek. auf 100km/h bin....naja...
Jedem Narr sei Kapp
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06.07.2009, 22:11
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#15
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750i Ringracer
Registriert seit: 16.04.2009
Ort: Essen
Fahrzeug: Seat Ibiza 6L 1,4; Piaggio ape 50 Bj.:08
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Zitat:
Zitat von Schwedenkreuz
noch erwähnenswert:
die fahrleistungen des 4.4 liegen (so gut wie) auf gleicher augenhöhe mit dem des 5.4 V12
du wirst einen sehr deutlichen unterschied zum 730i merken
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Das ist garnicht war das der 4.4 genau so schnell ist wie der V12. Weiß doch jeder das der 4.4er schneller ist!
Aber um das Topmodel zu fahren mus man 735 Fahren!!!
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06.07.2009, 22:25
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.08.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (07.97)
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Muss das wieder ins Lächerliche gezogen werden?
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02.05.2015, 23:27
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 10.03.2014
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 740i 4,4 ohne Vanos Schalter
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Also mein 4,4 M62 Schalter zieht den 750i meines Kollegen von 0 auf 100 ab aber minimal.
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02.05.2015, 23:37
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#18
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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und was bedeutet das?
Äpfel mit Birnen vergleichen?
nen Golf GTI zieht deinem 4.4l Handschalter die Hosen runter... und was bringt es im Alltag? Nixx!!!
Es interessiert wie der Sack Reis in China...
Ach ja... die Threadleiche, die du da raus gezogen hast, ist 5 Jahre bereits begraben gewesen...
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02.05.2015, 23:40
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 10.03.2014
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 740i 4,4 ohne Vanos Schalter
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Ja das ist mir schon klar! Es geht um den Vergleich das der V8 4,4 als Schalter identisch ist zum 750i und ich gleite mit dem Wagen😂👍 hab sowas nur ein mal gemacht.
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02.05.2015, 23:48
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Zitat:
Zitat von BMW-Cologne
Jdas der V8 4,4 als Schalter identisch ist zum 750i
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Klar ist identisch…
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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