BMW 7er, Modell E32 |
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20.11.2007, 13:59
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#12
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Gesperrt
Registriert seit: 24.08.2007
Ort: Aachen
Fahrzeug: E32-730i R6 M30 (05.1989) shadowline, Leder, SHD, DWA
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Zitat:
Zitat von 740LPG
An gravierende Fehlfunktionen sollte man sich nicht gewöhnen sonder kritisch hinterfragen
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Hat er doch durch seine Fragestellung gemacht. Machmal stellt man etwas fest u. weiß nicht genau ob es schon immer so war od. ob man es sich nur einbildet, zumindest der Laie.
Gruß technikus
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21.11.2007, 06:55
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2007
Ort: Sarstedt
Fahrzeug: E32: 750i & Alpina B12
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Hallo!
Danke für eure Antworten!
Also demnach meint ihr es sei der Bremskraftverstärker?
Weis jemand wie kompliziert es ist diesen aus- und einzubauen? Habe gesehen es gibt 1,7h dafür. Und gibt es hierfür vll irgendwo im Forum schon eine Anleitung?
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21.11.2007, 08:10
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#14
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Im Gedenken an Reinhard
Registriert seit: 04.08.2005
Ort: Jablonec nad Nisou
Fahrzeug: Renault Espace 2.9 V6 LPG und Kawasaki ZX10R
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Hallo
das hatte ich auch, war Druckspeicher (Bombe) kaputt. Am Montag habe ich der Druckspeicher gewechselt, 750 hat zwei systeme, erste hat Bombe mit eine Rohr, wechsel ist einfach, nur paar Minute. Zweite system hat Bombe mit zwei Rohr, und das ist Problem, kein platz rundum, vielen Sachen muss man ausbauen.
Ich hatte natürlich zweitte system, und ich hatte zwei gebraucht gute Bombe in dem Regal aber für erste system. Esrte mal wollte ich eine Redukcion für zwei Rohr Bombe auf ein Rohr Bombe machen, aber die alte Bombe geht nich aus. Mutter war nicht möglicht abschrauben, ich habe auch Feurhammer (Autogen) wendete. Ich musste Rohr abschleifen. Und neue (aus andere Auto) habe ich gebaut. Zur Zeit habe ich erste system mit ein Rohr Bombe.
MfG Fugo
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21.11.2007, 15:16
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32, 735 i, Bj. 03/88-211 PS/ R6 Schalter
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es ist mit Sicherheit die "Bombe", auch Druckspeicher genannt. Und die Bremsverzögerung nennt man "Gedenksekunde".
Bombe wechseln, ca. €100,-, dann funzt es wieder.
Gr. Jürgen
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21.11.2007, 19:35
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2007
Ort: Sarstedt
Fahrzeug: E32: 750i & Alpina B12
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ah, schonmal vielen Dank für die Tipps!
Gibt es vielleicht irgendwo eine bebilderte Anleitung wie man die Bombe ausbaut?
Hatte bis jetzt noch nicht die Gelegenheit die im Auto mal genauer anzuschaun bzw zu suchen (scheiss Dunkelheit!).
Geändert von 750_b12 (21.11.2007 um 20:11 Uhr).
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21.11.2007, 23:08
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32, 735 i, Bj. 03/88-211 PS/ R6 Schalter
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bring das teil mit, dann mache ich das für dich........kostenlos..............
gr. Jürgen
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22.11.2007, 06:24
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#18
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Im Gedenken an Reinhard
Registriert seit: 04.08.2005
Ort: Jablonec nad Nisou
Fahrzeug: Renault Espace 2.9 V6 LPG und Kawasaki ZX10R
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Hallo
Du musst Stoßtange ausbauen, und wenn du ein Rohr Bombe hast, ist Wechsel einfacher auf Bombe sind zwei Muttern und die Rohr, das ist alles.Wenn du Bombe mit zwei Rohr hast, musst du Stoßtange ausbauen, in Motorraum musst du Oilfiltergehause ausbauen, da ist ein Rohrkupplung, zweite Rohrkupplung ist bei ABS Gerät.
MfG Fugo
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22.11.2007, 21:44
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2007
Ort: Sarstedt
Fahrzeug: E32: 750i & Alpina B12
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Hallo!
Das ist ja echt ein super nettes Angebot von dir Mucki (Jürgen)!
Würde es auch sehr gerne annehmen, aber ich überlege ob sich der Weg bis Hamburg "rechnet"... bzw wie kompliziert es tatächlcih ist ob ich es nicht auch alleine schaffen kann!?
Hättest du denn zufällig noch eine gebrauchte Bombe bei dir rumliegen?
Und kann mir vll so spontan jemand sagen ob ich wie Fugo schreibt eine Ein-Rohr-Bombe habe oder eine 2-Rohr-Bombe? Ist ein 750er von BJ 1989.
Habs bei der Dunkelheit durch die Spätschicht imemr noch nicht geschafft mal genauer nachzuschaun.
DANKE
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23.11.2007, 06:44
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#20
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Im Gedenken an Reinhard
Registriert seit: 04.08.2005
Ort: Jablonec nad Nisou
Fahrzeug: Renault Espace 2.9 V6 LPG und Kawasaki ZX10R
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Hallo
Ich meine, daß dein 89 wird ein Rohrbombe haben. Mein alte (Auto für Teile) 88 hat ein Rohrbombe, und mein 91 hatte zwei Rohrbombe. In Jahr 91 war viele Änderungen.
MfG Fugo
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