Probleme nach ZKD-Wechsel

[Insulaner71]

ich bin echt bald am Ende,die Werkstatt kommt nicht weiter!wenn er denn mal anspringt läuft er rund und fein,nur er ächzt und keucht beim starten!Vanos und alles soll 100% eingestellt sein!Es ist auch nicht so einfach ne andere Werkstatt zu nehmen da ich auf ner Insel wohne und es hier nicht so viele gibt!Hat noch einer nen Tip?

[PacificDigital]

Zitat von Insulaner71

...
Habe den Wagen wiederbekommen,lief 3 Tage ganz ok,sprang dann schlecht an und dann garnicht mehr!...

Ich gehe jetzt einfach mal davon aus, dass die Werkstatt wirklich ordentlich gearbeitet hat... denn 3 Tage lief er ja ordentlich!
Jetzt vermute ich einfach mal dass zusätzlich zur Zylinderkopfdichtung sich nun einfach die Spritpumpe verabschiedet hat. Defekte Spritpumpe ist beim E38 ja kein so seltenes Problem und ist im Zusammenhang mit diesem Fehlerbild zu erklären. Weiterhin würde ich mal den Fehlerspeicher prüfen lassen ob da nicht ein Nockenwellensensor oder gar Kurbelwellensensor auftaucht... auch keine wirklichen unbekannte Fehlerquellen

[Olitschka]

Das Benzinpumpenrelais würd ich auch mal überprüfen, Kofferraum über Batterie, das in der Mitte.

[Insulaner71]

wenn er jetzt anspringt(wie gesagt er keucht und Krächzt) läuft er ja vernünftig,kann das auch mit Pumpe bzw. Relais zusammenhängen dann?

[Olitschka]

Es stimmt anscheinend was mit der Spritzufuhr nicht, dann schaut man halt alles durch was damit zu tun hat.
Da fällt mir noch ein, schau doch mal ob beim Benzindruckregler aus dem Unterdruckschlauch Benzin kommt.
Wenn das so ist, dann läuft der Sprit immer zurück in den Tank wenn der Motor aus ist.

[sevener]

Ja mach halt mal die Benzinleitung ab, dann siehst du, ob Benzin kommt.

[Insulaner71]

Ok werde ich mal mal weitergeben,ist nur komisch das vor dem Wechsel der ZKD alles ok war!

[PacificDigital]

Nach dem Wechsel war doch auch alles okay.... nur 3 Tage später eben nicht mehr

[sevener]

Deshalb optische Prüfung, ob Sprit aus der Leitung kommt. Halt den Zulauf abnehmen, nicht den Rücklauf. Dort kommt selbstverständlich nichts.

Egal, nim beide ab, wenn du nicht weisst, welche Leitung welche ist. In einen Messbecher halten und starten. Es sollte umgehend Benzin kommen.

[Ich e32]

Zitat von sevener

Deshalb optische Prüfung, ob Sprit aus der Leitung kommt. Halt den Zulauf abnehmen, nicht den Rücklauf. Dort kommt selbstverständlich nichts.

Öhm und der überflüssige Sprit fließt ins nichts oder wie?? Aja nen Mechaniker sollte wissen welche welche ist.

Sry der musste sein.


Und die es per Mail bekommen: ich war mitm Handy dabei.