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Alt 18.05.2009, 10:24   #11
LT750
BMW süchtig
 
Benutzerbild von LT750
 
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
Standard

Zitat:
Zitat von GeraldPeter Beitrag anzeigen
Servus,


P.S. Meine ersten Fahrversuche fanden in einem 504 Diesel statt.
Deswegen gibt es also kaum noch welche
LT750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2009, 11:35   #12
FrankWo
FrankWo
 
Benutzerbild von FrankWo
 
Registriert seit: 08.06.2002
Ort: Mannheim
Fahrzeug: MB W 126-300 SE
Standard Peugeot 504-Ko5/1971>88

Hallo an Alle,

gibt es keine Unterlagen zum Wagen, aus welchen auch die Motorenwahl (1800/2000/2000D/2100D/2300D) hervorgeht.
Optisch dürfte es kein Break-Famíliale, sondern die technisch schlichtere Commerciale-Ausführung sein.
Comm.: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.garage24.net/504/S504-4.jpg & Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.clubpeugeotuk.org/wallpap.../88c4f_002.jpg & Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://upload.wikimedia.org/wikipedi...Rothenburg.jpg
Break-Fam.: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://static.rp-online.de/layout/sh...liale_1979.jpg - erkennbar nur am Schriftzug auf der C-Säule.
Auf dem GW-Markt sind beide Ausführungen nahezu gleichwertig notiert. Die niedrige km-Laufleistung ist wohl gegen etweige Standschäden aufzurechnen. optisch aufbereitet sollte der Wagen <2,0T€ wert sein, die Diesel-Ko5 liegen bis 10% darunter.
Soweit eine Ersteinschätzung nach den Lichtbildern ...,

... mit vielen Grüssen von FrankWo.
FrankWo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2009, 12:56   #13
budweiser1711
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von FrankWo Beitrag anzeigen
optisch aufbereitet sollte der Wagen <2,0T€ wert sein, die Diesel-Ko5 liegen bis 10% darunter.
Soweit eine Ersteinschätzung nach den Lichtbildern ...
Unter 2000,-€ nur....???

Schade! Ich dachte der ist eventuell eine größere Summe wert, da er soooooooo wenig Km hat!(unter 10k)

So wie es aussieht werden wir den aufbereiten und uns mal erkundigen was wir alles machen sollten um den Motor anlassen zu dürfen!!!

Ich stell dann wieder Bilder ein, sobald er wieder schön ist!

Was sagt ihr, kann man diese Reifen mit dem Kompressor so weit aufpumpen, dass man den Wagen zumindest in den Hof schieben könnte???Oder sollt ichs lieber erst garnicht versuchen?
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2009, 13:00   #14
VollNormal
Normal ist, wie ich bin!
 
Benutzerbild von VollNormal
 
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
Standard

Probier's doch einfach aus. Zum rausschieben könnten die Reifen grade noch taugen.

Zum Motoranlassen wirst du sicher noch 'ne Menge Ratschläge bekommen.
__________________
Tüssi, Andreas

Nomaal is dat nich ...

Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
VollNormal ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2009, 13:01   #15
chatfuchs
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von chatfuchs
 
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
Standard

Zitat:
Zitat von budweiser1711 Beitrag anzeigen
Unter 2000,-€ nur....???

Schade!

So wie es aussieht werden wir den aufbereiten und uns mal erkundigen was wir alles machen sollten um den Motor anlassen zu dürfen!!!

Ich stell dann wieder Bilder ein, sobald er wieder schön ist!

Was sagt ihr, kann man diese Reifen mit dem Kompressor so weit aufpumpen, dass man den Wagen zumindest in den Hof schieben könnte???Oder sollt ichs lieber erst garnicht versuchen?


Gegen das aufpumpen spricht nicht viel...

Zum rollen ist das allemal ok... zum fahren selber aber Murks!

...

das mit dem Motor ist auch nicht so schwer ...

zunächst einmal sollte das alte Öl und Benzin raus...
dann die Kerzen raus und Benzinzufuhr abklemmen...

dann Motor mit frischem Öl einfach mal ein wenig vorsichtig drehen und dann mal mit dem Anlasser ein wenig drehen lassen. Wenn das soweit funktioniert, spricht nicht viel gegen einen ersten Anlassversuch mit Kerzen und Sprit ...

Gruß
Frank
chatfuchs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2009, 13:01   #16
budweiser1711
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von VollNormal Beitrag anzeigen
Zum Motoranlassen wirst du sicher noch 'ne Menge Ratschläge bekommen.
Auf alle Fälle sollte der mal per Hand gedreht werden denke ich.

Edit: Ja chatfuchs hats schon erwähnt.
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2009, 13:14   #17
Dr. Fön
Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Dr. Fön
 
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
Standard

Wahrscheinlich sind die Ventile der Reifen kaputt.
Aber probieren kannst es natürlich.
Dr. Fön ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2009, 18:46   #18
Phil87cgn
e38-Vermisser
 
Benutzerbild von Phil87cgn
 
Registriert seit: 10.11.2008
Ort: Bergheim
Fahrzeug: E32 750iL Highline (11/89)
Standard

Zitat:
Zitat von VollNormal Beitrag anzeigen
Die Limousine der Baureihe ist inzwischen ein Klassiker, aus dem normalen Strassenbild leider fast völlig verschwunden. Der Kombi ist einfach nur geil, riesengross, gab's auch mit dritter Sitzbank.
Die dinger fahren in Ägypten massenweise als Taxi rum - das erste mal, dass ich n Peugeot 504 Kombi gesehn hab - und dann gleich zu hunderten
__________________
"Wir essen gleich Opa" <-- Satzzeichen retten Leben!
Phil87cgn ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2009, 19:03   #19
budweiser1711
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von Phil87cgn Beitrag anzeigen
massenweise als Taxi rum
Mhhh...also technisch ist der vielleicht richtig gut
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2009, 19:39   #20
FrankWo
FrankWo
 
Benutzerbild von FrankWo
 
Registriert seit: 08.06.2002
Ort: Mannheim
Fahrzeug: MB W 126-300 SE
Standard Hallo an Dich, budweiser1711 ...,

... mit den <2,0T€ habe ich die Wagenbilder sowie Deinen Geleittext zusammengefasst. Solange der Motor nícht bekannt ist, bzw die Wagenpapiere fehlen, helfen jüngst anderswo erzielte Preise wenig.
Du magst dem Wagen eine abgabewert-angemessene Pflege/Wartung angedeihen lassen. Hierfür sind die 2.000;--€ optimal angesetzt. Wenn mit den bereits aufgelaufenen Vorgehens-Empfehlungen mehr erreicht werden kann, freut es alle Beteiligte - in jedem Falle haben wir das Machbare vorhergesehen und erreicht, wir mit den Ratschlägen und Du mit der Umsetzung gemäss Deinem Vernunftdenken. Die aktuelle Optik zeigt einen ~800;--€-Kombi - was immer Du behutsam (Motor) angehst, kann>wird Dich dem gegenwärtigen Marktwert näherbringen, ohne ob übermässigen Aufwandes abschliessend günstigenfalls Geld gewechselt zu haben ...,

... mit ergänzenden Grüssen von FrankWo.
FrankWo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


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