Frage zu: Niveau Dämpfer wechseln

bmwfreak88 · 25.04.2007, 21:57

Zitat:

Zitat von Rottaler2

Hi Peter
Bei meinen sind die Plastik-Teile an der Kopfstütze geschraubt, links und rechts je eine Schraube pro Kopfstütze. bei mir ist das anders als bei dir, da ich hinten auch el. Sitze habe!
Gruß Reinhard

Bei mir sind die auch geschraubt, das hat aber nichts mit den e-sitzen zu tun.

Mfg

Juergen7er · 25.04.2007, 22:12

eigentlich sollten wir hier nicht Diskutieren ob diese Plastikabdeckung geschraubt ist oder nicht. (bei einem ist es vielleicht so, aber bei den meisten eben nicht).
Vielmehr sollten wir, oder wer darüber bescheid weis, dem Kollegen gute Tipps geben beim wechseln seiner Stoßdämpfer.
Meiner Ansicht kann man das selber (ohne den freundlichen) machen.
Darum geht es eigentlich....... Mit dem Link vo Erich, müßte er eigentlich klar kommen.
Ich denke mal, dass wir alle helfen können.

Gr. Mucki

peter becker · 25.04.2007, 22:17

Zitat:

Zitat von Mucki

eigentlich sollten wir hier nicht Diskutieren ob diese Plastikabdeckung geschraubt ist oder nicht. (bei einem ist es vielleicht so, aber bei den meisten eben nicht).
Vielmehr sollten wir, oder wer darüber bescheid weis, dem Kollegen gute Tipps geben beim wechseln seiner Stoßdämpfer.
Meiner Ansicht kann man das selber (ohne den freundlichen) machen.
Darum geht es eigentlich....... Mit dem Link vo Erich, müßte er eigentlich klar kommen.
Ich denke mal, dass wir alle helfen können.

Gr. Mucki

hallo mucki

du hast schon recht, ich habe auch nur deshalb die frage in diesem tread
aufgegriffen,da ich davon ausgegangen bin,dass mit erichs link alles bestens
beschrieben ist. war evtl. etwas voreilig von mir, sorry dafür.

viele grüsse

peter

Juergen7er · 25.04.2007, 22:31

Hallo Peter,

diese Forum hält sehr gut zusammen. Und Du bist einer der aktivsten hier. Die Probleme sind schon ernst zu nehmen. Wir Alle hatten schon die Hoffnung auf schnelle Antworten auf irgend ein Problem. Manchmal verirrt mann sich halt in Nebensächkichkeiten, (sind auch wichtig), beantwortet aber nicht die Frage des fragenden.

GR. Mucki

Black Betty · 27.04.2007, 08:09

mensch... ihr sollt euch doch nicht streiten!

danke für eure anteilnahme!
ich werd mich mal mit erichs anleitung ans werk machen!
dann kann ja nix mehr schief gehen!
wenn doch mach ich fotos und zeig sie euch!

danke! pat

ps: erich ist einfach

28.05.2007, 10:37

...aber wie ist das mit dem Entlüften ?

Zitat:

After this, install the HP hoses and the rear wheels. Remove the jack. At last, tighten the 3 upper bolts.

You don't bleed the HP system at the shocks. I didn't bleed the system at all. But you can do it at the LAD regulator valve underneath the car, putting 150 kg (332 lbs) weight in the trunk.

I removed the lid of the LAD fluid reservoir and started the car (wheels on ground). I saw the reservoir immediately sucked almost empty, while the car was pumping fluid towards the empty rear shocks. I added almost 1 liter of fresh Pentosin to the reservoir and that about was it. Until now, no problems and no difference in suspension characteristics.

Kann mir das jemand mal übersetzen? Heisst das er "entlüftet" sich selber ???

P.s. : Bei mir ist die Plastikabdeckung der Rücksitzbank geteilt.
die Abdeckung unter den Kopfstützen ist geschraubt. Zum lösen die beiden Schrauben um 90Grad verdrehen und Abdeckung abnehmen.
Die Abdeckung wo der Gurt durchgeht ist auf das Metall darunter geclipst...

Erich · 28.05.2007, 11:14

Uebersetzung:
Niveau wird nicht an den Daempfern entlueftet. Ich habe ueberhaupt nicht entlueftet.
Aber Du kannst es machen am Regulierventil unter dem Auto, einfach 150 kg in den Kofferraum packen.
(Bemerkung von Erich: da ist eine Entlueftungsschraube am Regulierventil. Siehe meine Seite unter Niveauregulierung/EDC)

Ich habe den Deckel vom Pentosinbehaelter abgenommen, den Motor gestartet (Raeder am Boden). Ich hab gesehen, dass das reservoir (Ausgleichsbehaelter) unverzueglich fast leergesaugt wurde, waehrend der Motor ueber die Pumpe das Pentosin in Richtung der leeren Daempfer pumpte.
habe fast einen Liter frisches Pentosin nachgefuellt in den Ausgleichsbehaelter und das war alles in Sachen Entlueftung.
Bis jetzt keine Probleme und kein Unterschied in der Charakteristik der Daempfer.
--------------------------------------------------------
Ende der Uebersetzung

Bemerkung von mir: das System entlueftet sich selber. Motor laufen lassen und das Lenkrad 3-4 Mal voll nach rechts und links drehen. Immer schoen nachschuetten dabei.

Und bitte die alten Daempfer nicht wegwerfen, ich brauch evtl. noch einen bzw 2 fuer Versuche zwecks Nachbau der Verschleissteile, bzw Imanuel kuemmert sich darum.

Juergen7er · 28.05.2007, 12:02

Hi Erich,
einen Dämpfer incl. Bombe habe ich noch. Eigentlich ist der garnicht kaputt, sondern nur das Domlager oben hat geklappert.

Kannste haben, geschenkt, aber wie soll das mit dem Vérsand gehen ?

Gr. Mucki

Erich · 28.05.2007, 12:58

Schick mal eine U2U an Imanuel.
Tyler Durden wollte ihn evtl. einen geben, der hatte ja defekte die sollen ausgetauscht werden.
Bin mir aber nicht sicher, ob das geklappt hat.
Und ein noch intakter waere fuer Manu evtl. noch besser, wenn er die auseinander baut und die Abmessungen fuer die Fertigung der Teile checkt.
Manu wohnt in der Naehe von Karlsruhe, der bezahlt Dir auch die Versandkosten. ich bezahl ihm dann die Kosten mal zurueck, wir haben immer mal was zu verschicken und auszutauschen.

Kaechele · 28.05.2007, 13:46

Die 2 Druckspeicher hast du nicht zufällig noch übrig ?