Also mein erster Beitrag beinhaltet schon das der Regler erneuert wurde für knapp 110Euro. An ihm hängen die Kohlebürsten was schonmal nicht der Fehler sein kann ( Alter war noch gut und Austausch hat nix gebracht )
Der Riemen wurde beim Ausbau der Lima zum Reglerumbau auch mitgetauscht.
Versteht mich nicht falsch ich kann mir schon ne neue Lima leisten und würde dies auch tun wenn ich den Fehler auch an der Lima festmachen könnte! ich fahre jetzt schon 2 Tage fehlerfrei mal wieder durch die Gegend habe Isolierspray benutzt ( wobei ich die bösen Smilies nicht verstehe bei einem Forummitglied da in der LIMA alles über induktion passiert und somit alles Isoliert ist ausser die Erregerwicklung auf dem Rotor die nichts davon abbekommt )
Es war halt ein Versuch der eventuell funktioniert hat und bei längerer Problemlosigkeit ein Tipp für viele sein könnte deren Servoschläuche auch feucht waren was beim 7er irgendwann eh auftritt.
Die Lima hält normalerweise ein Autoleben lang wobei die kohlen schonmal runter sein dürfen die dann für 110 Euro ersetzt werden können. Eine neue kostet ca. 650-700 Euro und im Austausch von 180 Euro bis 300 Euro wohl je nach Qualität der Bauteile die bei der Überholung verwendet wurden.
Möchte nicht als Pfennigfuchser dastehen aber ich mag es nicht wenn ich nicht genau weiß woran es liegt und dann einfach das ganze Austausche! Das kann ATU und BMW auch und das ersparte Geld stecke ich lieber in andere Verschleißteile die wirklich getauscht werden müssen.
Vor allem was wäre wenn sich rausstellt es ist das Steuerkabel für die Erregerwicklung das am 3 poligen Stecker der Lima angeschlossen ist? LIMA tauschen hilft dann wohl nicht
Naja ich hoffe mal ich helfe euch und ihr helft mir mit diesem Thread weiter und bis dahin noch eine angenehme Fahrt mit eurem 7er
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