Heizung/Klima Klimaautomatik

ernst.frank · 29.04.2016, 14:40

Ich hab den Sensor gefunden. Er ist vorne rechts an der Kühlerverschalung montiert und kann leicht ausgeklips werden. Lüftung auf volle Leistung gestellt und ausgeatmete Luft gegen Sensor geblasen. Sofort stellt die Lüftung auf Umluft und nach einigen Minuten wieder zurück auf Aussenluft. Es funktioniert, welch ein Erfolgserlebnis!!
Gruss Ernst

gasi · 29.04.2016, 14:47

Zitat:

Zitat von ernst.frank

und ausgeatmete Luft gegen Sensor geblasen. Sofort stellt die Lüftung auf Umluft

dann wär mal wieder Zähne putzen angesagt

(Scherz sei mir verziehen)

Worauf spricht der denn an? Schwefelverbindungen? oder allein schon C02?
CO wirst ja kaum ausatmen.
Gruss Gasi

ernst.frank · 29.04.2016, 14:51

nein, aber wenigstens CO2

ernst.frank · 29.04.2016, 15:00

Im E39-Forum habe ich folgende Beschreibung gefunden:

Der AUC-Sensor ist an der Oberseite der Lüfterzarge eingebaut und wird vom seitlichen Abwind des Zusatzlüfters beaufschlagt. Der AUC-Sensor erkennt die folgenden Schadstoffemissionen von Otto- und Dieselmotoren:
• Kohlenwasserstoffe (HC)
• Kohlenmonoxid (CO)
• Stickoxide (Stickstoffmonoxid NO, Stickstoffdioxid NO2)

Wenn der AUC-Sensor einen zu hohen Schadstoffwert in der Umwelt misst, wird automatisch über das IHKA-Steuergerät in den Umluftbetrieb umgeschaltet.
Bedingt durch die fehlende Frischluftzufuhr ist der Umluftbetrieb zeitlich begrenzt:
• Im Heizbetrieb bei Außentemperaturen über 6°C ist die Umluftzeit auf 4 Minuten begrenzt. Danach 1 Minute Frischluft.
• Im Klimabetrieb bei Außentemperaturen über 6°C ist die Umluftzeit auf 12 Minuten begrenzt. Danach 1 Minute Frischluft. Bei Außentemperaturen von 6°C bis 0°C ist die Umluftzeit auf 3 Minuten begrenzt.
• Bei Außentemperaturen von 6°C bis 0°C ist die Umluftzeit auf 3 Minuten begrenzt. Bei Außentemperaturen von unter 0°C ist die Umluftzeit auf 2 Minuten begrenzt. Danach 1 Minute Frischluft.

Bei einem Motorstart und eingeschalteter AUC-Funktion wird wegen der Aufheizphase des AUC-Sensors immer für ca. 40 Sekunden auf Frischluft geschaltet.

Bandit1973 · 30.04.2016, 07:28

Zitat:

Zitat von ernst.frank

Lüftung auf volle Leistung gestellt und ausgeatmete Luft gegen Sensor geblasen. Sofort stellt die Lüftung auf Umluft

wie hast du festgestellt dass er auf Umluft schaltet

**PacificDigital** · 30.04.2016, 07:42

Bei geöffneter Motorhaube hörst du die Umschaltung sehr gut, denn da sind die Frischluftklappen geschlossen und pfeifen vor sich hin, wird auf Umluft geschalten verschwindet dieses Geräusch

ernst.frank · 30.04.2016, 08:27

Ja, genau so ist es. Ich habe bei geöffneter Motorhaube beide Klappen mit einem Stück Holz aufgesperrt und die Lüftung voll laufen lassen ohne den Automotor zu starten. Dann hört man sehr gut ob Frischluft einströmt oder nur Umluft zirkuliert.

flummi100 · 07.05.2016, 20:43

Zitat:

Zitat von ernst.frank

Bei einem Motorstart und eingeschalteter AUC-Funktion wird wegen der Aufheizphase des AUC-Sensors immer für ca. 40 Sekunden auf Frischluft geschaltet.

Sehr praktisch an der Tankstelle und in der verqualmten Tiefgarage.

Ich nehme an, das ist ein Halbleitersensor wie der TGS813, also Entwicklungsstand Anfang der 90er. Die reagieren auf alles Mögliche, es gibt aber einen Schwerpunkt, daß ein Typ mehr auf brennbare Gase (Propan, Butan) und ein anderer mehr auf Ammoniak reagiert.
Ich erinnere mich dunkel, mit so einem Ding aus einer Gaswarnanlage mal experimentiert zu haben. Feuerzeuggas gab meßbaren Stromfluß. Aber wie man oben sieht, reicht vermutlich die Feuchtigkeit im Atem, um ebenfalls einen falschen Ausschlag zu erzeugen. Die professionelle Gaswarnanlage hätte wohl auch bei anderen Gasen ausgelöst, aber direkt neben der Leitung im Keller war halt nichts anderes, was Falschalarm hätte geben können.

Alles in allem eine nette Spielerei, auf die vor allem die Marketingabteilung bestanden haben dürfte. Zum Dank dafür muß man vor dem Tunnel immer zweimal drücken und dann im Dunkeln 10 Sekunden schauen, ob nun die rechte oder die linke grüne LED an ist.

ernst.frank · 08.05.2016, 08:53

Zitat:

Zitat von Andimp3

Ansonsten helfen die Live-Werte aus dem streng geheimen BMW-Diagnosetool. Da kann man sich das anschauen.

Hallo Andimp3, du machst mich neugierig. Was kann man aus dem streng geheimen Diagnosetool alles erfahren, und wie kann man dieses Menu aufrufen?
Gruss Ernst

falkili · 08.05.2016, 10:03

Zitat:

Zitat von ernst.frank

Hallo Andimp3, du machst mich neugierig. Was kann man aus dem streng geheimen Diagnosetool alles erfahren, und wie kann man dieses Menu aufrufen?
Gruss Ernst

Es geht dabei um eine Diagnosesoftware, die mittels eines Interfaces auf das Auto zugreift und unter Anderem "life-Werte" aneigen kann. Diese Software ist nicht frei verkäuflich und es wird nicht gern gesehen so detaliert hier im Forum darüber zu schreiben. Die meißten, die diese Software haben, haben sie illegal...