BMW 7er, Modell E38 |
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30.12.2013, 09:14
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Mensch Fimonchen... schick das Ding halt zu ecu.de ... wen es nicht defekt ist waren die 50 € fürs überprüfen auf jeden Fall mal günstiger als stundenlang rumzusuchen.
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30.12.2013, 17:10
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von Andimp3
Mensch Fimonchen... schick das Ding halt zu ecu.de ... wen es nicht defekt ist waren die 50 € fürs überprüfen auf jeden Fall mal günstiger als stundenlang rumzusuchen.
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Mensch Andi, war doch nur ne Idee. Wäre vollkommen stressfrei für mich, raus-rein. Geht fix beim M62. Gibt ja hier User die mir auf diese Art schon geholfen haben anstatt mir ne Fahrstrecke von knapp 1300km vorzuschlagen um vor Ort zu tauschen Aber ich war heute auslesen, der Sensor hinten rechts (ein Jahr drin) hat am Stecker Wasser gezogen und ein Pin war weg gegammelt. Werde jetzt versuchen die Kabel von Stecker und Buxe fachmännisch zu verbinden, andernfalls muss der Sensor hinten wieder neu.
Schonmal nen Guten Rutsch alter Nölsack
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30.12.2013, 21:50
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.09.2012
Ort: Innsbruck
Fahrzeug: BMW E38 740i bj 00 / Renault Megane bj 98
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Nah ....hast doch ein Langstreckenfahrzeug....1300km sollten doch kein problem sein
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30.12.2013, 22:04
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von Teddyboy89
Nah ....hast doch ein Langstreckenfahrzeug....1300km sollten doch kein problem sein
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War ja eben erst da unten, so isses ja nich. Aber Spritkosten und Arbeitsausfall für 2 Tage, da könnte ich mir das STG neu kaufen. Und dabei zähle ich zu den Geringverdienern Ich wohne eben total verkehrt
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01.01.2014, 09:01
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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Als bei mir der Sensor VR defekt war, kam neuer rein ( aber Billigmist), danach noch mehr Fehler (Bus-Problem, Lenkwinkel-Sensor, etc. ). Das alles nach hantieren mit der Steckverbindung...
Originalen genommen, dazu noch "neuen" Steckanschluss, aus nem Schlachter, mit 10cm Kabel - seitdem Ruhe und keine Fehler mehr.
__________________
Grüße aus dem Aargau, Torsten.
BMW E38, 740i-V8-Sound-Video
735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
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01.01.2014, 11:18
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von Coastcruiser
Als bei mir der Sensor VR defekt war, kam neuer rein ( aber Billigmist), danach noch mehr Fehler (Bus-Problem, Lenkwinkel-Sensor, etc. ). Das alles nach hantieren mit der Steckverbindung...
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Den neuen würde ich eh bei BMW kaufen. Aber da der noch kein Jahr alt ist, werden Stecker und Buchse entfernt und die Kabel miteinander verbunden. Ich hab nen Freund der dieses filigrane Löten ganz gut drauf hat. Falls es nicht klappt, habe ich es wenigstens versucht. Diese Idee unterbreiteten mir übrigens auch 2 Elektriker vom ansässigen freundlichen Hab also nüscht zu verlieren.
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01.01.2014, 13:59
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Yo... zusammenlöten und nen gescheiten Schrumpfschlauch drüber ist auf jeden Fall auch ne Möglichkeit
Nölen ? Ich ? Hab ich je genölt... kann doch gar nicht sein
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01.01.2014, 14:59
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von Andimp3
Yo... zusammenlöten und nen gescheiten Schrumpfschlauch drüber ist auf jeden Fall auch ne Möglichkeit
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Eben passiert, mit Kater etwas schwieriger, aber ging. Fehlerspeicher bleibt leer und die Systeme arbeiten wieder Spitzetop
Zitat:
Nölen ? Ich ? Hab ich je genölt
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Naja, ich bin manchmal schlimmer, gebe ich zu. Aber die, die mich kennen, wissen das ganz anders zu deuten Gesundes neues noch Nöli
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01.01.2014, 16:22
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Wir sind uns erschreckend ähnlich
Und wenn Du Dir beim Wechsel des Sensors vor nem Jahr die Steckverbindung richtig angesehen hättest dann hättest heute nicht mit dickem Kopp löten müssen
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