BMW 7er, Modell E38 |
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10.09.2007, 20:31
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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12.09.2007, 16:19
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.11.2003
Ort: Norddeutschland
Fahrzeug: BMW 750
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ich habe vor zwei Tagen diesen "reset" ausgeführt. Subjektiver Eindruck: Getriebe schaltet früher als sonst in höhere Gänge.
Aber: das seit Jahren vorhandene Ruckeln beim Gaswegnehmen - Runterschalten - bei ca 80 bis 60 kmh ist weg. Ich habe immer angenommen, dass dies ein Elektronik Problem sei, und hierüber mit BMW und Bosch Kundendienst emails ausgetauscht. Rogatyn hingegen meinte mechanisch, ich glaube er bezog sich auf einen defekten Wandler.
Ich bin sehr gespannt, ob dieses Problem tatsächlich dauerhaft behoben ist. Wäre in etwa so wie das Problem mit dem Schiebedach eines Bekannten, das streikte. Freie Werkstatt aber Meister mit BMW Erfahrung wollte Dach ausbauen und Antrieb checken, ggf. erneuern. Dank Forum konnten wir diesen Fehler durch resetten der Dachfunktion in dreissig Sekunden beheben.
Gruss an alle
Rolf
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14.09.2007, 08:27
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.08.2004
Ort: GR / Sachsen
Fahrzeug: E65-745ia / E32-730ia V8 Individual
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Zitat:
Zitat von Rolfi
ich habe vor zwei Tagen diesen "reset" ausgeführt. Subjektiver Eindruck: Getriebe schaltet früher als sonst in höhere Gänge.
Aber: das seit Jahren vorhandene Ruckeln beim Gaswegnehmen - Runterschalten - bei ca 80 bis 60 kmh ist weg. Ich habe immer angenommen, dass dies ein Elektronik Problem sei, und hierüber mit BMW und Bosch Kundendienst emails ausgetauscht. Rogatyn hingegen meinte mechanisch, ich glaube er bezog sich auf einen defekten Wandler.
Ich bin sehr gespannt, ob dieses Problem tatsächlich dauerhaft behoben ist. Wäre in etwa so wie das Problem mit dem Schiebedach eines Bekannten, das streikte. Freie Werkstatt aber Meister mit BMW Erfahrung wollte Dach ausbauen und Antrieb checken, ggf. erneuern. Dank Forum konnten wir diesen Fehler durch resetten der Dachfunktion in dreissig Sekunden beheben.
Gruss an alle
Rolf
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Hallo,
könntest du den Reset der Dachfunktion näher erläutern ? Hab im Forum nichts passendes gefunden - und mein Schiebedach macht auch ab und zu garnichts mehr.
__________________
N62 Kühlwasserrohr / VSD Reparatur / Getriebeservice / und vieles mehr ...
Kontaktinfos findet Ihr - HIER !
Sebastian
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14.09.2007, 10:25
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.11.2003
Ort: Norddeutschland
Fahrzeug: BMW 750
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hallo Sebek,
ist schon einige Zeit her, aber wenn ich mich recht erinnere einfach den Schalter, der das Schiebedach betätigt, etwa 30 sec eindrücken (so als wolle man es in die Kippstellung bringen).
Muss ich hier irgendwo im Forum gefunden haben, versuch es doch bitte einmal und berichte, ob es etwas gebracht hat.
Gruss, Rolf
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03.10.2007, 13:24
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#15
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E38 mit Leib und Seele
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Niebüll schleswig Holstein
Fahrzeug: Bmw E38 740iA März 2001, Skoda Oktavia, Opel Signum
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Hallo
kann mir mal jeman sagen wie das genau geht,denn ich habe ein e38
und der besitzt ja leider kein start Knopf????
Vielen dank
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03.10.2007, 13:38
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2003
Ort: Heilbronn
Fahrzeug: BMW E38-750iA (01.1999)
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Hallo Forumler.
Warum sollte das Getriebe nach einem Löschen von Adaptionswerten "besser" schalten?
Was wäre das für eine idiotische Adaption, daß das Getriebe infolge dieser "schlechter" schaltet!
Was soll man unter einem "besseren" Schaltverhalten im Zusammenhang mit Adaption verstehen?
Gruß,
Anatoly
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23.04.2016, 16:10
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.08.2014
Ort: meppen
Fahrzeug: e38 735i 03,98
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Moin Moin ich habe das Problem das der rückwertsgang zwar noch geht aber nicht richtig muss viel Gas geben und dann zittert er so! Habe vor ca.2Jahren ein neues Generalüberholtes Getriebe einbauen lassen! Ich habe hier inpa zum auslesen war genau miss ich denn da machen wenn ich ins Getriebe schauen mit dem inpa?
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23.04.2016, 16:11
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#18
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.08.2014
Ort: meppen
Fahrzeug: e38 735i 03,98
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Moin Moin ich habe das Problem bmw e38 das der rückwertsgang zwar noch geht aber nicht richtig muss viel Gas geben und dann zittert er so! Habe vor ca.2Jahren ein neues Generalüberholtes Getriebe einbauen lassen! Ich habe hier inpa zum auslesen war genau miss ich denn da machen wenn ich ins Getriebe schauen mit dem inpa?
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23.04.2016, 19:30
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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welche Fa. hatte denn das Getriebe "generalüberholt" ?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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23.04.2016, 20:49
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2010
Ort: Martinsried
Fahrzeug: BMW E38 728i 11/98 - Oxford Grün
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So wie ich die Funktion Adaptive Getriebeanpassung verstanden habe ist das ein lernendes System das die Schaltzeiten an die Fahrweise des Fahrers anpasst.
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