BMW 7er, Modell E38 |
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16.05.2006, 16:15
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.02.2003
Ort:
Fahrzeug: 750i
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Das ist schon Lebensgefährlich!
Kann mann überhaupt so ein Ding noch in der Spur halten?
Mit solchen Rädern verschleissen die Lenker im Zeitraffer.
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16.05.2006, 16:40
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#12
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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So ähnlich sah das bei mir auf der Hebebühne auch aus.
Das fatale dabei war, dass es nur bei freihängenden Rädern aufgefallen ist. Im Stand war alles fest. Das Quietschen der Integrallager trat auch erst etwa zwei Wochen vor der Reparatur auf.
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16.05.2006, 19:44
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#13
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Wir sind Papst!
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
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16.05.2006, 19:53
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#14
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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also entweder direkt zu Cuntz Speyer und mit Forumsprozenten oder einfach mal ein paar freie Werkstätten in Deiner Nähe befragen.
Teile würde ich eh über Cuntz bestellen oder PeterM oder Artos.
Kenne sonst noch eine Werkstatt bei meinen Eltern der ich das zutrauen würde, aber das sind ca 125km von Dir.
Ansonsten gibt es ja genügend Mitglieder aus dieser Region. Vielleicht auch mal im Werkstätten-Bereich schaun hier im Board.
Gruß Philipp
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16.05.2006, 19:54
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Roth
Fahrzeug: BMW 728 (E38)
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und wer wechselts mir???hat jemand überhaupt die spezial werkzeuge?
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16.05.2006, 20:00
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#16
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Wir sind Papst!
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
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Zitat:
Zitat von JPM
also entweder direkt zu Cuntz Speyer und mit Forumsprozenten oder einfach mal ein paar freie Werkstätten in Deiner Nähe befragen.
Teile würde ich eh über Cuntz bestellen oder PeterM oder Artos.
Kenne sonst noch eine Werkstatt bei meinen Eltern der ich das zutrauen würde, aber das sind ca 125km von Dir.
Ansonsten gibt es ja genügend Mitglieder aus dieser Region. Vielleicht auch mal im Werkstätten-Bereich schaun hier im Board.
Gruß Philipp
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Philipp, lohnt sich das aber echt, extra von Wiesbaden bis zu Cuntz zu fahren? Sooo viel Prozente bekommt man ja auch nicht darauf, oder?
MfG
Jo
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16.05.2006, 20:01
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#17
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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anrufen und Fragen...
Gruß Philipp
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16.05.2006, 20:03
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#18
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Wir sind Papst!
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
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Wenn ich anrufe, werden die sagen, dass sie erstmal nachschauen müssen, um mir eine genaue Kostenanalyse geben zu können.
MfG
Jo
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16.05.2006, 20:32
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#19
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Sag dem Meister was genau kaputt ist - dass Du aus dem 7er-Forum kommst und was Du preislich einplanen musst...
Wir sind sehr zufrieden mit der Arbeit dort.
Und während des Werkstattaufenthaltes kannst Du ja einen E65 oder E60 Probefahren
Gruß Philipp
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16.05.2006, 20:46
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#20
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Wir sind Papst!
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
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Zitat:
Zitat von JPM
Sag dem Meister was genau kaputt ist - dass Du aus dem 7er-Forum kommst und was Du preislich einplanen musst...
Wir sind sehr zufrieden mit der Arbeit dort.
Und während des Werkstattaufenthaltes kannst Du ja einen E65 oder E60 Probefahren
Gruß Philipp
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Äh, das wär mir etwas peinlich, jetzt einen E65 o.ä. Probe zu fahren, da die sich ja ausrechnen können, dass ich keinen kaufen werde, wenn ich schon wegen Reps dahinkomme, da sie billiger sind und ich erst 30 Jahre alt bin...
MfG
Jo
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