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24.11.2007, 02:02
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW 750i E38
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Bitte korrigiert mich...
Wenn die Zusatzwasserpumpe nicht geht, krieg ich mit der Standheizung keine Wärme ins Auto... richtig? Ohne Zusatzwasserpumpe also auch keine Restwärmeheizung, oder?
Will darauf raus, dass ich bei funktionierender Restwärme-, oder Standheizung die Zusatzwasserpumpe als Fehlerquelle ausschließen kann, oder?
Nachtrag:
Glaub ich liege falsch... die SH hat ne eigene Pumpe. Was macht denn nun diese Zusatzwasserpumpe unter dem Heizventilblock? Nur für Restwärmeheizung?
__________________
Gruß - Netjoker
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Solange es noch was zu Schrauben gibt... lebt er!
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24.11.2007, 06:28
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#12
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von Netjoker
Will darauf raus, dass ich bei funktionierender Restwärme-, oder Standheizung die Zusatzwasserpumpe als Fehlerquelle ausschließen kann, oder?
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ja genau. die zusatzpumpe ist im prinzip dafür zuständig, heisses wasser in den innenraum zu befördern. egal von wo das heisse wasser kommt.
das bei dir aber die restwärme geht, wundert mich schon
hatte mal das gleiche problem an nem E32. da war auch die pumpe hinüber. hab die blöde karre einfach nicht mehr warm bekommen. zwei wochen nach dem wechsel sind dann die ventile hopps gegangen. war damals total bedient, weil ich mir mehr oder weniger wochenlang den ***** abgefroren habe.
mfg Benni
Geändert von warp735 (17.12.2007 um 17:59 Uhr).
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24.11.2007, 09:31
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 21.10.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA (03.00)
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Hatte es mal das der Bowdenzug bzw. der Stellmotor für die Temperaturregelung defekt war und dadurch warme und kalte luft nicht mhr richtig vermischt wurde.
__________________
Gruß aus Berlin
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"Sage mir, was Du über mich denkst - Ich sage Dir dann, was Du mich kannst!"
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24.11.2007, 12:39
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW 750i E38
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Zitat:
Zitat von warp735
das bei dir aber die restwärme geht, wundert mich schon
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Restwärme ist so ne Sache... sie funktioniert, aber nicht so wie beschreiben! Nur wen die Zündung an ist, also Schlüssel Pos.2, geht die, auf Pos. 1 oder 0 geht die Lüftung, aber kalt. Ist aber okay, wenn man mal kurz im Stau steht und den Motor ne viertel Stunde aus macht.
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17.12.2007, 17:48
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#15
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proaktiv
Registriert seit: 20.11.2007
Ort: Halstenbek
Fahrzeug: 750i 99er
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thermostat lt freundlichem defekt keine heizleistung
hallo, war gerade beim freundlichen,
der sagte mir nach kontrolle der immernoch absolut nicht vorhandenen heizleistung im innenraum, dass der äußere kühlkreislauft kocht und der thermostat nicht umschaltet, so dass der schlauch welcher vorne links mittig neben dem motort sitzt nicht heiss wird.
dazu meinter er, dass dann natürlich auch der motor nicht richtig gekühlt wird.
könnt ihr bestätigen, dass es dann nur der thermostat sein kann?
was kostet der austausch, da deren system gerade abgestürzt war?
nice greetz flo
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20.02.2008, 13:36
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#16
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proaktiv
Registriert seit: 20.11.2007
Ort: Halstenbek
Fahrzeug: 750i 99er
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Thermostat war leider nicht das probblem........ dieser wurde erneuert,
aber lt. anruf heute vormittag der fachwerkstatt ist die zusatzwapu defekt, was weiter ist können die erst morgen prüfen wenn der neue kühlschlauch da ist, also dürfte nach tausch dieses teils die heizung wenigstens im innenraum wieder gehen.
was mich wundert, aber mal sehen ob danach und ordentlichem entlüften noch auftritt ist nach 20km fahrt ein extrem jauelndes geräusch drehzahlabhängig aus dem unteren eher zum fahrgastraum, wirklich sehr laut aber erst wenn der wohl richtig warm oder heiss ist.
ob das nun spannrollenjaulgeräusche oder diese kurbelwellengeschichte ist wird sich ja noch rausstellen, kann dieses geräusch auch durch eine defekte zusatzwapu verursacht werden?
wo kann man noch im bordcomputer die öltemperatur auslesen, denn bei diesen ganzen problemverlauf möchte ich das besser häufiger kontrollieren?
thx für eure tolle hilfe hier erstmal best greetz und weiteres die tage
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21.02.2008, 20:06
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#17
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proaktiv
Registriert seit: 20.11.2007
Ort: Halstenbek
Fahrzeug: 750i 99er
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Hallo, neue Infos der Werkstatt heute,
Also in den am Kühler unten sitzenden Schläuchen hat sich fast komplett eine braune Masse festgesetzt, so dass kaum noch ein Wasserkreislauf gegeben ist.
Diese ist nun lt. Prüfung durch den jetzt zudem noch defekten Wärmetauscher verursacht worden.
Der Kühler ist inzwischen ausgebaut, durchgepustet und frei.
Nun wurde mir von dem freundlichem Chef mitgeteilt, dass wohl hauptsächlich Getriebeöl in den Wasserkreislauf, jedoch wenig in den Automatikölkreislauf gelangt ist.
Kann hier ein Kenner diese Aussage bzw. Angelegenheit bestätigen?
Danke
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