Leerlaufverhalten nach Kaltstart

[Coastcruiser]

Grüsse, auch bei neuen Kerzen kann eine dabei sein, die nicht so will, wie Du es gerne hättest

Nachdem ich mich auch schon mal länger mit dem Thema auseinandergesetzt hatte, kommen ausserdem noch die Ventildeckeldichtungen und die Ansaugbrückendichtung in Frage (auch wenn er scheinbar keine Falschluft zieht).

Bei mir (am M62) wars die Kurbelwellen-Entlüftungs-Membran (vorn und hinten getauscht). Seitdem läuft er einwandfrei.

Bei mir läuft er auch ab und zu unruhig, Diagnosgerät drangehängt und er zeigt bei mir den Nockenwellensensor an.

Hiezu auch eine kurze Frage, ich hatte zwei neue Nockenwellensensoren da von NGK...Eingebaut und das Auto startete nicht...
Nimmt der 7er den NGK Sensor nicht an? Wirklich billig sind die ja auch nicht...

[exomiquäler]

Guten Abend allerseits, nachdem ich heute erst mal Kerzen getauscht habe und ihn wieder gestartet habe ist mir mal bewusst geworden wie das eigentlich wirklich abläuft. Ich bin mir recht sicher das im kalten Zustand zwei bis drei Zündspulen nicht so funktionieren wie sie sollen, allerdings sagt der fehlerspeicher nichts dazu, sprich er zeigt nichts an. Hat jemand Messwerte der Zündspulen oder schon mal sowas gehabt das die bei warmen Motor funktionieren aber bei kalten Motor nicht bzw evt. nicht genügend Strom liefern?
MfG Andy
P.s. Als nächstes steht dann Wechsel der VDD und der Spinne an....

Jaaa.. dachte eigentlich es wären 2 unterschiedliche Fehler...

Habe den Fehlerspeicher heute erneut auslesen lassen.
Wieder kein Fehler gefunden, obwohl er heute früh wirklich extrem "fett" gelaufen ist.
Haben auch den Ansaugtrakt mir Bremsenreiniger eingesprüht, die Zündkerzen erneuert, Spulen ausgebaut und gesäubert inkl. mit Kontaktspray versorgt...
Keine Lösung.

Habe mir heute beim freundlichen den Temperatursensor bestellt.
Bin gespannt ob der was bringt...

Lg

[Orgel]

.....macht es bei Euch einen Unterschied im Kaltstartverhalten bei

1. Tankvolumen bei 20 Litern

2. Tankvolumen vollgetankt

Bei mir wirken sich 40 Liter und mehr immer positiver auf das Kaltstartverhalten aus?

Könnt Ihr mir das bestätigen?

Nur macht es keinen Sinn ca. 40 Kilo permanent mitzuschleppen, wenn der LPG Modus auf Betrieb ist....

[exomiquäler]

Hm, keine Ahnung, da ich ja auch auf LPG unterwegs bin hab ich immer so ca 15-20liter Sprit dabei. Wenn die Reservelampe kommt wird wieder für 40 Teuronen getankt und gut ist. Ich kann mir nicht vorstellen das es einen Unterschied macht zudem hab ich darauf aber explizite noch nicht geachtet.

[Orgel]

Ach so, na dann.....

Bist du schon mal 1 Woche nur auf Benzin gefahren, um zu testen, ob es doch nicht am LPG Modus liegt, Stichwort Adaptionwerte Kurzzeit, Langzeit?

[Darkblue66]

aber bei mir war es auch vor der Umrüstung auf die Autogasanlage schon so. Es macht sich halt nur immer stärker bemerkbar.
Werde den mal zum freundlichen fahren und mir eine Diagnose geben lassen
Dann kann man mal weitersehen.
Gruß, Dark66

[peterpaul]

Zitat von V8Max4.4

....

Habe mir heute beim freundlichen den Temperatursensor bestellt.
Bin gespannt ob der was bringt...

Lg

schon mal an die Nockenwellensensoren gedacht?

das wars bei meinem ...

mfg
peter

[Jermaine-2011]

Moinsen da ich das problem auch habe hier mal meine liste was ich schon neu gemacht haben
Ansaugdichtungen ..bmw
Kurbelwellenentlüftung...bmw
Nockenwellensensor...bmw
Temperaturschalter...bmw
Zündspulen alle 8...bmw
Zündkerzen...ngk
Benzinfilter...bmw
Lmm...bmw
Luftfilter...bmw
Lpg anlage neu überholt alle schläuche neu..neu eingestellt....

Die teile sind alle von bmw gewesen also orginal ausser die gas sachen...und immer noch


Was mir auf gefallen ist wie schon gesagt ist .ist mehr benzin im tank läuft er besser warum kp oder man bildet sich das nur ein....

Da ich ja nicht der einzige bin der das problem hat will ich mal wissen was ihr schon gemacht habt um den fehler zu finden ....??!!