Elektrik starker Leistungsabfall

PD750il · 16.07.2006, 07:04

Hallo Bäder ,

jeder Kopf hat seinen eigenen Fühler.

Die sind and er Stirnseite ( Richtung Fahrgastraum) eingeschraubt .

Fällt mir gerade so ein :

Tazman hatte das Problem auch mal.

Bei ihm war´s ein Wackelkontakt im Kombiinstrument.

Bäder · 16.07.2006, 11:15

hi,

kann ein wackler im instrument meine leistung beeinflussen ?

grüße

matze

PD750il · 16.07.2006, 11:35

Hi ,

die EML-Laterne ist Bestandteil des Systems .

Ein Wackler bringt das System ebenso durcheinander wie ´ne kaputte Birne.

EML-Leuchte und EML sind quasi in Reihe geschaltet .

Grimmjar · 16.07.2006, 11:51

bevor du weiter immer nur an den Steckern, Drosselklappen und Motorhaube wackelst mach erstmal das was dir Rottaler2 geraten hat!
das ist kein großer Akt und kostet kein Geld. unter "Tips und Tricks" findest du eine bebilderte Anleitung um die DK´s zu reinigen.

Gruß Thomas

Bäder · 16.07.2006, 12:17

Hi,

die DK´s habe ich gestern gereinigt, und lief dann wirklich einwandfrei, und ohne Probs, aber am Abend war ich noch fort, wollt mich auf den Heimweg machen, und dann wieder mein Problem, EML Leuchtet, der Wagen hat keine Leistung mehr, und Getriebe geht ins Notprogramm.
Bin dann noch was trinken gefahren, und habe danach mal an der Feder vom DK gedreht, und eingestiegen, angemacht, und läuft wieder ??????????
Bin am Verzweifeln, da es schon mein Traumauto ist, und dieses Hin und her macht mich ganz fertig.
Hab zwar noch nen 730i R6 als Schalter, aber wenn du nen fuffi in der Garage hast, dann willste einfach Kopfmäßig keinen 30 er Schalter mehr fahren oder ??
Wie gehabt, BMW will Systematsich alles wechseln, und da weiß ich jetzt schon, das wird ne 2000,00 € Rechnung, vermutlich noch mehr.
Ich hoffe Ihr habt weitere Tips für mich.

Soeben bin ich kurz an die Tanke gefahren, und einwandfrei gelaufen, steig wieder ein, und EML Leuchtet, und die Leistung nimmt wieder ab, sprich eine Bank läuft nicht. Wenn ich dann noch Vollgas gebe, geht das Getriebe ins Notprogramm.
Angehalten, kurz an der DK gedreht, und einmal draufgeklopft, und geht wieder, qualmt aber.
nach 500 metern das gleiche wieder, ich weiß nicht mehr weiter.
Grüße

Matze

Bäder · 16.07.2006, 16:29

hilfe was kann ich noch tun

Rottaler2 · 16.07.2006, 16:57

Zitat:

Zitat von Bäder

hilfe was kann ich noch tun

Hi Bäder
Hast du die Potis in der DK auch gereinigt???? Die klappen sollen im ausgebauten Zustand und ohne Motor leicht zu drehen sein. Das nächst sind die Lambdas, regeln die noch, bzw eine besser als die Andere????

Gruß Reinhard

Bäder · 16.07.2006, 17:52

Hi,

wo sind die Potis ?
bin mir nicht sicher, ob ich die auch gereinigt habe ?
und wie kann ich die Lambdaregelung kontrolieren ?

gruß

Rottaler2 · 16.07.2006, 18:11

Hi Bäder
Hier ist ein Link wie man die DK reinigt und auf was man achten soll:

http://www.7-forum.com/modelle/e32/drosselklappe/

Gruß Reinhard

Bäder · 16.07.2006, 18:56

Hi,

ja, so wie in der Anleitung bin ich vorgegangen.
Aber mal geht es mal geht es nicht.
Ich weiß nicht weiter, hat das EML ein Steuergerät, und wenn ja, wo sitzt es, kann es die Ursache sein ?
kann ich wenn ich mir einen 2. fuffi hol, ohne D Zulassung, aber älter, die Bauteile untereinander tauschen ?

grüße