BMW 7er, Modell E38 |
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01.12.2008, 17:19
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#11
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Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
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Zitat:
Zitat von Bolek
Übrigens ich bin aus der Schweiz nach Dortmund gefahren ,das war mir die Sache wert ,und kostete 394€
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Was hast Du dafür alles machen lassen?
neugierig
Boris
__________________
Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
könnte eine Gans nach Hause bringen.
(Georg Christoph Lichtenberg)
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01.12.2008, 17:41
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2008
Ort: Schweiz,Baden AG
Fahrzeug: E38-750i Bj.5/99, E23-728i Bj.3/82, E30-325i Cabrio Bj.2/91, MB G55 AMG, E36-316i Compact Bj.3/96
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Hallo Boris, hab die rechnung gerade in der Hand,also der teuerste Posten waren 10 liter Zf Lifeguardfluids IB (120€)und der Rest halt Dichtungen und die Kugeln und Sieb Kanalplatte ,Waehlschieber und Kolben Filter usw. inkl. Hinterachsölwechsel. Aber man bekommt von den Spezies eine genaue Aussage zum zustand und kann sich dann darauf einstellen ,das ist das geld wert. Preis StandSept. 2008 P.S. Das besondere an Dortmund ist auch finde ich das dort Teile getauscht werden die im Zuge von Verbesserungen bei Zf mal eingeführt wurden so zum Beispiel dieser Kolben und der Wählschieber,ich glaube sowas macht ne normale Bude nicht und daher auch die begeisterung beim Fahren danach und die sanfteren schaltvorgänge. Gruß Mario
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