BMW 7er, Modell E32 |
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09.11.2012, 16:37
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.08.2010
Ort: Hambrug
Fahrzeug: 735 i Bj 1987
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Würde ich ja gerne, aber dafür gibt es keinen Schlüssel, Schloß wurde wohl mal getauscht durch Tür neu
Noch mal die Frage kann man das Schloss mittel Schraubendreher oder so knacken??? Schloß käme an Beifahrerseite dann eh neu rein... mit der passenden Codierung.
Hilft das überhaupt alles bei eigeschaltetem Dauerlock???
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09.11.2012, 16:42
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.08.2010
Ort: Hambrug
Fahrzeug: 735 i Bj 1987
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Hab nur einen Schlüssel für alles und Ersatz machen lassen das wars. Masterkey somit only vorhanden....
Noch eines, über den Kofferraum geht nichts, Kein Skisack vorhanden....
Innenbeleuchtung und Kofferraumleuchte eh ohne Funktion ( SI defekt weil irgendwo ein Kurzschluss da ist) BC meldet auch immer Kofferraum offen, also wohl der Fehler aus diesem Sektor, oder...
Aber das hlft nicht wirklich weiter, ich WILL ins Auto... ISt doch kein Panzer,oder doch???
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09.11.2012, 16:44
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#13
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Es gibt Reis, Baby
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-740iL (seit 05.09.2001), PD: 30.08.1993, EZ: 01.07.94, ASC+T, Niveauregulierung
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Bevor du etwas anderes versuchst, öffne die Motorhaube oder den Kofferraum und lade deine Batterie, oder häng ein 2. Auto an den Freemdstartpunkt. Dann versuche das Fahrzeug über die Fahrertür ganz normal zu öffnen! Das ist alles hier schon beschrieben worden!!!
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Gruß Tom
Suche:- Hintere Tür (iL), Beifahrerseite, bevorzugt in Sterlingsilber Metallic (244), aber vor allem rostfrei
- 2. Ordner (Kapitel 6300.0 bis 8500.0) der Prüfanleitung Fahrzeugelektrik/-elektronik, Baureihe 7 - E32, Modelljahr 93/94
Die Öffentlich-Rechtlichen machen sich in jede Hose, die man ihnen hinhält, und die Privaten senden das, was darin ist.
Dieter Hildebrandt
Dummheit ist auch eine natürliche Begabung.
Wilhelm Busch
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09.11.2012, 16:49
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#14
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Perser Zarathustra
Registriert seit: 22.04.2009
Ort: Steinmauern
Fahrzeug: E32-735i(01.1992) Autom.
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LG Homayoun
Deine beste Zeit war nicht und deine beste Zeit kommt nicht. Jetzt ist deine beste Zeit. Don't drink and drive , smoke and fly Wer hier Schreibfehler findet, darf sie behalten
Ob man das Leben vor sich hat, ist keine Frage des Alters, sondern der Blickrichtung.
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09.11.2012, 16:50
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#15
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Gesperrt
Registriert seit: 03.06.2006
Ort: an der Donau
Fahrzeug: E65 - 745i
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Wenn du Doorlock betätigt hast, dann muß es mit dem gleichen Schlüssel (Fahrertürseitig) auch wieder aufzusperren sein. D.h. nach links aufsperren über den Wiederstand hinaus. Soll heißen, der Schlüssel ist dann waagerecht. (So wie auch beim zusperren).
Wenn alles nix hilft, das hilft bestimmt:
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09.11.2012, 17:05
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.02.2008
Ort: Aurich
Fahrzeug: E32 750i 07/92, E36 328i 06/96
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Selbst wenn die Batterie so fertig ist, daß die Türen nicht mehr aufgehen, die DWA krieg man trotzdem noch entriegelt, nur die Pins kommen eben nicht ganz hoch.
Wie ist es denn um die Batterie bestellt? Wenn die komplett gar ist, lad erstmal über denn Kofferaum und versuch reinzukommen. Wenn noch Ladung vorhanden ist, entweder das Dreiecksfenster hinten zerstören oder über die Haube und die verantwortlichen Sicherungen ziehen, dann kommst du rein.
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09.11.2012, 17:12
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#17
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Es gibt Reis, Baby
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-740iL (seit 05.09.2001), PD: 30.08.1993, EZ: 01.07.94, ASC+T, Niveauregulierung
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Ach Leute, lest doch mal den Eingangspost und dann den ganzen Fred RICHTIG durch. Das Informiert über das Problem und verhindert wilde Empfehlungen....
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09.11.2012, 17:13
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#18
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Stauanführer
Premium Mitglied
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: E65-750i (08.06)/ F21 116i (06.13)
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Zitat:
Zitat von heny14
Noch mal die Frage kann man das Schloss mittel Schraubendreher oder so knacken???
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Jetzt mal ernsthaft, BMW und ADAC bekommen das Fahrzeug nicht auf und du willst es mit einem Schraubendreher versuchen?
Wo läge der Sinn darin, Fahrzeuge möglichst gegen Einbrüche zu sichern, wenn man mit normalem Werkzeug einfach so die Tür öffnen könnte?
Hast du alle angesprochenen Möglichkeiten schon durchgearbeitet?
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09.11.2012, 17:16
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#19
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.08.2010
Ort: Hambrug
Fahrzeug: 735 i Bj 1987
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Die Batterie ist i.O. Nur wenn Doorlock drin ist bekommt man auch über den Kofferraum keinen Impuls für die Türen, soweit ich weis. Also macht die ZV keinen Mucks mehr.
Wenns hilft mache ich gerne die Motorhaube auf. Die PINS sind aber definitiv fest. ADAC hatte versucht die hoch zu ziehen (Beifahrer wie auch Fahrerseite ) ohne Erfolg!!!
Der Schlüssel Fahrerseite läßt sich nicht ganz weiter drehen wenn Türgriff angehoben wird, irgendetwas blockiert dort. Die Fahrerseite hat definitiv eine Notentriegelung, hatte mal ne leere Batterie (LIMA platt) und damit ging die Fahrertür auch auf.
Doorlock ist ja wohl eine mechanische Verriegelung soweit ich dieses verstehe um die PINS nicht hochziehen zu können, wie man sieht geht das auch...
Die Beifahrerseite soll nach allen Treads ja eine Notentriegelung haben, aber ich habe für dieses Schloß KEINEN Schlüssel, doof das, wollte schon seit langem mal das Ding tauschen...
Also nochmals bringt es mir wirklich etwas die SI 30,31 mal zu ziehen??? Dann mache ich das un hoffe das der Doorlock draußen ist.
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09.11.2012, 17:20
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.02.2008
Ort: Aurich
Fahrzeug: E32 750i 07/92, E36 328i 06/96
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Zitat:
Zitat von heny14
Wenns hilft mache ich gerne die Motorhaube auf. Die PINS sind aber definitiv fest. ADAC hatte versucht die hoch zu ziehen (Beifahrer wie auch Fahrerseite ) ohne Erfolg!!!
Also nochmals bringt es mir wirklich etwas die SI 30,31 mal zu ziehen??? Dann mache ich das un hoffe das der Doorlock draußen ist.
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Jo Haube auf und die Sicherungen ziehen, dann ist der Doorlock raus.
Ach ja, Tipps aus Forum sind immer besser als der ADAC.
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