Winterauto - bei aktuellen Modellen noch notwendig?

[Todi.]

Zitat von SR-AUTOSERVICE

Dieses Jahr ich warscheinlich nen Omega A 3.0 24v mit 5 Gang und Sperre.......

Schönes Auto - schwärm.

Zitat von Mean Machine

Ich auch nicht...

Jo

[Captain_Slow]

In Norddeutschland kann man darauf wohl verzichten.

[at4wobe1]

Zitat von Todi.

Also ich brauch kein Winterauto.

Ich auch nicht - bräuchte erstmal Winter hier

Gruß,
Wolfi

[Laafer]

So ist es. Der Begriff Winterauto rührt eher aus der Young- und Oldtimerszene her, um die automobilen Schätzchen im Winter nicht Nässe und Salz aussetzen zu müssen. Hierzu werden dann für die Wintermonate Verbrauchtwagen mit Rest-TÜV gefahren, die zwar technisch ok aber optisch jenseits der sonst üblichen Pflegeprozeduren gehalten werden.

Genau, bei einem E65/E66 und co, oder auch E38 E39 würde ich mir da auch keinen Stress machen. Wir fahren unseren 2003er E46 auch im Winter. Allerdings würde ich kein Auto aus den 60er 70er oder frühen 80er Jahren, die gut dastehen noch im Winter fahren und dann zusehen wie sie verfaulen.

Meinen 30 Jahre alten SL, der in der 28 Jahre in der Californischen Wüste lief, fahre ich auch nicht im Winter, denn da kann ich dann zusehen wie er verfault. Einen alten "guten" E23 oder sowas fährt man auch nicht.

Bei mir sind Winterautos aber auch Youngtimer, da ich auch im Winter keinen "Müll" fahren will oder gar ein "modernes" Auto fahre ich eben Youngtimer die nicht ganz so perfekt sind. Heuer fahre ich z.b einen 1985er 320i 2 Türer VorFaceLift E30 (mit Chrom) im Winter, den kann man schon anschauen aber im Detail hat auch der paar Spuren der Zeit. So mache ich das seit Jahren, das man seinen Schatz im Winter wegstellt und sich dann irgend einen hässlichen, billigen Schrott kauft, mache ich auch nicht, micht würden ja alle auslachen, wenn ich mit sowas ankäme, auch würde ich mir persönlich nicht wohl fühlen, die Logig "Im Sommer hui im Winter pfui" verstehe ich auch nicht. Nein ich möchte im Winter wie im Sommer mit was "altem, schönen" unterwegs sein.

In Den letzen Jahren fuhr ich E32/E34 als Winterautos, aber auch alle die OK wahren, ich fahre die Autos auch mehrere Winter und mach immer bissal was dran, dass sich der Zustand halt nicht verschlechtert.

Was ich mir überlegt habe, was eine gute Langzeit Winteralternative währe ein Audi 80 oder 100/A6, die gammeln nicht und sind zuverlässig aber halt nicht mein Geschmack. Man müsste aber echt nicht dauernt gegen Rostnester kämpfen. Ein alter A4 oder sowas würde es schon auch tun, aber da gefällt mit ein E36 oder E46 dann auch wieder besser :/

[esau]

Kommt drauf an, wo man so herumfahren will. Ich fahre seit über 30 Jahren mit 2 angetriebenen Rädern jeden Winter meistens 2 Mal in die Alpen zum Wintersport. Ketten habe ich vor über 20 Jahren das letzte Mal gebraucht. Sicher gibt es Tage, an denen man mehr schlecht als recht vorwärts kommt. Und an stärkeren Steigungen kann Anfahren zur Glücksache werden. Aber mit etwas Geschick und guten Reifen geht es eigentlich ganz gut.

Für mich jedenfalls kein Grund 90% der Zeit unnötig mit 4x4 durch die Gegend zu fahren oder den Dicken deshalb stehen zu lassen.

Aber es gibt natürlich andere Fahrprofile, bei denen besser auf optimale Wintertauglichkeit achten solllte

[SV-777BY]

Zitat von SR-AUTOSERVICE

Dieses Jahr ich warscheinlich nen Omega A 3.0 24v mit 5 Gang und Sperre.......

...aber bitte keinen originalen 3000er mit 204PS im Winter! Die "normalen" 200PS-24V in zivilem "Outfit", von mir aus...!

Überdies... Ich hatte/habe auch jeden Winter einen 2., oder 3.Wagen!
Ich fuhr im Winter allerdings auch nie Allrad oder Frontantrieb!
Hatte u.a. vergammelte W123, W126-420SE, Omega A, Rekord E, meinen derzeitigen E32 und heuer zusätzlich, weil es sich so ergab, einen GALANT 1989-den ersten Fronttriebler zur kalten Zeit!

Der E32 tut heuer seinen 4. Winter seinen Dienst-ohne grobe Ausfällen seit Kauf! Kaufte ihn eigentlich nur um ein paar hundert Euro für die letzten Monate des Winters 2008/2009... stellte sich jedoch als einer der treuesten Gefährten raus!
...auf die Treue bezogen überlege ich eh schon, ob ich nicht den E38 als Winterauto nehmen soll und den 32er, nebst Galant und Capri in die Garage stelle!

MfG, Christof

[Krischan1964]

nicht nur die neueren Modelle von BMW sind Wintertauglich. Bin seinerzeit mit meinem 3,0si und mit dem 2002 in Winterurlaub gefahren. Ging alles auch ohne ABS und ESP das gabs da noch gar nicht.
Man kommt auch ohne Quattro durch den Winter, wenn man autofahren kann. Es sei denn Du wohnst auf einer Alm oder in Nordnorwegen

Ein Winterauto ist eigentlich nur sinnvoll, wenn man ein Liebhaberstück schonen will vor Salz und Feuchtigkeit. Mit ner 63er Pagode oder nem 65er Mustang fährt man halt nicht bei Schnee und Eis.
Gruß Krischan

[Dr. Fön]

Ich fahr auch schon seit Jahren Winterautos. Wohne ja auch nur 15 km von den Alpen weg.
Bisher: IMMER BMW und 200+ Ps - soll ja auch Spass machen. Mein Liebster war bislang ein M336 3.0. Sowas hol ich mir wohl wieder mal.
Bei mir ging's auch nie drum, dass ich z. B. mit dem B12 Angst hatte, stecken zu bleiben sondern nur, um den Guten das Salz zu ersparen und um die jährliche Laufleistung zu halbieren.

[dj_changer]

Ich wärme das Thema wieder ein bisschen auf. Mittlerweile werden dann sicher die ersten Forumsmitglieder ihre "Sommerautos" in die Garage stellen. Mein 750i E38 wird ziemlich sicher heute in einer Woche in den Winterschlaf verschwinden. Glaubt man den Berichten soll es noch einmal eine Woche sehr schön werden, Temperaturen zw. 12 und 15 Grad und Sonne hier in Österreich. Ab dann geht es rasant bergab mit den Temperaturen, aber dann ist eben auch November.

Ich fahre schon immer Winterautos.
Meinen langjährigen 320i E36 (Aug. 2006 bis Okt. 2010) lackierte ich neu, folglich sah er kein Salz.
Mein 740i E38 stand auch in der Garage, so wird es auch beim 50er sein.

Ich fahre meine Lieblinge sicher nicht im Winter. Ich fuhr bis jetzt Ford Sierra, 520i E34 und zwei 525ix E34 im Winter.
Aus Prinzip kommt mir heute nur mehr ein BMW in die Garage.
Mit dem Heckantrieb hatte ich jetzt nicht große Probleme im Winter, aber mit einem Allrad nicht zu vergleichen. Ich fahre auch oft zum Wintersport in die Berge.
Ist man den Allrad im Winter gewohnt will man hier in Österreich bestimmt nichts anderes mehr! Die E34-Serie mag ich persönlich sehr, da sie auch sehr wartungsfreundlich ist. Ich pflege meine Fahrzeuge, jedoch muss man auch Unterschiede zwischen "Sommerauto" und "Winterauto" sehen.
Mein E34 kostete gerade mal 500 € und die Kosten der Schwellerreparatur. Ich kann mich über den Wagen nicht beklagen! Von Tempomat, Sitzheizung, Klimaautomatik und Automatik ist da alles vorhanden. Als mein 40er in der Werkstatt im Frühjahr stand auch ein prima Zweitwagen.
Nach dem Winter bekommt das Fahrzeug eine Rostreparatur und dann werden wir noch viele glückliche und kalte Tage zusammen verbringen.