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Ich bin jetzt schon mehrfach auf meine "vergilbten" Streuscheiben angesprochen worden (ich meine hier nicht die vorderen Abdeckscheiben).
Wie man die Scheinwerfer selbst ausbaut und demontiert, dazu gibt es ja hier im Forum eine sehr gut gemachte, bebilderte Anleitung.
Nun sagte mir aber jemand bei unserem Schraubertreffen Nord, dass eine Politur der Streuscheiben (Position 4 BMW Ersatzteile Teilekatalog - leebmann24.de) überhaupt nichts bringe; das Material selbst ist durchgängig vergilbt, da kann man noch so gut polieren. Das wurde auch von anderen bestätigt.
Gut zu wissen. Das hat mir erst einmal einen unnötigen Ausbau erspart.
Bliebe also nur der Austausch gegen ein Neuteil. Aber mal eben über € 280 für zwei neue Streuscheibenträger zu investieren, wäre ich (noch) nicht bereit.
Ich hatte es auch mit Xerapol und noch einigen anderen Mittelchen probiert, mir war es nicht klar genug geworden.
Hatte immer noch einen Gelbstich
Bei falkili ist es aber nicht schlecht geworden
Es muss da aber verschiedene Qualitäten in der Herstellung gegeben haben. Ich habe bei meinem Xenon mit Originalteilen nachgerüstet. Die Scheinwerfer kamen aus verschiedenen Schlachtern. Vor dem Einbau habe ich die Scheiben poliert, beide Seiten sahen gleich aus. Jetzt vergilbt der eine alle paar Monate, der andere ist blitzeblank wie am ersten Tag. Ärgert mich jedes Mal aufs Neue. Aber irgendwie soll es doch da einen Lack geben, der die Plastik vor den UV Strahlen schützt. Steht auf jeden Fall noch auf der Agenda!
meine linke Streuscheibe habe ich mit Xerapol ziemlich gut sauber bekommen. Meine rechte Streuscheibe ist dagegen neu. Man sieht den Unterschied. Der neue Scheinwerfer kam 2009 rein. Nach 6 Jahre die Streuscheibe immer noch glasklar Werde also eine neue kaufen oder einen kompletten VFL Scheini bei ebay schießen. Das ist die einzig wahr Lösung!
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Der 7er der Baureihe e38 ist einfach eine der schönsten je gebauten Limosinen aller Zeiten!
Ort: Berlin
Fahrzeug: e38-740i (12.96) (Japan Re-Import)
Habe meine Streuscheiben auch mit Xerapol poliert, die ersten 2 Tücher waren Gelb, danach hab ich mich aber wund poliert und es kam nix mehr runter.. Hat nicht sehr viel gebracht. Die Scheinwerfer sind immer noch leicht gelblich... jetzt bau ich mir einen Satz DEPO Scheinwerfer um die ich noch im Keller liegen habe und setz die ein.
Also, zunächst einmal danke ich Euch allen für Eure guten Beiträge.
Für mich scheint es im Moment zwei wesentliche Alternativen zu geben:
1. Politur mit Versiegelung oder Lackierung mit nachgerüsteten LED-Ringen Politur der ausgebauten Streuscheibengläser entweder mit dem Quixx Repair System: QUIXX: Produktinformation.
Etwas irritierend allerdings die Aussage bei Quixx zur Versiegelung: "Für maximalen Schutz Anwendung alle 3 Monate wiederholen."
Oder, vielleicht besser und dauerhafter, mit dem Colormatic Klarsicht-Set mit richtigem 2K-Klarlack und Kunststoff-Haftvermittler: Scheinwerfer Klarsicht-Set - motip-dupli.de.
Bei der Gelegenheit wäre auch wichtig, die leicht milchig gewordenen DE-Linsen wieder glasklar zu putzen. Dies dürfte im Wesentlichen erklären, dass ich trotz OSRAM Night Breaker Unlimited nachts nur eine befriedigende Leuchtweite erreichen konnte.
Und zusätzlich dann diese LED-Ringe (Tagfahrlicht) montieren (siehe Foto): Protron X7 LED Angel Eyes Tagfahrlicht KIT für BMW E36 E38 E39 E46 BMW Angel Eyes LED Angel Eyes.
2. Gleich neue LED-Schweinwerfer montieren
Die Alternative wäre, gleich ein Paar ganz neue Scheinwerfer mit LED-Ringen zu montieren, dann sollte das Risiko der „Wiedervergilbung“ ausgeschlossen sein. Als Name wird hier öfters die Firma Depo genannt. Sind die wirklich gut (mit Prüfzeichen, Passgenauigkeit etc.)? Bei den Blinkgläsern glänzte Depo ja nicht so mit der Qualität. Leider stellt TYC keine solchen Scheinwerfer her.
Etwas irritierend allerdings die Aussage bei Quixx zur Versiegelung: "Für maximalen Schutz Anwendung alle 3 Monate wiederholen."
Ich glaube, wenn man seine Scheinwerfer vier bis fünf Mal im Jahr ausbaut und auseinanderpfriemelt um die Steuscheiben zu entgilben, gibts nach paar Mal unschöne Folgeschäden. (Gummidichtung etc.)
Zitat:
Zitat von Thomas S.
Die Alternative wäre, gleich ein Paar ganz neue Scheinwerfer mit LED-Ringen zu montieren, dann sollte das Risiko der „Wiedervergilbung“ ausgeschlossen sein.
Oder neue Streuscheiben vom Freundlichen. Nicht ganz billig aber als Alternative sicher auch denkbar
Gruß Klaus
__________________ Die STVO behindert meinen Fahrstil !!!
...Oder neue Streuscheiben vom Freundlichen. Nicht ganz billig, aber als Alternative sicher auch denkbar
Gruß Klaus
Richtig, Klaus, das wäre die 3. Alternative.
Aber ich bin einfach nicht bereit, 280 Euro für so ein paar Gramm Original BMW Plastik zu bezahlen. Das ist meine Antwort auf solche ET-Preispolitik.