BMW 7er, Modell E38 |
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04.10.2008, 19:28
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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sorry sowas sollte man sich überlegen bevor man sich ein wagen kauft..
und unter 9000 gibt es kein 735???
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04.10.2008, 19:30
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.02.2007
Ort:
Fahrzeug: VW Golf 7 R
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Es muss nicht unbedingt 735er sein
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04.10.2008, 19:34
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.02.2007
Ort:
Fahrzeug: VW Golf 7 R
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Ein neues Auto will ich eigentlich nicht. Meiner ist ja noch OK. Motor erst bei 170.000km. Jetzt will ich halt Automatik fahren und ihn behalten.
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05.10.2008, 11:03
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.02.2007
Ort:
Fahrzeug: VW Golf 7 R
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Morgen zusammen,
ich habe mir eine Liste gemacht was ich alles kaufen muss. Könnt Ihr das vielleicht prüfen, ob alles vollständig ist oder noch was fehlt.
Hier die Liste:
Getriebe 735er oder 740er
Steuergerät für Autom. 735 bzw. 740er
Schaltkulise Abdeckung
Schaltkulise Steptronic
Wählhebel
Fußhebelwerk
Das ganze habe ich bei Ebay ausgerechnet, kostenpunkt bei ca. 1300€
Gruß Murat
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05.10.2008, 11:06
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#15
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Ich rate zwar jetzt mal nur aber ich glaube nicht das die Kardanwelle vom Schaltgetriebe auch bei der Automatik verwendet werden kann, zu lang oder?
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05.10.2008, 11:45
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.02.2007
Ort:
Fahrzeug: VW Golf 7 R
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Die Kardanwelle müsste doch normal passen oder?
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05.10.2008, 12:05
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#17
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Zitat:
Zitat von murat735
Hallo,
ja Recht hast du schon. Aber wenn ich Umbaue, muss ich min. 1500 € ausgeben. Und wenn ich mir einen neues Auto kaufe, kostet es bestimmt nicht unter 9000€
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Wenn du deinen verkaufst und dir einen gleichwertigen mit Automatik kaufst kostet dich das keine 8k€. Und du sparst dir viel Arbeit und Risiko, wahrscheinlich auch noch Geld.
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05.10.2008, 14:51
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#18
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Das Diff wird wahrscheinlich bei Schalter und Automatik auch eine andere Übersetzung haben.
Ich würd's lassen!!
Wenn du unbedingt eine Automatik willst dann such dir einen mit Automatik!!
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05.10.2008, 15:09
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
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Getriebeumbau
Vor vielen, vielen Jahren hatte ich mal einen DB 230 (R-6, Vergaser) der war TÜV fällig. Kommentar des Werkstattmeisters: Wenn wir die Scheiben und das Lenkrad behalten und den Rest neu aufbauen ist der § 29 kein Problem.
So ähnlich ist das hier auch. Getriebe, Kardanwelle, Differenzial, Getriebesteuergerät, Kabelbäume, Getriebeölkühler nebst Wasserkühler, evenuell passt die Schwungscheibe des Schaltermotors auch nicht.
Wenn Zeit und Geld keine Rolle spielen: nicht machen, Automatikauto kaufen
Wenn Zeit und Geld eine Rolle spielen: auf Abenteuerurlaub (Jemen, Afghanistan) verzichten und selber machen. Danach gibt es dann den Gesellenbrief als Kfz-Mechatroniker gratis von der Handwerkskammer.
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05.10.2008, 17:37
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.02.2007
Ort:
Fahrzeug: VW Golf 7 R
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Wieso Differential?? Wenn ich den 735er Getriebe kaufe, passt es doch
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