Bremsen DSC - mit dem Latein am Ende

Andimp3 · 06.04.2011, 13:42

Im Moment denke ich wäre der richtige Weg erstmal das Steuergerät von einem Forumskollegen einzubauen bei dem es definitiv funktioniert bzw mein Steuergerät bei einem Kollegen zu testen.

Freiweillige aus dem Rhein-Main-Gebiet mit DSC im Fahrzeug (am liebsten 750i aus Ende 99 - damit möglichst alles gleich ist) bitte vortreten

McTube · 06.04.2011, 17:22

Zitat:

Zitat von Andimp3

Im Moment denke ich wäre der richtige Weg...

Sehe ich auch so.

Übrigens kommt die Bezeichung "Reparaturkit" (verbunden mit einer neueren Teilenummer, ist in dem Sinne wohl kein Kit sondern nur ein aktuelleres Stg.) von der Geschichte mit dem Servotronik-Fehler:

http://www.7-forum.com/forum/attachm...6&d=1265838385

Teilenummer steht da drin. Kann eigentlich nicht sein dass das "neue" das Du hast der Nummer entspricht weil zu alt, damit würde es zu unrecht als "Reparaturkit" verkauft worden sein.

Andimp3 · 06.04.2011, 20:48

Zitat:

Zitat von McTube

Übrigens kommt die Bezeichung "Reparaturkit" (verbunden mit einer neueren Teilenummer, ist in dem Sinne wohl kein Kit sondern nur ein aktuelleres Stg.) von der Geschichte mit dem Servotronik-Fehler:

http://www.7-forum.com/forum/attachm...6&d=1265838385

Also das Dokument hatte ich auch schonmal vor mir. Was mir aber jetzt gerade erst auffällt:

Zitat:

Fault 130, "speedometer signal interrupted" is stored in the basic module.

Sehe ich das richtig, das der Fehler nicht nur im DSC-STG sondern auch im Grundmodul gespeichert und da gelöscht werden muss ??? Weil "basic module" müsste doch das Grundmodul sein !? Denn da haben wir weder ausgelesen noch Fehler gelöscht und die Servotronic ging bei meinem schon bei kauf nicht, was mich aber nicht wirklich stört(e).

Sorry, wenn die Frage doof ist, aber mit INPA etc. kenn ich mich noch nicht so gut aus.

Was ich aber dabei gerade gar nicht verstehe was DSC und Servotronic miteinander zu tun haben.

LT750 · 06.04.2011, 20:57

Hab bei meinem Fuffi gerade ein ähnliches Problem.
Bei mir sind nach dem Einschlafen und neu Starten des Fahrzeuges die Lampen aus.
Wenn ich das erste mal bremse rattern das ABS ganz kurz und die Lampen gehen an. Danach ist das ABS inkl. DSC vollkommen ausser Betrieb.
Der FS sagt mir auch den Sensor hinten rechts, auch mit Leitungsunterbrechung.

Ich habe den Tipp bekommen das der Kabelbaum sich wohl gern mal etwas aufscheuert und es so zum Kurzschluss kommt.
Deshalb werde ich demnächst mal den Innenkotflügel vorn rechts abbauen und den Kabelbaum checken - vielleicht hilfts ja

McTube · 06.04.2011, 21:01

Zitat:

Zitat von Andimp3

Sehe ich das richtig, das der Fehler nicht nur im DSC-STG sondern auch im Grundmodul gespeichert und da gelöscht werden muss ???

Fast korrekt, der Fehler ist NUR im GM abgelegt. Das ist aber was ganz anderes als Du hast - bei diesem Fehler ist nur manchmal nach dem Motorstart die Servotronic abgestellt. Abstellen, neustarten, alles geht. Verursacher ist das DSC-SG, Fehler liegt aber im GM. Ab dem 30sten mal bleibt die Servotronic aus.

Ich habe das Dokument wegen des "Reparaturkit" referenziert - und als Warnung kein altes einzubauen

Zitat:

Zitat von LT750

Ich habe den Tipp bekommen das der Kabelbaum sich wohl gern mal etwas aufscheuert

Korrekt - mehr verrät die Suche

Andimp3 · 06.04.2011, 21:49

Zitat:

Zitat von LT750

Ich habe den Tipp bekommen das der Kabelbaum sich wohl gern mal etwas aufscheuert und es so zum Kurzschluss kommt.
Deshalb werde ich demnächst mal den Innenkotflügel vorn rechts abbauen und den Kabelbaum checken - vielleicht hilfts ja

Daran kann es bei mir nicht liegen, weil wir ja zum Test auch mal den Radsensor hinten rechts über ein separates neues Kabel mit dem Stecker des DSC-STG verbunden haben und sich nicht geändert hat.

[Edit 21:52] Mir fällt gerade ein... die entsprechenden Kabel im Stecker des DSC-STG hatten wir nicht durchtrennt sondern nur jeweils etwas abisoliert und das "externe" Kabel da angelötet. Wenn also da ein Kurzschluss oder Masseschluss des Kabels, das von hinten nach vorne führt, vorliegt ist klar warum der Fehler trotz externen Kabels noch da ist. Wir werden das Samstag mit durchtrennten Kabeln nochmal testen. [Edit Ende]

Als wir dann den linken hinteren Radsensor auf die gleiche weise mit den Pins des STG-Steckers für hinten rechts verbunden haben war der Fehler ebenso vorhanden obwohl der Sensor hinten links sowie das zum testen verwendete Kabel definitiv in Ordnung sind.

Bleibt nach den Gesetzen der Logik eigentlich nur noch das STG selber oder das dieses von anderer Stelle gestört wird und deshalb den Fehler wirft.

Black Dragon · 06.04.2011, 23:25

Bei mir hat der Kurzschluss gleich mehrere Fehler bewirkt. Sind zwar nicht die gleichen wie bei dir, mein 7er hat aber auch die Steuergerätversion hinterm Handschuhfach.

Hatte die Fehler:

"Spannungsversorgung aktive DG außer Bereich"

"Drehratensensor Unterbrechung"

"Leitungsunterbrechung Sensor vorne rechts"

wobei der Kurzschluß in der Leitung hinten links war...

Selbst bei BMW konten sie nichts mit dem ersten Fehler anfangen.

Das seltsamme war auch das bei Abfrage der aktuellen Geschwindigkeit im Stand stehts 3 km/h an allen vier Sensoren ausgegeben wurde.

Wahrscheinlich liegt bei dir ein anderer Fehler vor, dennoch... n Versuch wärs wert und kosten tuts dich ja nichts kurz durchzumessen...

Achja.. letztendlich hat der Kurzschluß dazu geführt das sich im Steuergerät drinn ein Relais verabschiedet hat...

Das Steuergerät selbst war während der Fahrt immer sehr heiß... selbst wenns nur lose im Fußraum gebaumelt hat

Andimp3 · 07.04.2011, 07:39

Zitat:

Zitat von Black Dragon

Das seltsamme war auch das bei Abfrage der aktuellen Geschwindigkeit im Stand stehts 3 km/h an allen vier Sensoren ausgegeben wurde.

Ah ja.. interessant... bei mir wird ja mit dem abgespeicherten Fehler (Radsensor hinten rechts - Leitungsunterbrechung) auch ein Geschwindigkeit von 2,xx km/h angezeigt obwohl das Fahrzeug bei auslösen des Fehlers ja stand.

Samstag nachmittag werden wir die einzelnen Leitungen mal durchmessen.

Zitat:

Achja.. letztendlich hat der Kurzschluß dazu geführt das sich im Steuergerät drinn ein Relais verabschiedet hat...

Da der Fehler bei mir nach Waschanlagenbesuch immer für ne Strecke von einigen km weg ist hoffe ich dass das STG nicht defekt ist. Denn dann hätte mir das Problem 2 STGs gelyncht... das wäre sehr ärgerlich.

Zitat:

Das Steuergerät selbst war während der Fahrt immer sehr heiß... selbst wenns nur lose im Fußraum gebaumelt hat

Heiss wurden bei mir beide STGs nicht.

Dank Dir für die Info´s.
Na mal schauen was der Samstag Nachmittag bringt.

Andimp3 · 02.05.2011, 07:29

Update:

Wir hatten zwischenzeitlich die Leitungen aller 4 Radsensoren zum STG durchgemessen - alles einwandfrei in Ordnung.

Danach habe ich vorletzte Woche das DSC-STG zu ecu.de zur Überprüfung und ggf. Reparatur eingeschickt und eine detaillierte Beschreibung des Fehler inkl. Auflistung dessen was wir bisher gemacht haben beigefügt.

Am Freitag habe ich dann das STG per Post-Nachnahme zurück erhalten.

Samstag eingebaut und der Fehler liegt weiterhin vor.

Dass das von mir weiter vorne im Thread beschriebene "bruzzeln" des STG normal ist konnte ich am Samstag beim auslesen eines E39 Bj 5/00 feststellen. Da "bruzzelte" es auch, das DSC funktioniert jedoch tadellos und wirft auch keine Fehler aus.

The Stig · 02.05.2011, 08:07

Denis,

als ich Deinen Wagen ausgelesen habe, haben alle Sensoren 0 Km/h angezeigt.
Wenn da jetzt etwas anderes angezeigt wurde, dann ist da was mit dem/n Sensor/en faul...