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Alt 27.11.2005, 17:22   #11
BMWHarald
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 26.06.2002
Ort: Fürth
Fahrzeug: BMW 735iA (11.89), BMW 750iL (12.91)
Standard

Hallo!

Deine Beschreibung kenne ich aus meinem alten 750er: Zuerst leuchteten sie schon blau, dann gelb und kurz vor dem Ende sogar rosa!

Ich denke, dass die Elektronik (LKM, Verkabelung sowie das Vorschaltgerät) OK ist und lediglich der Brenner langsam aber sicher den Geist aufgeben wird. Da hilft nur das Tauschen des Brenners. Hier gibts eine tolle, bebilderte Reparaturanleitung fürs Hella-Xenon-Licht:


Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.szobries.de/BMWXenon.html


Viele Grüße

Sascha


PS: Die Behauptung, dass die alten Xenons eine Farbtemperatur von 6000K hatten ist schlichtweg falsch! In dem BMW-Technikheft "Xenonlicht" von 1992 sind die D1 Brenner (die im Bosch-Xenon-Licht zum Einsatz kamen) mit einer Farbtemperatur von 4500K angegeben!
BMWHarald ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2005, 17:40   #12
E32E38
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von E32E38
 
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
Standard

Dr.Kohl

Wer will weisse Brenner

Blau, tiefblau, dunkelblau sollten die sein, so wie bei meinem, siehe Avater.

Das weisse Zeugs sieht aus wie H1 mit zu viel Strom auf der Lampe.
E32E38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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