Motor springt nicht an

[Rantaplan]

Hallo Thomy7er,
das ist doch mal ne Aussage . Das werde ich heute mal testen und berichten ob es daran gelegen hat.


Gruß
Rantaplan

[Mister B]

Wie wäre es eigentlich, wenn Du einfach bei 1-Zyl. in OT die
Absteckflächen Deiner Nockenwelle senkrecht stellst?
So macht es die Werkstatt und so ist es auch richtig.

Grüße
MB

[IMANUEL]

So wie auf dem Bildle muessen die Nocken der Nockenwelle
vom 1. Zylinder stehen, dann muss der Kolben vom 1. Zyl.
ganz oben stehen. (oberer Totpunkt).

Gleichzeitig muss die Markierung vom Schwingungsdaempfer
mit der Markierung auf dem Kettenkastendeckel fluchten.

Die Steuerkette auf der Ansaugseite muss straff sein,
das Kettentrum auf der Seite des Kettenspanners
muss deshalb zwangslaeufig lose sein, wird dann
spaeter vom Kettenspanner gespannt.

Eine theoretische Line durch 2 Bohrungen des Nockenwellenkettenrades
muss jetzt eine Parallele mit der Zylinderkopfflaeche bilden.

Der M30 Motor ist so konstruiert und die Motorteile sind
so gekennzeichnet, dass man alles komplett zerlegen
und ohne Hilfsmittel wie Einstelllehren zusammenbauen kann.


Gruss Manu

[Rantaplan]

Hallo,

so, der Motor läuft, zwar unrund aber er läuft . Nun möchte ich aber gern mal wissen warum er läuft wie ein Sack Nüsse ???
Ist ziemlich am Orgeln bis er anspringt und läuft dann unrund und ist in der Drehzahl am sägen,Ansaugsystem ist allerdings dicht (alle Dichtungen habe ich bei meiner "Revision" erneuert).Ich habe heute meinem Nachbarn (KFZ-Mechaniker) und meinen Schwiegervater (KFZ-Meister) nachschauen lassen ob die Steuerzeiten denn wenigstens Stimmen, und nach deren Aussage ist das (wenn die Infos hier aus dem Forum stimmen) so ok.Nun bin ich mal wieder am rätseln................und ich möchte doch sooooooooo gern wieder Bimmer fahrn

Gruß
Rantaplan (der sich die Hände wund schraubt)