Motorraum: Stehbolzen der Zündspulen locker

[Haschra]

Zitat von MuFFe

Nicht ganz, es wird 1mm abgetragen, und anschließend ein neues Gewinde geschnitten, also ca. 2mm Verlust

Bist Du dir da ganz sicher ??

M f G

[Ich e32]

Zitat von Haschra

Wenn Du so aufbohrst, kann man eine Mütze durch schmeißen, das ist keine Hecke !!

Bei entsprechend großen Gewinden kommst du da hin

Zitat von Haschra

Peter, der Helicoil Bohrer hat einen Durchmesser von 1/4 Zoll = 6,35mm, dann wird das Gewinde rein geschnitten, und der Einsatz rein gedreht. Wie schon geschrieben, alles aufeinander abgestimmt.

M f G

Jup

[michi935]

1mm kann man da nicht pauschalieren, hängt von der gewindesteigung ab, kernloch für den helicoilgewindeschneider ist endscheidend.

hier eine Tabelle:
 https://www.boellhoff.com/files/pdf1...en-de-0180.pdf

gruss mike

[Haschra]

Zitat von Ich e32

Bei entsprechend großen Gewinden kommst du da hin

Darum geht es hier nicht, es geht um "M6".
Besser lesen, und präziser antworten.

M f G

[Olitschka]

Nach der Liste ist nachher das Außenmaß 7,3mm bei M6 Gewinde..
Sollte noch locker passen

[Haschra]

Endlich mal Jemand der rechnen kann !!
Das passt auch, sonst hätte ich schon dutzende Ventildeckel und Stirndeckel geschrottet

M f G

[flummi100]

Ein oder zwei der Zündspulen haben ohnehin schon eine Masseverbindung mit einem Ringkabelschuh am Stehbolzen. Vermutlich erdet der den Ventildeckel. Spricht nichts dagegen, das auf die lockere Spule zu erweitern.

Das ist der ideale Einsatzfall für Uhu Endfest 300. Hält 200°C aus, Ventildeckel dürfte maximal 120°C abkriegen. Kann man sogar zum Aushärten den Motor anmachen (je wärmer in der Aushärephase, desto fest.)

[Haschra]

Könnte man so machen, ist aber keine fachgerechte Reparatur.
Fällt für mich unter "Jugend forscht". Jedem das seine.

M f G

[flummi100]

Zitat von Haschra

Könnte man so machen, ist aber keine fachgerechte Reparatur.
Fällt für mich unter "Jugend forscht". Jedem das seine.

M f G

Klar, Gewindeschneiden und Helicoil ist hübscher. Aber wenn mans nicht hat oder kann oder versaut, hat man eine Alternative.

Bei den vielen Zylindern müssen doch eh nicht alle gleichzeitig funktionieren.

[Haschra]

Zitat von flummi100

Bei den vielen Zylindern müssen doch eh nicht alle gleichzeitig funktionieren.

Das stimmt, die linken VIER sind zum Glück die Reserve,
sonst würde ja kaum ein V8 laufen.
M f G