BMW 7er, Modell E32 |
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24.01.2008, 18:22
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#11
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Panzer-Fahrer
Registriert seit: 05.07.2007
Ort: München
Fahrzeug: X5 4.6is
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Prima Thema!
Ich wollte meinen den Sommer auch Mattschwarz machen! Toll dass du mal ein prima Beispiel zeigst!!!
Hast du die Farbe gerollert, oder gesprüht? Auf was muss ich da noch achten? Was hast du für Farbe verwendet? Wie teuer wird die Geschichte???
Fragen über Fragen....
Bitte stelle noch mehr Fotos ein, ich bin schon ganz heiss anzufangen....
Gruß Charly.
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24.01.2008, 19:44
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#12
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Gast
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Also den Ablauf habe ich schon in einem anderen Thema beschrieben:
" Die Garage ist nun überall befeuchtet und bestens geputzt....da fliegt kein Staubkorn mehr herum. Kleine Kratzer und Dellen werden mit dem richtigen Spachtelkitt ausgebessert(für Kunststoff Glasfaser, für Metall normales Autospachtelkitt) und schließlich mit drei verschiedenen sehr hochwertigen Schleifpapieren abgeschliffen(150-320-800). Bevor das Teil gerollt wird, wird es gründlich mit aggressiven Citrusreiniger gereinigt und 24h bei 23° getrocknet....nach den 24h wird es nocheinmal mit 800er Schleifpapier leicht angeschliffen und letztendlich mit Airbrush lackiert damit es auch wirklich gleichmäßig und schön wird."
Habe aber bei der Heckschürze das Rollen weggelassen...denke nicht, dass der Lack schlechter hält, wenn ich den mit Kompressor Sprühe, auch wenn es mein Lackierer gesagt hat.
Wichtig: Es muss Kunstharzlack sein!!! Lacke auf Wasserbasis kann man vergessen!
Ich persönlich verwende Kunstharzlack mit Terptin Verdünnung!!!
Auf keinen Fall mit der Spraydose lackieren!!!Dieses Lacke werden niemals richtig hart, so schnell kann man garnicht schauen und es sind milliarden von Kratzern drinnen!!!
Einen richtigen Kompressor sollte man auch verwenden!!So elektro-Farbsprüher sind Schrott!!
Edit:
Teuer ist die Sache bei weitem nicht...es sei denn man hat keinen Kompressor und keine Lackpistole...Habe 19€ für 1Liter schwarzen Kunstharzlack gezahlt, die Dose ist jetzt noch bis zur Hälfte voll und mit dieser habe ich bis jetzt vordere Stoßstange, hintere Stoßstange und Heckklappe lackiert!!!Wie viel Schleifpapier, Verdünnung etc kostet weiß ja eh jeder
Denke, dass dies mal einige hilfreiche Infos sind!!
Und jetzt Lackier ich mal die Heckklappe, ist schon alles vorbereitet, muss nur mehr sprühen
Geändert von budweiser1711 (24.01.2008 um 23:23 Uhr).
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24.01.2008, 20:23
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.10.2003
Ort: Liebliches Taubertal
Fahrzeug: E32 730iA R6 (stillgelegt), E38 730iA, E38 735i FL
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äh, ich glaub' ich hab' irgendwas verpasst...
...als ich die ersten Bilder gesehen habe, dachte ich noch:
"Hm, ja die Stoßstangenecken sind ja gern verkratzt, die willst Du neu lackieren."
Aber das war ja noch nicht alles
Habe ich das richtig verstanden?
Du willst deinen wunderschönen Silbermetallic Lack, der auf den Bildern so makellos erscheint, runterschleifen und alles mattschwarz lackieren???
Mal abgesehen von der vielen Arbeit, die ich zu schätzen weiss, gefällt es mir nur bis hierhin. Solange es nur bei den Stoßfängern bleibt, siehts top aus.
Aber den Wagen komplett matt zu machen, lässt ihn meiner Ansicht nach verbastelt aussehen. So als hätte es nur für die Grundierung gereicht.
Ja und wegen Heckklappe lackieren.
Hast Du nicht erst frisch den Schriftzug montiert?
Wenn Du es richtig machen willst, dann kannst Du den gleich wieder entfernen und neuen kaufen.
Gruss
Marcel
__________________
Was habt ihr denn immer mit euren Sternen und Ringen? - der Mensch braucht 2 Nieren zum Leben!
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24.01.2008, 20:44
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#14
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Gast
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Richtig. Schriftzug ist entfernt.
Glaub mir, wenn du sehen würdest wie mein Lack aussieht würdest du ihn auch sofort matt schwarz lackieren...
Bilder können leider täuschen...
So siehts nämlich aus wenn die Sonne scheint:
Es gehört noch dazu, das sogar hier der Lack auf den Fotos viel besser aussieht als in der Realität!
Der arme 7er wurde einmal sehr schlecht lackiert!!Da ist bzw. war viel zu viel Lack oben und dieser bekam Risse!
Dieser Lack ist nicht hässlich...nein...er ist zum kotzen
Deswegen diese Aktion, denn wäre mein lachssilber ok, dann wäre ich niemals auf diese Idee gekommen!
Geändert von budweiser1711 (24.01.2008 um 20:50 Uhr).
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24.01.2008, 21:05
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.10.2003
Ort: Liebliches Taubertal
Fahrzeug: E32 730iA R6 (stillgelegt), E38 730iA, E38 735i FL
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Okay, diese Bilder beweisen jetzt, dass der Lack wirklich nicht mehr zu retten ist... hätte es mir nicht so schlimm vorgestellt.
Bei Silber fällt das auch nicht so ins Auge, wie bei dunklen Lacken.
Aber stellt mattschwarz wirklich eine Alternative dar?
Es gibt so eine große Auswahl an BMW-Lacken, da hätte sich bestimmt eine schöne gefunden.
Aber es ist Dein Auto und Deine Entscheidung, also möge es Dir gelingen
Gruss
Marcel
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24.01.2008, 21:09
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#16
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Gast
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Also mir würde auch sehr ein "lazurblau-metallic" gefallen..
Problem ist nur: Wenn man einen matten Lack so aufträgt verschwinden ein haufen winzige Fehler. Lackiert man das ganze aber glänzend sieht man die Fehler noch viel schlimmer wie vorher! Es sei dann man lässt das Auto lackieren, jedoch fehlt mir da aber das nötige Geld! Und bei meinem wär es auch garnicht so einfach, da ich Rost, Dellen etc. habe und das billigste war 2300€ ohne Rechnung
Aber ich denke wenn ich das durchziehe wird das schon einigermaßen schön, auf jeden Fall schöner wie vorher!
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24.01.2008, 23:24
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 13.06.2006
Ort: kassel
Fahrzeug: 740i E32 bj 92
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Hast du keine Staubpunkte drauf , wenn du einfach so in der Garage lackierst.
Bei den Stoßstangen fällt sowas meistens nicht auf, aber Motorhaube, Heckklappe.... da muss man aufpassen. Die Staubpunkte darfst du nicht rauspolieren , sonst hast du ein glänzenden Lack.
mfg
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24.01.2008, 23:56
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#19
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Gast
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Zitat:
Zitat von 730ilimo
Hast du keine Staubpunkte drauf , wenn du einfach so in der Garage lackierst.
Bei den Stoßstangen fällt sowas meistens nicht auf, aber Motorhaube, Heckklappe.... da muss man aufpassen. Die Staubpunkte darfst du nicht rauspolieren , sonst hast du ein glänzenden Lack.
mfg
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Tja, genau deswegen wird er matt-schwarz...
Wie gesagt, mir würde mein 7er auch in lazurblau-metallic am Besten gefallen, jedoch ist dies in der Garage nicht machbar...mit mattem Lack kann man halt "zaubern"...hat man einen Kratzer im Lack-->800er Schleifpapier, einen Sprühstoß drüber, trocknen lassen, fertig, sieht aus wie neu
Geändert von budweiser1711 (25.01.2008 um 00:03 Uhr).
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25.01.2008, 01:15
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#20
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Schwarzfahrer
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
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ich kann mich leider garnicht mit dem Mattschwarz anfreunden sorry
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